大衆高爾夫旅行版簡介
由1979年首代車行推出至今，高爾夫車系至今已經邁入第六個世代，同時累積不少忠實的車迷，而高爾夫車系也成為大衆旗下産品的經典之一。然而，在高爾夫的衍生車款中，卻有着消費者較不熟悉的一員，那便是采取大衆高爾夫旅行版。
尺寸
大衆高爾夫旅行版
長寬高分别為：4534/1781/1504(mm)，軸距依舊為：2578mm；與現款高6相比，隻是長度增加335mm，高度增加25mm，寬度減少5mm。由于高爾夫旅行版行李架與尾部增加的面積，使其看上去要比現款高6大上不少。
大衆高爾夫旅行版配置
全景式天窗與尾部的實用空間是大衆高爾夫旅行版的兩大亮點，全景天窗長136cm、寬87cm，寬大的透明表面複蓋了大部分的車内空間，這也為旅途帶來了很惬意的享受。相對以上兩處賣點，高爾夫旅行版尾燈就顯得較為争議了，對于造型我們不必評論過多，畢竟每個人都有自己的審美觀，不過依舊采用鹵素光源就顯得有些落伍了。
動力表現及油耗
1.4TSI+7速DSG一貫搭載在大衆的小型車上，目的是在降低能耗的同時實現更好的動力表現。而高爾夫(參數|詢價)旅行雖然也屬于A級車，但更大的裝載空間無疑會消耗掉更多的動力儲備。因此，這台1.4TSI發動機為機械+渦輪雙增壓版，最大功率為118千瓦，比國内高爾夫1.4T單增壓發動機多出22千瓦，最大扭矩為240牛·米，比單增壓發動機高20牛·米。
大衆高爾夫旅行版重量
雖然大衆高爾夫旅行版開起來的感覺比較重，雖然總質量比Cross還要輕上一點點，就是因為大衆高爾夫旅行版的重心比較低，所以感覺要沉一些，穩一些。而且高爾夫旅行版的底盤風格為接近速騰，也就第五代的底盤風格，這一點對于了解大衆車的朋友應該不會詫異，畢竟大衆高爾夫旅行版在美國就是叫捷達旅行版。
大衆高爾夫旅行版品鑒
總結來說：大衆高爾夫旅行版那熟悉的面孔、簡潔的線條、典雅的氣質，讓我們在大自然中放飛了自己的靈魂。在中國旅行車在外觀和空間上的優勢還是不敵兼具空間和通過性的SUV車型，不過好在Variant借助了高爾夫在國内的強大号召力，相信它與高爾夫接近的面孔，以及在此基礎上衍生出的特有優勢能夠在個性化細分市場上獲得不錯的戰績。
