木料選擇
木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質好、韌性強，所造之船浮力大、能載重、輕巧靈敏而又堅固耐用。
配料斷料
配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結構而定，以丈八小船為例：中艙六尺，艙口寬為四尺，船底寬應為二尺五寸，船幫高應為一尺三寸；大船、小船闆厚都有一定的慣例；丈二到丈八的小船一般用10到14 公分的木料，然後具體尺寸斷開以備用。
破闆
破闆：從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸，電鋸破闆，依據所釘船隻的大小确定闆的厚度，一般大船闆厚三公分半左右，小船闆厚二公分半左右。
創闆
破闆後，須用粗、細刨将鋸面刨光，一般先用電刨打底，再用木刨加工，按實際需要的長度、寬度、厚度、角度做成合用的闆材。
拼版
拼闆時，須先放好釘眼。要注意“長縫不對短縫”，這與砌牆是同一個力學原理，然後将打好釘眼的木闆用摻釘（一種大頭尖尾的鐵釘）拼接成船邦、船底和隔艙闆。
投船
一般是先将中艙底闆與前後隔艙闆進行連接；然後用麻繩、扒箍、拉夾、盤頭、走趨、尖頭刹等工具将船頭和船艄拉緊，與前後擋浪闆連接，中間用“爬頭釘”、“扁頭釘”咬緊木頭，并用各種锔加固接合部，使船的各部分形成一個整體。
打麻
這道工序對技術的要求非常高，船是否漏水這是關鍵的一步，卷好的麻絲要“三進三出”，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中，最後還要用“灰齒”将每道縫括平。
油船
油船分“上底油”、“罩面油”“打曬油”三種。不僅新船下水前要上油，要使木船的使用壽命長，正常要三四年上岸修理上油一次，最好每年一次——這樣，最好的木船能用五、六十年。
下水
新船油好經過一段時間，等桐油完全幹透後就可以下水了，新船下水不亞于農村砌屋“上梁”——船頸頭要披紅挂綠插金花，擋浪闆上要刻福字、雕龍眼；還要點香紙蠟燭、“六隻眼”敬菩薩；這個程序俗話叫“吉水”——客戶要給釘船師傅“包封兒”，釘船師傅要替客戶“說合子”。
木船故事
木船打軍艦：木船打軍艦：1950年4月16日傍晚，我解放大軍橫渡瓊州海峽，直指海南島。然而，戰争是殘酷的。為阻遏人民解放軍渡海作戰解放海南，國民黨此時已派海陸空重兵把守，當時駐守海南的“海南防衛總司令”薛嶽還制定了詳細的防衛作戰計劃，設置環島防禦，加強海防工事，依海據險，以海空配合，依靠10萬兵力、50多艘軍艦、40多架飛機，構築起一道号稱“固若金湯”的海、陸、空立體防線——“伯陵防線”。
我解放軍船隊剛離岸8海裡，便遭到敵巡邏飛機的攔截。在照明彈的亮光下，敵機對我船隊猛烈轟炸、掃射，一時彈雨紛飛。高大的水柱在船的四周濺起，打到船上撞倒了戰士。一些木船被打得起火了，漏水了。渡海勇士們有的用機槍、步槍向俯沖掃射的飛機還擊，有的對船隻進行滅火、堵漏、排水。由21艘“土炮艇”組成的護航隊也及時出擊，對準飛機開炮。所謂“土炮艇”，是用木船加上汽車引擎，配備上武器改造而成的。可别小看這“木疙瘩”，就在這樣的海上遭遇戰中，它曾創下了單挑并打跑敵軍艦的奇迹。
