發展沿革
曆史背景
冷戰時期東西方對峙，蘇聯陸軍曾有各型坦克達5萬輛之多，其中包括T-64、T-72和T-80等主戰坦克，它們之間多少有一些繼承關系，外形雖然相似，但是内部不盡相同，性能和穩定性也有很大的區别。
20世紀80年代，美國、德國都已經列裝第三代主戰坦克，中國的三代坦克也在研制中，而蘇聯1979年服役的T-80主戰坦克從設計理念上還停留在二代半，蘇軍還沒有真正意義上的第三代主戰坦克。
蘇聯為研制第三代主戰坦克面臨兩種選擇，一是在原有成熟坦克車型上改進，提高車輛技術含量；二是重新啟動研制一種全新型的坦克。對于當時經濟不景氣、财政上勉強維持的蘇聯而言，研制全新型坦克資金投入多、且費時費力、難度很大，于是蘇聯軍方把注意力放在改造已有的主戰坦克上。T-80坦克因造價昂貴不能大量列裝，所以坦克研制部門就把眼光投向了相對便宜的T-72坦克，以符合蘇聯軍方既想少花錢，又想維持一支數量龐大且技術比較先進的裝甲突擊力量的期望。俄羅斯正是從實戰需要和經濟可承受角度出發，啟動以T-72坦克為基礎研制新型第三代主戰坦克的項目。
研制曆程
1989年1月，蘇聯烏拉爾車輛制造生産聯合體設計局承擔代号“188工程”研制項目，其任務就是對T-72BM坦克加以改進，主要是為坦克換裝“額爾齊斯”1A45火控系統。蘇聯坦克設計理念的一貫優點是：“單個設備不一定最先進，但總體性能卻争取達到最優。”基于這個思路，研制單位對裝配了新型火控系統的“188工程”樣車的火炮裝彈機做了适當改裝，達到系統最優，這款被裝在T-72BM坦克上的火控系統後來被稱為1A45T火控。
1990年秋，“188工程”樣車進行了1400公裡的場地試驗，基本達到了軍方的設計要求。
1991年，俄羅斯軍方通過分析海灣戰争的實戰情況，發現T-72BM坦克與美國第三代主戰坦克的差距。随後，烏拉爾機車車輛制造廠設計局又為T-72BM坦克加裝了“窗簾”-1光電幹擾系統，以抗擊來襲的反坦克彈藥。
1992年，根據研發命名規則，新坦克原型車改裝新型光電對抗系統應屬于T-72系列，并已被命名為T-72B主戰坦克。但時任俄羅斯總統葉利欽提出将其改名為T-90，随即新坦克得以正式定名為T-90主戰坦克。
1992年11月，烏拉爾機車車輛制造廠開始批量生産T-90主戰坦克。
1993年夏季，在莫斯科附近的庫賓卡城舉行的武器裝備展覽會上，T-90主戰坦克首次公開亮相。
1995年，俄羅斯國防部選定T-90作為俄軍的主戰坦克，批量裝備部隊。
T-90主戰坦克
T-90主戰坦克T-90主戰坦克在後續研制改進中，生産多種型号如：T-90A、T-90S等。
坦克價格
俄軍裝備T-90主戰坦克的單價：
2004年為3600萬盧布；
2006年底為4200萬盧布；
2007年初為5800萬盧布；
2009年為7000萬盧布。
列裝入役
俄軍裝備
俄羅斯：500輛T-90，246輛T-90A，超過700輛T-72，最新T-90AM已經有1200輛排入生産線陸續交貨。
俄軍有241輛T-90在俄羅斯陸軍第九防衛師服役，駐紮于西伯利亞基地，也有7輛T-90在海軍。2006年5月15日俄羅斯國防部長宣布要再購買30輛T-90坦克。
俄羅斯政府做出規劃，除滿足陸軍的需求外，還将T-90主戰坦克推向國際軍貿市場。
外國用戶
阿爾及利亞：依報道推算至少210輛T-90坦克。
叙利亞：預計裝備700輛以上。
沙特阿拉伯：談判購買580輛T-90。
朝鮮：2011年購買了6輛T-90S主戰坦克。
伊拉克：2012年與俄羅斯簽訂了T90坦克的供應合同。
印度裝備
印度軍隊計劃花費2.3億美元升級改裝700多輛俄羅斯生産的T-90坦克，重點更換熱視瞄準儀、導航設備和火控系統，賦予其新的性能。
印度啟動招标項目，在3年内改裝600輛T-90坦克。改進型T-90坦克将配備由印度國防研究與發展組織研發的空調系統。另外還計劃更換坦克現行防護系統、導航設備、熱視瞄準儀和火控系統。
2001年，印度和俄羅斯又簽訂310輛T-90S坦克采購合同，其中190輛由印度公司在阿瓦迪利用俄方轉讓的許可證技術組裝生産。
2007年，俄印雙方又簽訂一項330輛T-90S坦克許可生産合同。印度軍方代表指出，這些坦克沒有空調系統，在炎熱氣候條件下，容易導緻熱視儀系統出現故障。印度軍隊計劃在2020年總共采購2113輛T-90坦克。
據外媒報道，印度計劃獨立生産1000輛T-90 Mk.2型坦克的合同已經簽訂，但是生産遲遲未能啟動，主要原因是俄羅斯和印度之間因技術轉讓問題還存在争議。
越南裝備
演習中的T-90主戰坦克
演習中的T-90主戰坦克2017年初，俄羅斯已經接到越南下達的訂單，購買數量一共64輛。其中，T-90S坦克是基本型主戰坦克，而T-90SK則是指揮型坦克。俄越T-90坦克交易的金額約為2.3億美元（每輛車平均約350萬美元），對于越南人民軍來說，是多年來坦克裝備的一次大單采購。
2017年11月俄羅斯官員稱，已經按計劃開始向越南交付T-90S型主戰坦克，這些坦克由越南向俄羅斯貸款購買。
伊拉克裝備
2018年7月16日報道，伊拉克從俄羅斯采購的73輛T-90主戰坦克已陸續交付，将裝備其陸軍第9裝甲師第35機械化旅。該部隊之前從美國購買的M1A1主戰坦克将被入庫封存。
技術特點
總體布局
構型
T-90主戰坦克的總體布局基本沿用了T-72主戰坦克的構型，坦克乘員3人，駕駛室位于坦克前部、駕駛員位于駕駛室中央。T-90坦克沒有類似西方坦克的底部雙層裝甲，所以依靠改進底盤設計提高防地雷能力，并且沒有像西方坦克那樣将駕駛員座椅焊接在底部裝甲上，而是固定在車輛頂部裝甲，這樣降低了車輛震動時對駕駛員的影響。車長和炮長分别位于坦克炮塔内的右側和左側。坦克中部為乘員戰鬥室，動力艙位于坦克後部，秉承了蘇式坦克固有的成熟設計理念。
T-90坦克車體前上裝甲傾斜明顯，裝有附加裝甲。炮塔位于車體中部，動力艙後置。通常在車尾裝有自救木和附加油箱。發動機排氣口位于車體左側最後一個負重輪上方。
炮塔
T-90坦克初期型号采用鑄造球型炮塔，炮塔後部兩側安裝有煙霧彈發射器。125毫米炮兩側各有一個光電幹擾箱式傳感器。坦克車體兩側各有6個負重輪，主動輪後置，誘導輪前置。行動裝置上部遮有側裙闆，裙闆靠車前端部分裝有附加的大塊方形裝甲闆。為減輕車體重量，其側裙闆采用的是雙層橡膠材質，兩片橡膠中間夾了一層布，在橡膠側裙闆外部加挂3塊帶爆炸反應裝甲的鋼質護闆。
指揮塔
T-90坦克上使用一種基于T-80坦克的改進型指揮塔。該指揮塔與标準的T-72A坦克的指揮塔有兩個明顯的差别。首先，前者使用的是NSVT Utes12.7毫米遙控機槍和PZU-7瞄準鏡、lEtS29穩定火控系統，而後者使用的是一挺普通的人工瞄準機槍。其次，T-90坦克的新型指揮塔裝有經重大改進的觀察系統，該系統包括有TKN-4S（Agat-S）晝夜合一瞄準鏡。
防護系統
裝甲配備
T-90主戰坦克的改進型T-90A的焊接型炮塔采用了新型蜂窩式碎片裝甲。在支架上分布着很多類似蜂窩狀的金屬套，裡面是一個個“凹”型的碗狀金屬體，并由耐火橡膠封閉。這樣，當有射流/彈芯侵入時，密封在金屬壁中的碗狀金屬會被沖壓變形，進而反彈，将侵入物摧毀。在車體裝甲上，T-90坦克采用五層複合裝甲，最外面兩層為鋼裝甲，中間兩層為非金屬材料，車體裡面一層為鋼裝甲。
T-90坦克鑄造炮塔裝甲布置
T-90坦克底盤為裝甲鋼焊接箱形結構，前上裝甲呈68度傾角、楔形外形，側裝甲闆與底甲闆垂直焊接，車尾部裝甲采用反向傾角設計；體頂部裝甲為軋制裝甲闆，車體底部裝甲雖然形狀複雜，但生産工藝仍然為沖壓成型。車體正面上裝甲闆、炮塔等車輛全身遍布多層複合裝甲結構，但與其它T-72坦克直接将複合裝甲挂在車上不同，T-90坦克正面爆炸反應裝甲覆蓋面積：航向角度0度時，大于55%；航向角±20度時（車體），大于45%；航向角±35度時（炮塔），大于45%。
T-90M新型焊接炮塔裝甲布置
T-90初期型号炮塔采用T-72BM坦克的鑄造炮塔，其基體是類似于英國“喬巴姆”裝甲的複合裝甲。炮塔裝甲由一個交替鑲有多層鋁闆和塑料闆的主裝甲殼體和一個可控制變形的部件組成。在主裝甲外面，還加裝了“接觸”-5爆炸反應裝甲。
T-90後期型号但随着車内設備不斷增加以及披挂複合裝甲的需要，從T-90A和T-90S型坦克開始，炮塔改為焊接制造，這樣使車内容積增加0.1立方米，駕駛員觀察鏡附近的裝甲厚度也有所減薄，使駕駛員能夠更方便地使用觀察鏡。
T-90坦克外部裝甲的防護能力，經過測試與同等重量的整塊式裝甲闆相比，防護有效性提高了40%，再加上炮塔内的裝甲腔室作為最後一層防護，大大提高了乘員在正面交戰中的安全性，這樣的布置也凸顯了T-90坦克的設計理念仍然是“地面快速突擊”而非“街區堡壘”。
電子幹擾
T-90主戰坦克防護系統的改進主要是加裝了“窗簾”-1光電幹擾系統， 用于防禦反坦克導彈的攻擊。
“窗簾”-1光電幹擾系統全重350千克，主要由四部分組成：光電緻盲器、激光報警探測器、抗激光煙幕彈發射器和系統控制裝置。
T-90坦克“窗簾”光電幹擾系統
1、坦克炮管的兩側裝有2具OTSHU-1-7紅外探照燈，作為光電幹擾發射器（緻盲器），同時也作為紅外探照燈使用。當坦克受到激光測距的反坦克導彈和制導炮彈攻擊時，該系統的激光報警探測器受到激光的照射後會向乘員發出報警，同時系統通過産生一對酷似導彈後部的跟蹤應答信标的兩個假圖像，對來襲的導彈和炮彈的瞄準系統實施幹擾，使反坦克導彈的跟蹤器“受騙上當”去追蹤虛假目标，起到隐真示假的作用。
2、激光報警探測器是安裝在炮塔上的4具傳感器能夠确定激光器照射的方向，該系統可以自動方式工作，發射帶有氣溶膠的煙幕彈；也可以半自動方式工作，由車長決定是否發射煙幕彈，最終使敵方的激光測距儀或激光指示器失效。
3、抗激光煙幕彈發射器，是與“窗簾”-1系統配套在坦克炮塔上安裝的12具902B“烏雲”81毫米煙幕彈發射器，用于發射3D17氣溶膠煙幕彈。該系統能夠在3秒内布設一道距離坦克50～80米、高15米、寬10米的煙幕牆，煙幕持續時間為20～30秒，可以有效幹擾敵方反坦克武器的激光制導系統。
4、系統控制裝置是一個由控制面闆、微處理機和手動控制煙幕施放面闆組成的控制系統。由傳感器探測到的數據送至控制系統處理，然後激活煙幕施放系統。
“窗簾”-1光電幹擾系統通過以上一系列操作來防禦帶紅外自導引頭的反坦克導彈的攻擊，可連續工作8小時，能有效地對付諸如美國“陶”式、“龍”式、“小牛”等導彈和激光制導炮彈，使西方國家絕大多數反坦克導彈的命中概率降低75%～85%。
主動防護
T-90坦克的後期型号上，安裝了由俄羅斯科洛姆納機器制造設計局研制的“競技場”主動防護系統。該系統采用多功能雷達“瞬間”掃描扇形空域來搜索和跟蹤來襲目标，然後引導輔助武器摧毀來襲目标。車長通過控制台啟動“競技場”主動防護系統後，系統自動為車輛提供24小時、全天候的220度～270度扇形防護。由于設備被固定在炮塔上，所以理論上幾輛裝有“競技場”主動防護系統的T-90坦克可以編隊形成360度防護。
T-90坦克上還安裝有集體式大規模殺傷性武器防護系統。此外，車上還裝有凝固汽油彈防護系統。坦克上配備有帶有火災光學傳感器的3ETS13“霜”滅火抑爆系統，該系統由4個裝有“哈隆”114V2和“哈隆”13V1滅火劑的滅火瓶、10個光學傳感器和5個熱傳感器組成，對火災的反應速度為150毫秒。
武器系統
T-90主戰坦克裝備一門與T-80U坦克相同的2A46M-1型125毫米滑膛炮。與早期的2A46型火炮相比，這種新型2A46M-1火炮的射擊精度提高了15～20%。此外，還有一種新型2A46M-2型滑膛炮，該炮裝有1個可更換的鉻制炮膛内管，可以提高炮管的壽命。
T-90坦克火炮最重要改進是，能發射新一代125毫米穿甲彈，包括采用貧鈾彈芯的3BM46/48。它在2000米距離上穿甲厚度為875毫米，現役普遍裝備的3BM-42M脫殼穿甲彈2000米穿甲厚度為630毫米。所有生産的制式空心裝藥破甲彈為裝有3BK18M彈頭的3VBK16彈，該彈采用常規的銅制藥型罩，其破甲深度為650毫米。另一種是有三重裝藥的3BK29M破甲彈，該彈頭采用少量首層裝藥，用以擊破反應裝甲。
3BK29彈頭能在擊毀任何反應裝甲之後再擊穿厚度710毫米以上的主裝甲。在部隊廣泛使用的最新型的殺傷榴彈為3VOF36彈，裝有3OF26彈頭。但是在穿甲彈上，T-90坦克并沒有大量裝備俄軍最新式的3BM48/50型穿甲彈，主要彈種仍然是老型号3BM42型穿甲彈（其穿深不超過630毫米均制鋼裝甲），這無疑減弱了T-90坦克的火炮威力。
T-90坦克的炮射導彈使用的彈藥為3UBK14，是由9MI19導彈和9Kh949減裝藥發射藥筒組成，外裝一隔離栓塞，以便導彈正确地裝入坦克炮内。3UBK14彈藥如同别的任何125毫米彈藥一樣，也适用坦克上标準的自動裝彈機。該彈發射後，兩組尾翼旋即張開，一組用于保持穩定，另一組用于控制飛行方向。9M119導彈的彈體内裝有重4.2千克先進的成型裝藥戰鬥部，其破甲厚度與彈徑之比約為9:1，據稱其破甲厚度達960毫米。
T-90坦克炮射導彈采用“映射”控制系統，可引導導彈6000米距離上的命中精度達95%。因為每枚導彈的價格為2萬美元，所以每輛坦克平均隻配裝4枚導彈。最新型的“映射”導彈控制系統，采用改進型9M119M導彈。該導彈裝有串聯式成型裝藥，用以對付爆炸反應裝甲。導彈可用車内的自動裝彈機裝填，最大有效射程10000米，最大穿甲厚度約960毫米，也可将敵坦克、車載反坦克制導武器和武裝直升機攻擊彈藥摧毀。
動力系統
T-90A/S型坦克安裝的V92S2發動機
T-90A/S型坦克安裝的V92S2發動機T-90主戰坦克首批生産型安裝的是V-84MSV型12缸、四沖程水冷、燃油直噴、離心式機械增壓多種燃料柴油機。發動機可使用柴油、汽油（功率稍有下降）和煤油驅動。發動機轉速為2000轉/分時，最大功率為617.4千瓦。更換發動機的時間為6小時。
T-90實驗型坦克安裝V-84KD柴油機，轉速為2000轉/分時，最大功率提高到735千瓦。
T-90後期型、T-90A、T-90S坦克則安裝了V-9252V型12缸、四沖程、渦輪增壓多種燃料柴油機。該發動機是V-84型柴油機的改進型，主要區别是采用渦輪增壓和更好的結構設計。V-9252V發動機轉速為2000轉/分時，最大功率為735千瓦（V-92柴油機為698.25千瓦）。
T-90M坦克和其它改進型采用V-99柴油機，轉速為2000轉/分時，最大功率為882千瓦。
T-90坦克行動部分和傳動裝置，是采用獨立扭杆式懸挂裝置。車體兩側各有6個負重輪，第1、2、6負重輪位置裝有液力減振器，帶橡膠輪緣的鋁合金負重輪直徑750毫米。T-90坦克負重輪比T-72B坦克上安裝的要寬10毫米。履帶為串聯齧合橡膠金屬鉸鍊履帶。
T-90坦克的動力傳動裝置為行星機械式，有2個側變速箱、7個前進擋和1個倒擋。
火控電子
T-90坦克安裝的反應裝甲
T-90坦克安裝的反應裝甲火控系統
T-90主戰坦克上安裝的1A45T“額爾齊斯”自動化火控系統，是在T-80U坦克安裝的1A45火控系統與T-72B坦克自動裝彈機協同的基礎上研制的。該系統能夠保證炮長在晝夜間使用坦克炮和并列機槍發射常規彈藥，也可借助制導武器系統發射導彈，并能保證對低空飛行的武裝直升機實施攻擊。該坦克借助新型火控系統，能夠保證車長在晝夜間、行進間和停止間為炮長尋找、發現、識别和指示目标。保證車長在“雙工”工況時使用坦克炮和并列機槍對地面目标進行射擊，以及使用高射機槍對地面和空中目标進行射擊。
該坦克的1A45T自動化火控系統，主要由1A42自動化綜合系統（包含1A43炮長系統、2E42-4“茉莉花”武器穩定器、PT-800變流機、1G46激光測距瞄準鏡、1V528-1數字式彈道計算機、全套射擊條件傳感器和1V216轉換裝置）、TO1-KO1炮長夜視瞄準系統（或TO1-P02T坦克熱成像系統）、PNK-4S車長瞄準觀察系統和後視攝像系統等組成。
通信裝備
T-90坦克安裝有R-163-SOU超短波無線電台和R-163-UP超短波無線電接收機，保證其可靠的指揮控制能力。坦克在中等起伏地形行駛時，無線電台用2米杆狀天線并接通噪聲抑制器，與相同型号電台通信時的通信距離不小于20千米。預置頻道10個，無需附加調諧，頻道之間能自動轉換。帶調頻的超短波無線電接收機的收信距離不小于20千米，采用電話方式接收信息。
性能數據
T-90C坦克參考數據：
衍生型号
系列型号
T-90坦克初期量産型
T-90坦克初期量産型T-90/“188工程”主戰坦克為首批量産型主戰坦克，量産時間為1992年11月。
T-90K坦克是指揮坦克。主要改進是增配了R-163-SOK超短波無線電台、TNA-4-3導航系統和AB-1-P28自供電設備。
T-90S坦克為出口型坦克，采用了焊接式炮塔，沒有安裝“窗簾”-1光電幹擾系統（按用戶要求）。外銷型T-90S坦克的配套設備是依據用戶的需要選擇安裝，所以提供給不同用戶的車輛有某些差别。
T-90SK坦克為T-90S坦克的指揮型坦克，與T-90S坦克相比，主要是增加了通訊設備和導航設備，能夠保證3個信道同時通訊（通訊距離從50千米到250千米）和不間斷處理和指示坐标。導航設備是以光纖陀螺為基礎的新型縱橫坐标聯系和導航的“伽馬”-2導航裝置。該導航裝置與全球定位系統和/或“導航星”定位系統的收信指示裝置配合使用。“伽馬”-2導航裝置的組成包括坦克速度傳感器、衛星導航系統和顯示必要信息的導航保障裝置等。
T-90A坦克（1999年）為T-90坦克的繼續發展，也是T-90A坦克的原型樣車，主要改進是采用新型履帶、焊接炮塔、V-9252發動機、熱像儀、深水涉渡設備等。
T-90S“比濕摩”（Bhishma）坦克是為印軍生産的T-90S坦克的改進型，安裝了功率為735千瓦的V-9252發動機，沒有安裝“窗簾”光電對抗系統，安裝了附加爆炸反應裝甲。
T-90A“弗拉基米爾”坦克（2004年）為T-90坦克的現代化改進型（批量生産），主要改進是采用V-92S發動機、ESSA潛望式夜間射擊瞄準鏡、更加完善的自動裝彈機、增大了車内容積（增加了0.1立方米）、增強型燃油箱等。
T-90M主戰坦克
T-90M主戰坦克T-90SA坦克（2005年）是在T-90A坦克基礎上改進的出口型坦克，出口阿爾及利亞、利比亞、印度等國。該型坦克配置有夜視儀冷卻系統，并增裝了激光輻射探測系統。同時還配置空調系統。2005年5月開始批量生戶。
T-90AK指揮坦克是在T-90A坦克基礎上改進而成。車上配備有融入戰術指控系統的一體化戰場信息管理系統。該系統配置有戰術狀況适時反應設備。
T-90SAK是在T-90SA坦克基礎上研制的指揮型坦克，主要改進是根據用戶的要求增裝了通訊設備和導航設備。
T-90AM主戰坦克三視線圖T-90M坦克是T-90A坦克的批量改進與發展型。車上采用了新結構炮塔、改進型火控系統、新型自動裝彈機和改進型坦克炮、V-99新型發動機、鑲嵌式“化石”爆炸反應裝甲，并對其它系統進行了完善。有媒體稱該型坦克從2010年開始批量生産。
T-90AM主戰坦克，對T-90坦克的改進包括根據相應要求改裝了傳動箱、發動機（功率增加130馬力），還有全景視野、炮管和全新的、防護性能較好的機槍裝置。在新設計方案中還有完善型程序技術系統和先進的自動裝彈器。T-90AM設計方案中把彈藥基數轉移出了戰鬥艙和指揮艙，使用了能夠保護成員不受彈藥爆炸危害的新型裝彈機制，另外還有消除了新坦克爆炸起火的危險。該坦克在防護性能和生存能力方面，已經超越了其他國家。無論是主動防護系統，還是嵌入式反應裝甲。暫時的缺陷是指揮控制程度不高，必須要實現指揮設備能夠快速有效分配目标，靈活下達任務，消滅敵方火力設備。
T-90MS主戰坦克
T-90MS主戰坦克T-90AM主戰坦克作為T-90主戰坦克系列的新型号，在2011年11月的下塔吉爾國際裝備展覽會上公開展示。該坦克整車重量增加到48噸甚至更重，但是發動機功率還是趕不上其他國家。而且T-90AM采用的是電控機械自動變速箱，雖然它比此前蘇聯/俄羅斯坦克的雙側杆操縱系統優越得多，但還是嚴重影響整車的轉向靈活性和總體機動性。盡管更換了新型主炮，但是俄羅斯的彈藥已經完全無法應付包括中國99式坦克在内的三代先進坦克。由于缺乏真正而全面的信息化技術，T-90AM隻在部分性能上基本達到西方20世紀90年代末的水準。受限于整體設計和動力系統的拖累，T-90AM坦克已經将現有平台的潛力完全用盡，無力繼續發展。
T-90MS坦克是俄羅斯T-90系列主戰坦克的最新型号，比原T-90有許多改進，在2011首次披露。2017年俄羅斯簽署了一項合同，将大量T-90MS坦克出售運往一個未透露身份的國家（疑為科威特）。
改型型号
IMR-2MA清障工程車
IMR-2MA清障工程車T-90坦克底盤上研制的改型變型車有：
IMR-2MA清障工程車（1996年）；
BMR-3M裝甲掃雷車（1997年）；
BMPT坦克支援戰車（2005年）；
MTU-90坦克架橋車以及E300通用履帶式平台（2009年）。
服役動态
1998年，印度陸軍訂購了255輛安裝了大功率發動機的T-90C主戰坦克。
2015年11月開始，一直在叙利亞阿勒頗前線作戰的叙利亞精銳第四機械化師從俄軍手裡接收最新的T-90主戰坦克。
在過去的戰鬥中，該師T-72、T-55、T-80、T-62等坦克已經慢慢消耗在戰場上，為此俄羅斯共交付給該師22輛T-90主戰坦克。
總體評價
T-90主戰坦克采用經濟性更好的柴油機，比T-80U坦克及其昂貴的燃氣輪機更适于大量裝備。
T-90坦克技戰性能與德國豹2主戰坦克和土耳其阿爾泰坦克相比較，存在優勢。T-90坦克與美國M1A2主戰坦克比較，各有短長。
T-90S主戰坦克應用多種新技術，綜合考慮了戰術和技術特征以及在世界任何地區執行現代作戰任務的能力。T-90S坦克達到了其它國家的先進坦克同一水平，某些方面作戰能力更強。
伊拉克軍方在坦克招标中最終選擇T-90主戰坦克，正是看中其實用性。T-90坦克皮實耐用、維修方便，在伊拉克的地理環境中表現良好，其發動機更适應伊拉克常見的沙塵天氣以及複雜地形，而且零配件更換非常簡易，便于戰場快速維修，這是精緻的美制坦克無法比拟的。鑒于伊軍在未來很長一段時間的對手，是裝甲力量薄弱的恐怖分子和極端組織，所以坦克的技術含量不必太高。盡管T-90在某些方面不如美國M1A1坦克，但完全可以應對恐怖分子。T-90坦克的主動防護系統和電子幹擾系統，能抵禦火箭彈和某些反坦克導彈的攻擊。在空曠的沙漠地帶，T-90坦克的觀瞄系統可以在遠距離上發現目标，便于選擇普通炮彈或炮射導彈對其發起攻擊。（Thetankmaster.com、《國外坦克》、中國軍網 評）
