曆史沿革
2008年，項目确定由香港特别行政區政府撥款興建，并委托港鐵公司實施。
2009年，香港特别行政區政府批準了廣深港高速鐵路香港段施工方案。
2010年，工程撥款獲得通過并開始動工。
2018年9月23日，廣深港高速鐵路香港段将正式開始運營，香港西九龍站同時啟用。
工程概況
廣深港高速鐵路全長142公裡，其中内地段為116公裡，香港段為26公裡，車站包括西九龍、福田、深圳北、虎門及廣州南。廣深港高速鐵路香港段投資844.20億港元，由香港特區政府出資、委托港鐵公司規劃和建設，2010年正式啟動建設。而在此前十年，香港特别行政區政府已經提出興建高鐵香港段項目。高鐵香港段始自香港西九龍站，列車最高運營時速為200公裡。
車站天幕呈流線型，由4000多塊大型玻璃組件以及16000多塊鋁闆構成，其中90%為不規則形狀，施工難度極高，而作為主要力學支撐的V型構架設計，則像一棵棵參天大樹張開枝桠，進入車站，仿佛讓人有置身原始森林的感覺。
票務
在香港發售的高鐵車票分為成人票及小童票，并采取實名制，旅客在購票、取票、改票或退票時，均須提供指定的有效身份證明文件。旅客可透過多種方式付款，包括現金、八達通、信用卡。
香港西九龍站大堂設有28個售票櫃位，用以辦理旅客的票務事宜。已預留其中5個櫃位，用于專門辦理内地段車票。
高鐵香港段開通運營後，将能到達内地44個站點，包括38個長途站點和6個短途站點。高鐵香港段的開通，将香港納入了中國高鐵網絡，可直達内地深圳、汕頭、廈門、福州、南昌、杭州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、貴陽、桂林、昆明、上海、北京等城市。短途如由香港西九龍站出發到深圳福田隻需14分鐘，而最長途到北京，也隻需8小時56分鐘。
在票價方面，最便宜是由香港到深圳福田為68元人民币（約78元港币），最貴為香港到北京為1077元人民币（約1239元港币）。每月月初将由上一個月的彙率來調整車票的港币票價。
在香港西九龍站内也可以異地購買内地段高鐵車票，手續費為10至30元港币。
經過站點
包括：廣深港專線上的福田、深圳北、光明城、虎門、慶盛和廣州南6個短途站點，以及沿京廣線、杭福深線、滬昆線和貴廣線，包括北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭等38個長途站點。
公共交通
乘客可步行12分鐘通過港鐵九龍站轉乘地鐵至香港機場或港島方向，也可以在站内步行4分鐘通過港鐵柯士甸站搭乘地鐵到尖東、紅磡，西九龍還将設立巴士總站。
