曆史沿革
井岡山站時期
1996年9月1日，京九鐵路全線貫通，地處江西省泰和縣城的火車站命名為井岡山站（泰和站前身）。站體設計取意于井岡山的五指峰，井岡山站建成啟用後隸屬原南昌鐵路局管轄。
1997年4月，井岡山站開辦貨運業務。
2005年，京九鐵路裁撤鐵路分局建制，采用站段管轄，井岡山站隸屬原南昌鐵路局贛州車務段管轄，定為三等站。
現泰和站
2006年1月1日，吉井鐵路建成通車，火車可直達井岡山市區，鐵路部門将井岡山站更名為泰和站。
2009年11月11日，由西安開往深圳的K445次增加停靠泰和站，到達泰和站的時間是次日20時整，停車2分鐘，由深圳開往西安的K446次則不停靠泰和站。
2016年11月7日，由中鐵一局承建的昌贛客專泰和站改臨時過渡站房投入使用。12月19日，泰和站拆除重建。
2018年3月25日，泰和站新站房開工建設。
2019年7月15日，泰和站過渡站房停止使用。7月16日，泰和站新站房投入使用。
建築規模
建築設計
設計理念
泰和車站站房整體設計理念為“仙子拂袖，白鳳迎賓”，新站房建築造型采用泰和具有代表性的白鳳仙子形象，以輕盈的屋頂與流線形立面，展示出站房現代簡潔、流暢舒展的建築特色。
設計參數
截至2019年7月，泰和站站房建築面積8000平方米，其中候車廳占地面積為946平方米，候車面積4223.5平方米，可同時容納5000名旅客。建有總占地面積為6.08萬平方米的貨場1個，其中貨物倉庫占地面積為2016平方米。
整體布局
截至2019年7月，泰和站新站房候車廳與售票廳連通，隻需一次安檢，便可購票進站。泰和車站客貨運輸配套設施齊全，貨物倉庫配有龍門吊等機械裝卸設備。泰和車站整體布局為客運站台2座，地道一座，站房集辦公、稗票、行包、候車為一體，候車廳主要擔負泰和、萬安、遂川、井岡山、永新5個市縣的客貨運輸任務。車站下設客運、貨運、運轉、裝卸4個車間，實行三級管理。
站台線路
截至2019年7月，泰和站車場總規模為3台8線，途經線路有京九鐵路、昌贛高速鐵路。
運營情況
自助購票
截至2019年7月，泰和站售票廳安裝有網絡取票自助機和自助售票機，人工窗口繁忙的時候，旅客可以選擇自助購票。
便民設施
截至2019年7月，泰和站新增進站引導顯示大屏，為候車旅客提供候車信息、列車時刻、運行情況、停靠站台等基本信息。新站房還增加了無障礙售票窗口、站台手扶梯、殘疾人專用衛生間、開水間直飲水等服務設施。
交通換乘
公交線路
截至2018年4月27日，共有2條公交線路進入泰和站，分别為：
價值意義
泰和站的開通實現四通八達，為井岡山旅遊發展注入新的活力。同時作為連接京廣線和京九線的重要通道，吉衡鐵路通車也為京廣線和滬昆線減壓。（大江網 評）
泰和站作為泰和縣的一個綜合交通中心，也是泰和縣重要的對外新窗口，對于助推泰和縣加快城區建設、拉大城市框架、優化城市發展空間将發揮重要的作用。（中國江西網評）
