發展曆程
第一次飛行
2014年10月31日，維珍銀河太空船二号在美國加州莫哈韋沙漠試飛發生爆炸，兩名飛行員一人跳傘逃生後受傷，一人死亡，太空船殘骸散落在沙漠。
2015年夏天，正在建造的第二艘太空船将再次試飛，2014年11月維珍銀河表示正在建造的第二艘已經完成了65%。
2016年2月19日，“維珍銀河“公司揭開了其新版“太空船2号”的面紗。英國著名物理學家霍金将這艘新太空船命名為“維珍太空船聯合體“（VSS Unity）。
第二次飛行
2016年9月8日維珍銀河公司全新的太空船“VSS Unity”完成了首飛，太空旅行更近一步。此次測試飛行是在加利福利亞州的莫哈韋沙漠上空進行。在測試過程中，太空船全程都挂載于母船“白騎士2号”上，沒有脫離單獨飛行。維珍銀河表示，在此次測試中，白騎士2号就相當于一個飛行的風洞，對太空船進行了真實的氣流測試，并在飛行至50000英尺最高高度時對太空船在極寒條件下的性能進行了測試。測試飛行由4名飛行員完成，2人操控白騎士2号母船，另外2人位于太空船上。當時，維珍銀河公司的“宇宙飛船二号”在美國加利福尼亞州的沙漠地帶墜毀，至少一人死亡，另一人受傷。事故發生時，這艘飛船正在進行有人駕駛測試。許多媒體在報道時稱，這起事故對希望領跑新興太空旅遊工業的維珍銀河公司來說，這顯然是一次巨大的挫折。太空旅行從來就不是容易的，而把它變為一種常态則是難上加難。2014年維珍銀河的太空船在測試時發生事故墜毀，很多人認為該項目可能将會結束，但是維珍銀河很快推出了全新的的太空船“VSS Unity” 。
第三次飛行
2021年5月22日，維珍銀河在美國新墨西哥州進行首次載人火箭飛行試飛獲得成功，這意味着，該公司對一般旅客提供太空觀光的計劃又向前邁進了一步，預計2022年或将正式提供商業航班服務。
2021年6月25日，據外媒消息，英國商業航天企業維珍銀河公司宣布，該公司已獲得美國相關管理機構的批準，計劃在2022年開展商業載人航空運營。
第四次飛行
2021年7月1日，太空旅行公司維珍銀河（Virgin Galactic）宣布，公司将于7月11日進行第四次太空飛行測試。
2021年7月11日，太空旅遊公司“維珍銀河”（Virgin Galaxy）70歲的創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）乘坐維珍銀河的“VSS Unity”太空飛機，從新墨西哥州的Spaceport America太空港出發，飛往太空。經過大約45分鐘的飛行，VMS Eve大型運載飛機已經将太空飛機VSS Unity運送至指定高度，即大約50,000英尺（約15,000米）的高空。并且，VMS Eve已經與VSS Unity分離。
7月11日21:35，維珍銀河理查德·布蘭森試飛太空。這是維珍銀河公司成立以來的第四次太空飛行測試。
7月11日22:02，搭載4名宇航員，理查德·布蘭森：很榮幸體驗宇航員經曆。
7月11日22:12，理查德·布蘭森和貝索斯互祝對方飛行計劃好運。
7月11日22:51，維珍銀河“VSS Unity”太空飛機起飛。
7月11日23:44，維珍銀河“VSS Unity”太空飛機着陸，布蘭森全球首次商業太空旅行成功。
7月11日23:58，創作歌手Khalid在太空飛機着陸後現場表演一首新單曲。
7月12日00:11，全球首趟商業太空飛行成功，71歲布蘭森笑容滿面走出機艙。
7月12日00:41，布蘭森下飛後發表演講，從小就懷有太空夢。 布蘭森下飛後發表演講，我們把普通人登上太空的夢想變為現實！太空屬于我們所有人！感謝墨西哥州，感謝維珍銀河！今天是一次無與倫比的感受！
2021年7月20日，貝索斯成功飛上太空，這是“新謝潑德”飛行器第16次太空試飛，也是首次載人飛行。該飛行器此次共運載4人，除貝索斯外，另外3人分别是貝索斯的弟弟馬克、美國前女飛行員沃利·芬克以及藍色起源公司接待的首位付費太空遊客、荷蘭男子奧利弗·德門。
飛行業務
太空船每次飛行可容納兩名飛行員和6名乘客。已有700多人預訂座位參加原本計劃的2015年的飛行計劃，每人交納25萬美元。
北京時間2021年7月11日晚間消息，據報道，太空旅遊公司“維珍銀河”（Virgin Galaxy）70歲的創始人理查德·布蘭森（Richard Branson）剛剛乘坐維珍銀河的“VSS Unity”太空飛機，從新墨西哥州的Spaceport America太空港出發，飛往太空。這是維珍銀河太空船首次滿員測試任務，其中包括兩名飛行員、三名公司員工和創始人布蘭森。與布蘭森同行的三位維珍銀河任務專家，分别是首席宇航員教員貝絲·摩西、首席運營工程師科林·貝内特和政府事務副總裁西莉莎·班德拉。維珍銀河飛行員戴夫·麥凱和邁克爾·馬蘇奇将駕駛維珍銀河VSS Unity宇宙飛船。
事故原因
美國國家運輸安全委員會NTSB調查人員表示，初步懷疑是副駕駛過早啟動一個安全裝置導緻事故，但具體原因還有待調查，事故讓人們對私人開發太空旅遊的安全性和可行性産生質疑。創辦維珍集團的理查德·布蘭森曾在事故次日抵達現場，并表示将繼續進行太空旅遊計劃。
維珍銀河首席執行官喬治·懷特塞茲2014年11月5日對美聯社表示，他不認為這次事故會成為發展太空旅遊的一個障礙，盡管他承認事故無疑是一個悲劇性的挫折，但公司有能力從挫折中重新站起來。“我們會建造一艘更強壯、更好的太空船，我認為，我們能夠很快進入試飛并繼續進程。”懷特塞茲對美聯社說。
經過兩年多建造，這艘替代飛船已經初具雛形，将替代墜毀的第一艘飛船。懷特塞茲還說，希望今後能每年制造一艘太空船。懷特塞茲表示，一旦NTSB調查結果出來，試飛有可能在6個月内進行，最早在2015年夏天。
但NTSB主導調查的執行主席曾在莫哈韋表示，調查有可能要持續12個月維珍銀河曾在2014年11月4日對媒體表示，大約有20名乘客打消搭乘飛船的念頭，并要求退還錢款。
計劃
2014年的時候，維珍銀河曾經曆了一次悲慘的事故，造成了一人受傷、一人遇難。飛行員Peter Siebold亦在本次事故中嚴重受傷，Branson表示自己不知Siebold能夠撐過接下來的48個小時，但Branson還是在2015年1月份的時候重申了自己的承諾：
這是個有關未來幾年的故事，我相信在Mike的勇氣和Pete的生還之外，大家仍對‘世界首個私人宇航員’充滿虔誠的熱情和承諾。維珍銀河将會繼續前行，在堅定承諾安全的同時，奉行下一輪的使命。
此前，Branson曾被指責對于維珍銀河公司的時間安排過于激進。《華爾街日報》2014年曾指出，這家私營航天公司管理曾對于期限的設置有些不切實際，它除了忽視員工的反饋，也未能認真對待技術問題。
目前，維珍銀河已經簽下了700名左右的太空遊客，但這家公司也将不得不走得更快，因為私人太空旅行市場正變得越來越擁擠。尤其是，Elon Musk的SpaceX已經通過成功的火箭發射而搶占了大版頭條，并且與大型空間機構達成了合作。
維珍銀河CEO George Whitesides向Mashable表示：即使經曆了2014年的事故，該公司仍有能力“全速完成第二艘太空船的建造工作”，不過Branson表示他并不會急于讓SpaceShip Two開展商業飛行。
這位大亨援引了在維珍銀河開張時說過的話：“這是我不會急于達成的一件事，我們隻需要看看會發生什麼（就行了）”。
