寬大尺寸
海外版日産樓蘭車長達到了4823mm、車寬為1882mm，車高則為1727mm，配合2825mm的軸距，使得Murano擁有同級相當出色的内部空間。而即将國産的樓蘭長度為4860mm，将超過海外版車型的長度。在寬度以及高度上也将超過海外版車型，寬度為1885mm、高為1730mm。而在軸距上，國産樓蘭則與海外版保持一緻。
外觀設計
2011款日産Murano秉承了老款車型時尚動感的外形設計，但在車頭車尾等設計又徹底颠覆了老款車型的設計，其時尚和豪華元素絲毫不遜色于日産旗下的英菲尼迪品牌高端車型，Murano源自與新天籁相同的全新轎車化D平台，将更加偏向城市化SUV。
動力系統
動力方面，樓蘭将配備VQ系列的3.5升V6發動機，提供最高260馬力的最大功率以及325Nm的最大扭矩，配備CVT無極變速箱。這一動力系統與天籁頂配版本動力系統相同。未來預計還将導入2.5L排量車型。
試駕體驗
樓蘭屬于日産D級平台産品，與之同平台的有大家非常熟悉的天籁。從平台來看，樓蘭并不屬于鐵骨铮铮的硬派SUV，而日産日方設計人員也強調樓蘭是一款偏向公路型的豪華城市型SUV，其競争對手包括奧迪Q5以及寶馬X3。
内飾方面，樓蘭與D級平台兄弟天籁極為相似，相同的中控設計以及方向盤，常常會讓人産生置身于一部天籁的錯覺，目前量産車隻有淺色氛圍一種内飾顔色。與天籁完全相同的方向盤并沒有給我帶來多大驚喜，但這款打孔真皮方向盤手感不俗，多功能按鍵也能滿足日常行車，整個中控台優良的材質和工藝營造出讓人喜愛的高級質感。
豐富的配置，是樓蘭的一大賣點。與天籁公爵車型一樣，樓蘭配備了BOSE音響系統，駕駛席座椅帶有兩組記憶功能，同時車上四個主要座位均配備了電加熱功能，這在寒冷的冬天非常實用。行李廂上的人性化配置，也令人十分驚喜，一鍵式電動尾門無需手動開閉，在駕駛席和後排均設有智能按鈕，輕松按下即可開閉行李廂。底盤、引擎、車輪等部位都采用了特殊的靜音材質。
樓蘭四門儲物格都非常狹小，就連放進一瓶瓶裝礦泉水都有些困難，全車隻有四個杯架。
動力方面，樓蘭配備的是日産最新一代VQ35DE發動機，這款發動機相比老款，增加了NICS進氣道智能控制與C-VTC連續可變正時氣門。額定功率為228Kw，最大扭矩達到了327Nm，據日方技術人員表示，全新一代X-tronic無極變速箱能夠承受最大扭矩為350Nm。
市場定位
從市場定位來看，與新天籁源自相同D平台的Murano樓蘭，其國内市場的主要競争對手将鎖定廣汽豐田的漢蘭達，車型定位全尺寸城市SUV車型。而随着9月份Murano樓蘭的國産上市，東風日産也将結束僅靠奇駿一款車型征戰SUV市場的格局，旗下的産品線布局也将得到進一步完善。
車型點評
樓蘭是一款非常适合家用的城市型SUV，好開實用而且外觀漂亮，用大氣、時尚、舒适這三個詞來定義樓蘭是适合不過的，與豪華品牌價格相比，樓蘭多是實惠産品，它瞄準了豪華品牌和普通品牌之間的市場空隙，讓消費者有了更多的比較和選擇。
從外觀來看，樓蘭有點顯小，但時尚動感，非常搶眼，兩條腰線加上明顯外凸的前後翼子闆，看上去特别強健有力；18寸大輪毂非常飽滿，野性粗犷；寬而稍扁的的車頭設計，真+假的前大車燈帥氣犀利，這是樓蘭的獨特之處。樓蘭的内飾有着居家的風格，做工和質感視覺感不錯，柔和舒服；白色自發光的儀表清晰高雅；多功能的方向盤用打孔真皮包裹；中央顯示屏不支持觸摸操作，具有導航、視頻播放和倒車影像這三大功能，整體看起來簡潔大氣穩重而不乏豪華感。動力方面：樓蘭搭載了日産的明星發動機VQ35，這台V6發動機最大功率228KW，最大扭力327Nm，配備6速CVT變速箱。
