車身與外觀
我們還是先來看看愛迪爾的車身吧。愛迪爾的車身說來有些“四不像”，說它是轎車，它寬大的空間和多用途性有rv的影子，你可以當作小家庭的私家車用，拆掉後座當作小商店業主的運貨車也未嘗不可；廠家介紹是兩廂的微型轎車，但是飽滿的造型、發動機艙和前風擋玻璃的平滑過渡又讓人聯想到在歐洲風靡一時的單廂車。
其實這種車身形式的轎車在歐洲甚為普及，價格低、用途廣、停車方便、操控容易，這些特點其實是很适合城市使用的，但是在三廂車風靡的中國市場，就算是家用的微型轎車也要有個“車樣”，看來，愛迪爾隻有通過靓麗的外形來搶奪人們的眼球了。
愛迪爾的外觀則是整個車的最大賣點。愛迪爾的外觀造型來自意大利著名的博通設計公司，這無疑為其身價又增加了一個砝碼。據博通公司設計主創人介紹，其主體設計靈感源于大自然中的綠葉，如整車流線、車前燈、車窗及車門把手都極像一片流暢的樹葉，其他小的部件上也體現了這種設計思想，圓潤的前保險杠、樹葉狀的車窗與門把手讓整車顯得更柔和，厚實的後保險杠以及直立的車尾又令其擁有了些許剛毅之氣。這種流線和形狀設計也正好減輕了風阻，延展了車内空間，又使得它在形象上對駕駛員的性别沒有任何限制。
室内設計
愛迪爾的在内飾上保留了哥哥北鬥星的很多優點。如寬大厚實的儀表闆，各種儀表、指示燈識讀方便。同時也配備了電動車窗、助力轉向、電動外後視鏡、防眩目内後視鏡、帶票夾與化妝鏡的遮陽闆、靠背角度可調并可向後放倒的前排座椅、前排座椅下的雜物筐、網狀的行李罩、超大設計的掀背後車門等各種裝備。
各種按鈕都設計的很人性化，都能觸手可及，沒有絲毫别扭的地方。不足之處就是坐椅偏硬，乘坐不夠舒适，而且座椅升高以後，後視鏡在調整到極限角度時還有些低；寬大的a柱雖然好看，但是有些影響視野；排檔杆的位置太靠近駕駛員一側，2檔挂起來有些困難。
但愛迪爾的内飾又不是完全拷貝哥哥北鬥星的，中控台就是佐證。箭頭形的中控面闆不僅布置上更合理，看起來也比北鬥星顯得新潮。空調控制開關改成了旋鈕式的，收放機下方一排橢圓形的控制鍵設計得頗有新意，副駕駛和駕駛席位置附近都分布着各種儲物空間，十分方便，就連兩個前座椅下面也都設計成了儲物盒。
駕駛員座椅下面是一個鞋盒子。副駕駛座椅下面有一個很大的空腔，類似家居沙發下面的抽屜，稍大一點的物品也能放得下。另外，愛迪爾的内飾還有深、淺兩種色調可供選擇。
空間小可能是微型轎車的緻命傷，但愛迪爾采用四輪四角和前排座位高頂設計，克服了小車空間局促的缺點，愛迪爾的内部的長、寬、高分别為3560、1600、1670厘米。前排座椅到車頂的垂直高度達到了960毫米，駕駛員座椅的前後調節行程又可提供580-690毫米的腿部空間，這為高個子的人士留出了足夠的車内活動空間。
車内的前排座椅和後排座椅寬度分别達到了1223毫米和1220毫米，裝四人應該不成問題。後排座椅可4/6分折，放倒後可以形成很大的載貨空間。
