斯柯達昊銳:上海大衆汽車旗下品牌-中文百科頻道

背景

中國消費者對斯柯達的百年曆史并無太多了解。曆史上的那些輝煌時刻自然無從談起，但這部波西米亞樂章并沒有選擇保持低調。從2003年起，新的音符被不斷注入到傳統的靈魂之中，新款Roomster、Fabia晶銳、Octavia明銳、SUV車型Yeti接連推出，引人入勝的樂章一路攀升，終于在全新Superb昊銳加冕斯柯達旗艦的一刻奏出了最華麗的高音。在2009上海國際車展上斯柯達昊銳正式亮相，之後就一直備受消費者的關注，可以說車子還未上市就已在中型車市場上名聲大振。同樣，昊銳預售價的正式公布也受到了很多消費者關注，正面或者負面的聲音一直不斷。

信息

生産廠商：上海大衆斯柯達

所屬品類：昊銳

級别：中型車

車體結構：三廂轎車

變速箱：6檔手自一體

排量：1984cc

理論油耗：6.1L/100km

軸距：2761mm

簡介

由上海大衆汽車有限公司出品的全新斯柯達速派SUPERB在2009年下半年實現國産，其中文名稱為“昊銳”。斯柯達昊銳産自于PQ46平台，比同平台的國産邁騰的軸距要大52mm，車身長度也比邁騰長73mm，但是在整車寬度和高度上則分别比邁騰小37mm和11mm。

首批上市的有9款車型，9款車型中除了1.8TSI版本中帶有一款手擋車型外，其餘8款昊銳産品均為6速手自一體變速器，DSG版昊銳将會在2010年推出，為國産7速DSG變速器。2009年7月16日，上海大衆斯柯達旗艦車型昊銳已經開始在全國範圍内進行了預售，之前官方公布了9款車型的預售價和詳細的參數配置。

昊銳作為一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的後備箱很特别，内部寬敞的空間也完全能滿足商務人士的需求。動力方面，昊銳搭載了1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，除1.8TSI手動智雅版采用5速手動變速器以外，其它8款車型全部采用了Tiptronic 6擋手自動一體變速器。昊銳長寬高分别為4838mm、1817mm、1462mm，軸距為2761mm，這樣的參數使其在同級别車中有不錯的内部空間表現，寬敞的内部空間也是其産品的一大亮點。

昊銳不僅僅是一部面向全球市場的高品質B級轎車，确立了産品線的制高點，更為斯柯達品牌賦予了全新内涵。在如今的B級車市場上，運動、豪華、個性産品高度細分，過分平庸顯然已經不再是取得成功的法寶。更富有性格和品牌特征、更貼合目标客戶需求的産品才更有市場。

設計

造型

造型設計上昊銳顯然是一部不容混淆的斯柯達轎車，通過前面幾年新産品所建立起來的品牌辨識體系完全融入昊銳的設計中，整車線條穩健流暢，再加上車頭雙U形格栅的微笑設計，表現出一種優雅和富有親和力的氣質。這在B級車市紛紛強調科技、豪華和血統的背景下，顯得更能從情感上打動人。

昊銳并沒有在歐洲版本的基礎上進行加長，但從龐大的後門、平直的車頂線條和厚實的C柱可以判斷出來，坐進這個後座一定不是什麼壞事。2761mm的軸距相比新君越的2835mm顯得不誇張。斯柯達昊銳共有8種車身顔色可供選擇：反射銀、深黑、糖果白、鐳射灰、丹青綠、摩卡棕、深海藍、醇魅紅。另外，昊銳也有多種原廠配置可供消費者按照自己的喜好來選購。

風格

昊銳的整體氛圍是典型的歐洲味道，簡約、直接，它并沒有像新君越、雅閣、凱美瑞那樣使用過多的線條、木材修飾來營造豪華氣氛，而是用簡單而精美的設計帶來品質感。比如方向盤中間的“笑臉”、突破斯柯達傳統的運動型儀表、鍍鉻鑲邊的按鈕和屏幕，無不體現出設計的精心和制造工藝的精美。B級車在配置上幾乎已經到了無可附加的地步，單單一個座椅來說，8向調節已經不再是什麼新鮮玩意，集12向調節加按摩、通風、加熱功能于一體都很稀松平常。

斯柯達昊銳沒有簡單地将配置累加，品牌的新理念讓配置也體現了更多人性關懷。比如旗艦版車型上的自動泊車輔助，在國産B級車中獨此一份，一方面CanBus總線系統加電子助力轉向讓這一功能不需要通過複雜的技術革新就可以實現；另一方面，這項功能對于城市駕駛者來說是一種溫暖的關懷。

内飾

斯柯達昊銳内飾上将有商務和家用兩種風格可供選擇，内飾選材和做工質量都很不錯。斯柯達昊銳裝備豐富的科技型車内配置，昊銳最為獨特之處當屬斯柯達全球首創的TwinDoor雙段開啟行李箱設計。

這一創新設計使得昊銳能夠輕松地在傳統三廂轎車和五門掀背式轎車之間切換，而且這一實用設計操作起來也非常方便簡單。除Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國内中級車中首次出現的太陽能天窗系統。

斯柯達昊銳的内飾上将有商務和家用兩種風格可供各款車型選擇。

昊銳無論是城市道路還是高速公路，車廂内始終保持着安靜祥和的氣氛，偏重舒适調教的懸挂很樂于吸收細碎震動，即便是遇到路基沉降而導緻的大跳躍它也能泰然處之，車身輕輕一晃之後便立即恢複平穩，後排乘客基本聽不到來自發動機或是底盤的聲響。

雖然沒有那些複雜的音響、空調控制面闆，但大面積側窗玻璃和簡潔内飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。

動力

在動力總成方面，上海大衆斯柯達昊銳和一汽大衆邁騰都采用了國産的大衆EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機。

在動力部分，上海大衆斯柯達昊銳和一汽大衆邁騰都采用了國産的大衆EA888系列的1.8TSI和2.0TSI兩款不同排量的渦輪增壓發動機

作為一部具有德國血統的B級轎車，昊銳絕對不會僅僅讨好後排乘客。坐上駕駛席的時候也是另一種狂歡的開始。

1.8TSI和2.0TSI兩款發動機的名聲早已在外，配合6速Tiptronic自動變速箱，它表現出的是一種實力在握的自信，同時發動機輸出更偏向平順。

這一點與那些高調宣揚運動的B級車明顯不同，它的實力更加内斂，但發力出來卻絲毫不弱。

輔助系統

擁有停車輔助系統，那停車問題解決将變得輕而易舉。Superb配備有多用于奔馳、寶馬等高擋轎車上的PLA停車輔助系統。通過該系統，駕駛員在靠邊停車時隻需單純控制加速和制動即可，轉向工作将交給電腦自動完成，停車操作更為便捷。

PLA停車輔助系統包含8個PDC傳感器和2個PLA傳感器。當Superb昊銳以30km/h以下時速經過一列車輛，且側面與其間距保持在0.5-1.5m時，PLA傳感器會自動檢測兩側外部空間，探測到的所有合适空間都會被系統儲存下來，按下換擋手柄右側功能鍵便可在儀表闆顯示屏上顯示此時的周圍狀态。如果空間足夠泊車(空位必須至少超過車輛長度1.2米)，駕駛員可以停車後挂入倒擋，并慢速倒車。

系統會按照事先計算好的軌迹控制自動前輪轉向，無需駕駛員操縱方向盤。在自動泊車完成之後，駕駛員還可以在前後PDC倒車雷達傳感器的幫助下将車進一步停正。

行李箱

TwinDoor雙段開啟行李箱

行李箱空間也許是很多B級車消費者所忽視的部分，多數人也會滿足于可折疊座椅、或者可與後備箱聯通的中央扶手之類的配置。但昊銳在這方面卻完全開啟了一個全新的話題。它的TwinDoor雙段開啟式尾門兼具了轎車的優雅造型和掀背轎車的方便。JDPower在奧地利進行的一場産品滿意度測評中，測評委員會給這一技術的評價是“它不僅僅是技術和功能上的創新，更是汽車分類的革命”。隻需要一個切換按鍵，一部B級車就可以在三廂轎車和掀背轎車直接實現角色切換，的确很難界定到底它屬于哪一種車型。

裝備

此外，斯柯達昊銳還裝備後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等。

除了提到的Twin-door雙開啟式後備箱門之外，還有國内中型車中首次出現的太陽能天窗系統，以及PLA自動泊車系統，這些配置隻會出現在部分車型上。

另外，諸如後窗遮陽卷簾、全自動雙區空調、氣動無骨雨刮等日系車常見的配置也都出現在了斯柯達昊銳上。車内空間令人信服，尤其是後排膝部縱向空間充裕，在真皮Alcantara麂皮面料覆蓋的座椅上很容易找到放松姿态。

系列介紹

Superb昊銳将搭載大衆汽車富有盛譽的TSI發動機，推出1.8T和2.0T兩個排量，并匹配Tiptronic 6檔手自一體變速箱和大衆備受贊譽的5檔手動變速箱。作為斯柯達百年造車精華和大衆先進技術的集大成者，Superb昊銳在操控性、駕乘舒适性、安全性等諸多方面，都有着出色的表現。

這款全新B級車有着斯柯達品牌典型的家族特征，造型豪華大氣又不失優雅，空間寬敞舒适，不僅擁有4838/1817/1462mm的長寬高尺寸以及長達2761mm的軸距，更憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒适寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，在同級别車中有着領先優勢。更讓人耳目一新的是斯柯達全球首創的“TwinDoor”雙段式尾門開啟設計，既保持了Superb昊銳作為一款中高級轎車流暢優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。