概述
城市精靈，車型，smartUrbane。2009年的上海車展不斷地給我們帶來驚喜。來到W5展館，遠遠就能看到梅賽德斯-奔馳展台，一輛懸挂于白色方柱上的smart。
作為smart自2009年4月8日上市以來的首次公開亮相，這款都市生活座駕憑借精巧的設計、靈動的車身、完備的安全以及出衆的環保特性，将smart品牌代表的都市理念呈現得淋漓盡緻。而在smart展台上，除了已經面世的四款車型，還有一款為本次車展精心打造的smartfortwo特别版——smartUrbane。
2009年4月8日smart正式登陸中國。該車擁有不足2.7米的玲珑身材，标配mhd微型混合驅動系統，百公裡油耗僅為4.3升，每公裡二氧化碳排放量僅為103克。獨特的tridion安全車體結構搭配esp電控車輛穩定行駛系統、全尺寸駕駛員及乘客前置安全氣囊、頭/胸側部安全氣囊等，為smartfortwo打造出衆的安全防護,為生活與擁擠都市的人們提供了有效的城市交通解決方案。
歐洲城市狹窄的街道穿梭着一個精靈，它就是Smart，2008Smart-Fortwo将登陸到美國，用來吸引30000個潛在的客戶。2008款全新車型不僅保留了前一代的優勢，更将其優點加以延伸。
車型
車尾部份将前代車款的三圓尾燈修改成雙圓造型，與追加的發動機散熱格栅口一并整合于後葉子闆上，後保杆也修飾地更為渾圓。平緩化的後車窗則以寬廣的面積營造出良好的視野，并且在亮黑邊框的妝點之下更能突顯精巧特色。
車身拉長了195mm并放寬了44mm，車高部份則是降低7mm，以2695×1559×1542mm的車體尺碼架構出全新的體态，軸距部份則是由上一代的1812mm增加至1867mm，車身重心也壓低許多。除此之外，更配置了前155/60R15、後175/55R15的加寬版輪胎，操控與安全方面随之提升。
盡管Fortwo的身形仍舊小，但安全性卻不容置疑，在碰撞實驗中雖然尾部受損傷，但碰撞區未闖入乘客區，擁有了NCAP撞擊測試四星的優異成績，此外安全配置方面還标配了雙前座氣囊、ESP電子穩定系統及上坡起步輔助、ABS抱死死刹車、Break Assist緊急刹車車輔助裝置以及預緊式安全帶附束緊力道限制器、緊急刹車輔助裝置等。
内飾Fortwo的設計元素沿襲了老款車的風格，Passion車型除了保留巨型時速表以及雙眼儀表（轉速、時鐘）之外，亞麻纖維與膠質塑料交相搭配的内裝鋪陳也顯得大方而新穎，并富有幾許藝術氣息。三幅式方向盤、電動調整後視鏡、附有粉塵過濾器恒溫空調系統則給予Fortwo全新的内在意涵，而直式滑杆空調接口在使用上也相當直覺而親切。
空間方面也有大幅突破，将儀表闆平直化、中控台平整化，都使得車内空間變得寬敞許多，且膝部空間也遊刃有餘。值得一提的是，右前座位較駕駛座更可往後挪移約15公分，讓乘客的舒适性向上提升。可上下啟閉的尾門是沿續前代而來的設計，也增加了車主取放行李的便利性。至于行李廂最大承載容積，則是由前代車款的260升一舉增大至340升。
全新Smart Fortwo搭載了排氣量為999cc的直列三汽缸鋁合金發動機，最大動力輸出共有61馬力/88Nm及71馬力/91Nm兩種設定，而配置渦輪增壓的引擎則可發揮84馬力/120Nm的最大動能輸出。發動機非常安靜，機艙蓋上所加厚的隔音泡棉更發揮了最大功效。另外，這款三缸發動機在排放部份也完全符合歐IV排放标準，且每百公裡平均油耗僅為4.7～4.9升。
由于前後輪距分别加寬7mm、33mm，因此也降低了行駛時車體搖晃的幅度，加上前懸吊改為麥弗遜，與前代的雙臂交叉相比擁有更優秀的路感回饋，因此讓駕馭起來也更具樂趣且穩定，高速巡曳時的車身動态也更趨平穩，對于舒适度及駕馭感都不少提升。Smart還特别為新款Fortwo導入獨特的Tridion車架，以超高力鋼（Ultra-High-Strength Steel）材質打造，在重點位置的強度可提升50%以上，能有效确保車身剛性與乘客安全。
雖然Smart僅有1867mm的軸距，但是Fortwo可以很好的吸收地面坑窪處帶來的沖擊力。懸挂柔軟的有些像邁巴赫，行動起來驚奇地柔和，堅固的15英寸輪胎，讓乘坐在裡面的人感到驚奇地穩定。行駛在加利福尼亞的高速公路上，Smart平均時速控制在48-58千米/小時。
尼古拉斯．海耶克将Swatch的設計理念融入到汽車當中去是個聰明的舉動。他希望能夠像手表一樣在汽車界闖出一片天下。帶來一種全新的概念，然而型概念就要付出更多的錢。的确初級的Smart Fortwo比它的同級對手日産Versa和豐田Yaris都要高，并且Smart僅提供2年bumper-to-bumper的保險。隻是這些都不是問題，誰讓它那麼可愛呢？
