重型坦克

重型坦克

坦克種類
20世紀60年代以前,坦克[2]多按戰鬥全重和火炮口徑以及用途分為輕、中、重型。通常重型坦克重42~80噸,火炮口徑最大為152毫米,主要用于支援中型坦克戰鬥。其特點是火炮口徑大,炮管長,攻擊力大。因為坦克火炮口徑大,意味着攻擊力大。重型坦克火炮口徑有88毫米、90毫米、100毫米、105毫米、120毫米、122毫米、128毫米、130毫米、150毫米甚至152毫米。同時,重型坦克車體裝甲厚,抵禦炮擊的能力強,但是體重大導緻速度較慢。重型坦克外形龐大重量驚人,是裝甲部隊的中堅力量。重型裝甲和強力火炮,使每一輛重型坦克都具備獨立作戰的能力。
  • 中文名:重型坦克
  • 外文名:heavy tank
  • 前型/級:
  • 次型/級:
  • 研制單位:
  • 國家:
  • 重 量:42~80噸
  • 口 徑:一般在88mm 90mm及100mm以上
  • 用 途:戰場中支援中型坦克作戰

重型坦克優劣

重型坦克的裝甲很厚,重量大,移動緩慢。

最輕的重型坦克重約36噸(法國B1重型坦克),與較重的中型坦克相當,而最重的鼠式超重型坦克重達188噸;重型坦克的最大時速在14千米/小時至65千米/小時之間;車體裝甲能達到200毫米厚,炮塔裝甲厚度能夠達到250毫米;隻有自行反坦克炮和自行火炮比它的火力強。

龐大的身軀和緩慢的移動速度,使得重型坦克難以擔任偵察任務。重型坦克應該率先發起正面攻擊,或者抵擋敵方主力進攻。

由于重型坦克速度慢,無法在戰場上進行大範圍的移動,難以在不同方向參與戰鬥。重型坦克的炮塔轉動速度通常比中型坦克要慢,盡管擁有強大的主炮,但當面對多輛中型坦克時,重型坦克需要更長的時間旋轉炮塔進行瞄準,這時它是相對脆弱的。因此重型坦克必須保持适當的移動,或是與己方中型坦克一起使用,以防止被敵方多個較小且靈活的坦克所糾纏。

盡管有着厚重的裝甲,但坦克頂部、底部、後部的裝甲往往比較薄弱,較容易被擊穿。雖然一部分重型坦克(如鼠式超重型坦克)在這方面做過補足,但卻帶來了重量的大幅增加,導緻機動性和機械可靠性的下降。

發展曆史

1916年,坦克第一次出現于戰場。當時坦克的用途是協助步兵進攻,多半帶有陸地堡壘的色彩,因此其中不乏體形龐大之輩:例如英國早期的菱形坦克、法國"聖沙蒙"坦克和德國A7V坦克,其中A7V達到30噸的戰鬥全重。德國在戰争末期已經接近完成了2輛"K型坦克"(K WAGEN),這種坦克重達165噸、擁有4門77毫米火炮。1918年,以德國為首的同盟國集團遭到全面失敗,戰後簽訂的"凡爾賽和約"成功地限制了德國軍備發展,包括裝甲部隊。戰後20年是輕型坦克的黃金時期,但是重型坦克仍有一定市場:英國為美國制造的VIII型“自由号”坦克重約39.5噸,按當時的标準可算重型坦克;法國在1918年開發成功世界上第一種多炮塔的旋轉炮塔坦克-2C型,它重達68噸,而且法國在1929~35年開發出B1坦克,擁有當時來說很好的裝甲并重約30噸;英國維克斯公司在1925年制造了5炮塔的"獨立号"坦克,擁有4個副機槍塔而車重為31.5噸,并未量産;蘇聯在30年代實現工業化後在1930年制造了T32重型坦克,它也有5個炮塔-T32後來發展成重50噸的T35坦克,蘇聯也是30年代中期擁有獨立重型坦克編隊的僅有國家。第二次世界大戰爆發以後,坦克與坦克、坦克與反坦克武器的激烈對抗,促進了重型坦克技術的迅速發展,坦克的結構形式趨于成熟,火力、機動、防護三大性能全面提高。這一時期的坦克主要有:KV-1重型坦克、IS-1重型坦克、IS-2重型坦克,PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克,PzKpfwVII“虎王”重型坦克,M26E1“超級潘興”重型坦克,英 “丘吉爾”步兵坦克等。這些坦克普遍采用安裝一門火炮的單個旋轉炮塔。已知投産的最重坦克是二次世界大戰期間德國建造的鼠式坦克。它比現代坦克重三、四倍,達188噸,車長9米,高3.66米,寬3.67米,正面裝甲厚達220毫米,能爬30度斜坡,跨越4.5米壕溝,攀登0.72米的垂直障礙,并能涉2米深的水,有8名乘員。坦克上裝有128毫米火炮和兩挺機槍。英國曾一度将坦克分為步兵坦克和巡洋坦克。“陸地巡洋艦”這個綽号也是這麼來的。步兵坦克裝甲較厚,機動性能較差,用于伴随步兵作戰。巡洋坦克裝甲較薄,機動性能較強,用于機動作戰。實戰證明,英國人的選擇是錯誤的,二戰初期,步兵坦克機動能力極差,武器威力不足以擊傷德國坦克,而巡洋坦克防護很弱,被德國坦克大量消滅。中國也研發過重型坦克,即WZ111重型坦克,但由于技術難度較大,缺乏實用性,WZ111重型坦克隻建設了車體就下馬了。

1960年以後,由于二戰時期的坦克逐步退役,新建坦克的現代化程度大大提高,各種先進的合金裝甲和外挂反應裝甲取代了傳統的均質裝甲,坦克已經不需要靠增加鋼闆厚度來提高防護性能。各國更加注重坦克的機動性和通行能力。多數國家将坦克按用途分為主戰坦克和特種坦克,而不再采用輕型,中型和重型坦克的稱呼方式。習慣上把在戰場上執行主要作戰任務的坦克統稱為主戰坦克(取代了傳統的中型和重型坦克)。

結構參數

二戰期間重型坦克的火炮口徑88~128毫米,炮彈初速781~935米/秒,主要彈種是尖頭或鈍頭穿甲彈、榴彈,并出現了次口徑穿甲彈和空心裝藥破甲彈,射距500米的最大穿甲厚度約150毫米;裝有與火炮并列的機槍,并多裝有高射機槍和前機槍;普遍安裝了晝用光學觀察瞄準儀器和坦克電台、坦克車内通話器,有的坦克采用了火炮高低向穩定器;發動機多為257~515千瓦的汽油機,蘇聯采用了柴油機;開始采用雙功率流傳動裝置和扭杆式獨立懸挂裝置。

為提高車體和炮塔的抗彈能力,改進了外形,增大了裝甲傾角(裝甲闆與垂直面夾角),炮塔和車體分别采取裝甲鋼整體鑄造和軋制裝甲鋼闆焊接結構,車首上裝甲厚度多為45~100毫米,有的達152毫米,炮塔的最厚部位達220毫米;車内有手提式滅火器,車外裝有抛射式煙幕裝置或煙幕筒。坦克戰鬥全重27~55噸(德國後期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克達69.4噸),單位功率6.4~15千瓦/噸,最大速度25~64千米/時,最大行程100~300千米。

代表詳情

世界著名重型坦克

(1930s-1960s)

美國

T1重型坦克(又名M6,重60-77噸,共建造43輛,沒有大規模列裝部隊)

T29重型坦克(包括其改型T30,T34,共建造8輛車,沒有量産進入部隊)

T-28重型坦克殲擊車(又名T95,重86噸,共建造了5輛,沒有量産進入部隊)

M103坦克(1956年進入部隊服役,建造220輛,1973年退役)

蘇聯

KV-1/2、KV-1S

IS-1/2/3/4/7/8(IS系列重型坦克,45-70噸,共建造約4000輛)

279工程

德國

PzKpfwⅥAusf. E “TigerI”虎式重型坦克(重54噸,共建造1355輛)

PZKpfwVI “TigerII”虎王重型坦克(重68.2噸,共建造498輛)

PZKpfwVII"lowe"獅式坦克(設計重量93噸,因為鼠式立項而未完成)

PZKpfwVIII “Maus”鼠式重型坦克(重188噸,共建成2輛,另有4個車體尚在生産線上)

E-75/100系列坦克(德國二戰末期标準化坦克發展計劃,E-75未完成,E-100已建造出車體與懸挂系統但沒有炮塔,戰後被英國繳獲之後回爐制鋼)

法國

FCM 2C坦克(重69噸、共建造了10輛)

FCM F1坦克(重139噸、并沒有量産)

AMX M4 1945重型坦克(1945年開始研制,沒有量産)

AMX 50(能進行自動裝彈的坦克,重57.8噸,沒有量産)

FCM 50

英國

丘吉爾步兵坦克

土龜重型突擊坦克(重78噸、共建造了6輛)

征服者重型坦克(重66噸,1952年樣車出廠,1956年進入部隊服役,建造數量不足200輛)

日本

オイ百式重戰車(重100噸,1943年完成樣車1輛)

中國

WZ111重型坦克(49噸,隻建造了車體便被廢項)

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