車間現場管理

車間現場管理

從現場管理者的角度出發挖掘車間管理系統
課程《車間現場管理》從現場管理者的角度出發,深度挖掘車間管理系統以及如何成為一個合格的車間主管,重點探讨了作為車間現場管理者的主要工作内容以及作業的方法。車間現場管理者是企業标準化的推動者,實施者。課程通過标準化流程、作業标準、設備點檢等詳述了标準化的作用、重要性、以及标準化的推動方法。對于令管理者頭疼的人際關系和團隊,則通過霍桑實驗闡述了影響生産力的諸多因素,并提供了創造良好的人際關系和團隊氛圍的有效方法[1]。
    中文名:車間現場管理 外文名: 适用領域: 所屬學科: 實質:課程 加強原因:80%的事故在現場 管理方法:标準化,目視管理

現場管理課程

OJT的應用以及對員工的評價将會告訴管理者,如何成為一名教練。現場是問題的聚集地,也是創意的發源地。課程中事務問題以及人際問題的分析與解決思路将是現場管理者的必修課。

講師郭輝

曾獲機械工藝與設備學士學位、工業工程學士學位,曾擔任世界500強企業、3000人的大型合資企業生産工程師、質量工程師、車間主任、檢驗科長、培訓經理。在企業建立标準化管理的過程中,尤其是作為項目主導人在推進現場5S、QCC品管圈、IE改善、可視化管理,工時定額,以及标準化文件編制和推行方面,經驗豐富,績效顯着。

對三星、LG、飛利浦等大型外資企業有較多研究。如何在民營企業的文化背景下,有效推進高效現場管理,是其最大特點。課程《如何做好一線主管》系列課程在長三角受到推崇。課程滿意度在85%以上。至目前為止,培訓人數達4000餘人。作為優秀人才,曾接受華東人才報道專訪。現場經驗豐富、課程生動幽默、思路明确、實效性強。

适合對象:企業中對工廠和生産負責的經理、主管和相關工程師以及從事生産型企業咨詢的培訓顧問人員。

為什麼要加強車間現場管理

在企業中80%的工作在現場,80%的人員在現場,80%的問題在現場,80%的事故在現場。"得現場者得天下!"這句話說明了現場管理的重要意義。我是鞋底原液車間的工藝操作員,在公司呆了兩年了,每天上班都在車間的現場,通過這兩年車間的質量事故的分析和總結,幾乎所有的事故都發生在現場。換種角度來說,如果做好了現場管理,就可以有效預防事故的發生。

重要性

現場能直接創造效益。現場是産品開發和生産的場所,企業要降低生産成本、按期将産品交付給顧客,以及産品質量要達到顧客期望的要求,這一切都要在現場實現,企業也正是從現場獲得産品的附加值而得以在社會上生存和發展。

現場能提供大量的信息。俗話說百聞不如一見,間接的信息不一定都是真實的,要想獲得準确的第一手材料,隻有到現場去做深入細緻的調查了解。

現場是問題萌芽産生的場所。現場是企業活動的第一線,無論什麼問題,都是直接來自現場,出現問題時如不及時采取對應的措施,放任自流而任其發展,向着好的方向發展的概率要比向壞的方向發展的概率要小得多。

現場最能反映出員工思想動态。人是有感情、有思維的,一個人所做的不一定是他認為是最理想、最順心的工作,如果他感到不稱心,心裡就可能别扭而意氣用事。這有意識或無意識地會反映到他的工作上,都是會直接或間接地影響産品和生産效率。

生産車間現場管理方法

标準化

所謂标準化,就是将企業裡有各種各樣的規範,如:規程、規定、規則、标準、要領等等,這些規範形成文字化的東西統稱為标準(或稱标準書)。制定标準,而後依标準付諸行動則稱之為标準化。那些認為編制或改定了标準即認為已完成标準化的觀點是錯誤的,隻有經過指導、訓練才能算是實施了标準化。

創新改善與标準化是企業提升管理水平的2大輪子。改善創新是使企業管理水平不斷提升的驅動力,而标準化則是防止企業管理水平下滑的制動力。沒有标準化,企業不可能維持在較高的管理水平。

目視管理

目視管理是利用形象直觀而又色彩适宜的各種視覺感知信息來組織現場生産活動,達到提高勞動生産率的一種管理手段,也是一種利用視覺來進行管理的科學方法。

所以目視管理是一種以公開化和視覺顯示為特征的管理方式。綜合運用管理學、生理學、心理學、社會學等多學科的研究成果。

看闆管理

管理看闆是發現問題、解決問題的非常有效且直觀的手段,尤其是優秀的現場管理必不可少的工具之一

管理看闆是管理可視化的一種表現形式,即對數據、情報等的狀況一目了然地表現,主要是對于管理項目、特别是情報進行的透明化管理活動。它通過各種形式如标語/現況闆/圖表/電子屏等把文件上、腦子裡或現場等隐藏的情報揭示出來,以便任何人都可以及時掌握管理現狀和必要的情報,從而能夠快速制定并實施應對措施。因此,管理看闆是發現問題、解決問題的非常有效且直觀的手段,是優秀的現場管理必不可少的工具之一。

生産車間現場怎樣做好現場管理?

思想重視是做好工作的前提和基礎

在現場管理的實踐中經常發生以下一些現象:有的職工操作水平很高,各種設備也很精良,結果卻發生了事故。有的汽車司機在複雜的道路上未出事,卻在平坦的道路上翻了車,這是因為思想麻痹造成的;有的職工明知道這樣做出現危險,可他卻偏要這麼做而發生事故,這是因為僥幸心理造成的;有的單位連續多年未出現事故,可是突然間卻接二連三的出現事故,這是因為企業放松了現場管理思想、職工責任意識淡薄所緻。

上述事實說明,無論是一個單位還是一個人,即使在具備完成安全作業的能力和客觀條件下,如果思想上不重視安全,缺乏正确的安全态度,安全生産就無法保障。因此,車間生産現場管理,首先要建立員工思想控制體系,具體要求是:要在車間内形成強大的安全思想攻勢及安全文化氛圍,以輿論宣傳征服人心,以強化安全意識推動安全工作,并針對不同時期員工隊伍中産生的松動情緒和麻痹思想,及時敲警鐘、“緊螺絲”,防止思想下滑、事故冒頭。

要動之以情,曉之以理,組織職工與傷、殘職工交談,分析事故案例,以算“三筆賬”(給個人、家庭帶來痛苦的賬、給企業帶來經濟損失的賬、給社會造成不良影響的賬)的方式,激發幹部職工認真抓好安全生産的自覺性和責任感。

運用多種形式,經常不斷地開展安全宣傳教育,如出黑闆報、進行安全培訓、開展安全生産競賽活動等激發工人的安全意識,提高工人的安全技術水平。

技術水平是工作關鍵

有的職工平常幹事非常小心,工作也很認真,但工作質量不高,安全性差,主要是職工工藝操作技能不熟,操作方法不當,因此,車間必須建立基本的技術支持,堅持做到:

加強對員工操作技術知識的教育和安全操作技能的培訓。所謂“熟能生巧”,就是說,在一定條件下,娴熟高超的技能能化險為夷。開展“崗位技術練兵”、“操作技能競賽”等活動,是提高崗位技能的有效方法,應當積極提倡。

采用新設備、新工藝、新技術、新材料時,操作者一定要先認真學習,不恥下問,熟練後才能正式操作。

完善各種設施裝置,并使之有效。

加強對設備設施的管理

設備設施是員工從事生産活動的主要依靠,如管理不善,它不僅影響生産進度,所造成的質量事故、安全危害比手工操作更嚴重,抓好設備設施管理是預防事故的主要渠道。車間領導要緊緊抓住以下四個環節。

設備設施一進現場,就要讓有關人員了解設備的性能、特點等,對危險部位要求有關職能部門盡快設置安全标志和安全防護裝置。車間要協助機電維修部門搞好對設備設施的維護保養,使其達到規定的完好狀态。

要求操作工堅持做到以下幾點:工作前,必須對設備設施的傳動、電器部位的安全防護裝置、輔助材料的安全性進行認真檢查,确認完好後才能操作。嚴格遵守操作規程,操作中嚴禁“帶病”運轉和超負荷使用。若設備設施的傳動、電器部位發生故障,自己不能排除時,應立即請維修工來修理。輔助材料不符合操作規程要求的,要及時更換。一旦發生設備事故要保護好現場,及時向安全、設備部門報告,并協同有關部門按“四不放過”原則進行處理。操作後要認真擦拭、注油,保持設備設施有良好的潤滑、清潔狀态。設備設施運轉到一定時間後,要主動進行保養。

正确使用手工工具(如手動、電動、氣動工具等)。手工具結構簡單、體積小,攜帶方便,往往被操作者忽視其安全要求,而造成事故。車間應教育職工正确使用手工工具,嚴格按章操作,并加強對手工具的維護和保管。要正确選用各類小型、輕型工具,認真檢查工具的安全可靠性,嚴禁使用不符合安全要求的工具。

從作業環境上控制現場的有序管理

在作業現場各種原材料、成品、半成品、工具以及各種廢料等,如放置不當、雜亂無章,就成了事故隐患。故創造有條不紊、整整齊齊的作業環境,不僅符合現代企業生産現場管理的要求,而且能給操作者心理帶來良好的影響,不僅提高了生産率,更能促使職工養成良好的工作習慣。創造良好的作業環境,要注意抓好以下三項工作:

對現場的物品要劃分為“使用頻率高”、“使用頻率一般”和“較低頻率使用”三大類。對常用的東西要固定在一個适當的位置,既安全又方便使用;不常用的東西,可設置一些方便的貨架存放;對不需要的東西,要堅決清理出現場。在安全方便的前提下,盡可能利用立體空間,以保證平面空間的寬暢、整潔。

建立合理的特殊物件放置區。對在生産現場的化學危險物品(如各類油料、有害氣體、油漆、稀釋劑等)要嚴格按有關規定處理,不能遷就工作方便,過量領存,随意亂放。

為使生産現場各部位清晰明了,車間地面應用白漆、白瓷磚或其它材料劃上線,以明确表示出通道、半成品、原材料和廢料等的位置,使現場井然有序。

加強安全管理,确保施工生産秩序正常

車間安全教育可以通過多種手段進行,如動員職工與其親屬在一起簽訂安全生産的“家庭公約”、“夫妻公約”,開展父母勸子女、夫妻互勸、子女勸父母的“三勸”活動和“一給三提五不要”的安全囑言活動。即親人下班後給予其愉快和溫暖;提醒親人上下班路上騎車行走注意安全;提醒親人在作業時不要蠻幹;提醒親人工作時要做好自我保護;不要催親人早下班;不要讓親人過度疲勞;不要讓親人過晚休息;不要讓親人增添煩心事;不要在上班前刺激親人,這些做法很值得我們車間的領導借鑒和學習。

車間現場管理需要注意什麼

一、真情管理。由于車間基層管理人員要面對面的接觸工人,也非常了解工人們的工作環境,隻有工人自身現場管理意識增強了,自覺性提高了,由生産過程所造成的現場混亂,才能得到解決車間管理人員要密切注意員工的思想動态,要多去關心員工的工作狀态,通過現場管理存在問題進行分析查找原因,對造成問題的人員進行說服教育,在運用相關的管理制度時,不僅僅是重在嚴“管”上,更多的是體現在“理”上面,比如更多的是與員工交流,溝通,講一些直白的道理等等。

二、巡查管理。首先要做到的就是多去現場監督、勤巡查,現場巡查切勿走馬觀花,才能及時發現問題。當問題出現的時候,管理員首要的責任就是去消除生産異常,保證正常生産安全和減少能耗的浪費,而不是一味指責、更不是斥責。其次,作為管理員不要單一地強調巡查的次數,而是在現場巡查中,眼睛要不斷地轉、不斷地發現異常,并能在最短的時間内找出對策消除異常保證生産過程的穩定進行。

三、早會管理。管理員要及時的總結當天生産過程之中遇到的問題,以及自己是怎樣解決的,為了防範明天出現類似的錯誤,所以在第二天的早班會中,針對出現的問題,一定要對每一道工序常見問題進行要求強調。但是管理員不是實際的操作者,許多時候主觀臆斷的方法不可取,反而會使問題的解決更加複雜和麻煩。因此,及時的進行現場溝通,多聽取現場操作人員的意見,尊重他們提出的建議,讓員工自覺自願的想方設法解決問題。

四、責任,成本管理。再好的設備也不能完全保證每次都能生産出100%合格的産品,所以在生産現場,管理員必須将各個生産環節可能出現的問題進行彙總,然後将責任“劃”到各個崗位上。但應盡量減少懲罰的次數和罰款額度,車間員工掙的都是體力錢、辛苦錢,本着互相理解的态度,從輕處理能讓員工心存感激,更利于以後工作的開展。但對于那些重複出現的問題,就必須加大力度,這個時候不能過于手軟。生産現場的成本管理就是四個字:減少浪費。所以,改善現場最重要的是降低浪費現象。可以通過看财務每個月發下來的車間制造費用的比較分析表,就可看出每月費用的變化趨勢。

現場管理需要注意的東西很多,不能隻是刻闆的按照規矩進行管理,這樣會很生硬,對生産人員會造成不良的影響,這樣就不能提高工作的效率,反而會影響産量和生産的高效性,管理上應該注意人性化。

談車間現場管理的問題

車間現場作為生産單位的重點區域,其管理的好壞直接影響到生産的效率,基層管理是管理者與員工聯系的紐帶,現場管理是基層管理非常重的組成部分。所以做的基層的現場管理也是分廠有必要的。下面是一位臨時生産線長管理車間現場管理遇到的問題。

(1)由于公司管理架構臨時進行調整

(2)本人由車間物料員調動至生産線長一職

(3)經過本人一段時間的觀察

生産計劃不能夠簡單化,不能隻計劃工序的生産情況,生産計劃的内容應具備以下幾點标準:

(1)作業計劃的标準作業及加工的場所;作業及加工的種類、順序;标準工時等。

(2)制程計劃、餘力計劃的标準;作業及加工制程别的能力基準;作業及加工制程别的負荷基準。

(3)材料、零件計劃的标準;零件構成表及零件表;安排分區、供給分區;批量大小、産出率。

(4)日程計劃的标準;基準日程表;加工及裝配批量。

(5)拟定庫存計劃的标準;庫存管理分區;訂購周期;訂購點、訂購量;安全庫存、最高庫存、最低庫存。

改善的利器

第一講5S概論

1.工廠不良現狀分析

2.5S的定義和特色

3.5S的效能

第二講5S的推行準備

1.消除意識障礙

2.成立推行委員會

3.宣傳和培訓

4.示範區的5S活動

第三講5S的實施要點

1.整理的實施要點

2.整頓的實施要點

3.清掃的實施要點

4.清潔的實施要點

5.素養的實施要點

第四講5S實施方法

1.紅牌作戰

2.目視管理

3.檢查表

第五講5S實施的成果與誤區

1.5S的成果

2.5S活動的标準化

3.5S活動的誤區

第六講TPM的基本概念

1.TPM的定義和曆史

2.TPM展開的八大重點

3.TPM活動産生的效果

第七講TPM的推行準備

1.推進TPM活動的困難

2.推進TPM活動的宣傳與培訓

3.TPM活動推進委員會的建立

4.推進TPM活動的步驟

第八講提案改善活動

1.提案改善活動基本概念

2.提案改善活動組織和制度

3.提案改善活動推行要點

第九講TPM之一——自主保養

1.自主保養的基本概念

2.開展自主保養的七步驟

第十講TPM之二——計劃保養

1.計劃保養的目的

2.計劃保養五步驟的推行要點

第十一講TPM之三——生産效率化改善

1.工廠中常見的損失

2.生産效率化的改善方向

第十二講間接部門實施TPM

1.将TPM實施至事務間接部門

2.如何将TPM适用于事務間接部門

3.間接部門的效率改善

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