電路中的自鎖
一般來說，在啟動按鈕和輔助觸點并聯之外，還要在串聯一個按鈕，起停止作用。點動開關中作啟動用的選擇常開觸點，做停止用的選常閉觸點。
主電路從三相電源端點L1,L2,L3引來，經電源開關QS，熔斷器FU和接觸器KM的三對主觸點KM到電動機M。控制電路(或稱輔助電路)由按鈕SB和接觸器線圈KM組成。
工作原理:
合上電源開關QS，按啟動按鈕SB1接觸器KM的線圈通電，在主電路中的三對主觸頭閉合一電動機獲電而啟動;與此同時，接觸器KM的常開輔助觸點閉合，将按鈕SB1的常開觸點短接。從按鈕SB1接通到接觸器KM常開觸點閉合隻需數十毫秒的時間，因此手松開啟動按鈕後線圈KM已完全可以通過輔助觸頭KM (13-14)而維持自己的導電通路，不再受啟動按鈕SB1控制，也就确保了松開啟動按鈕SB1後電動機的繼續運行。把與啟動按鈕SB1并聯的常開輔助觸頭KM (13-14)叫接觸器KM的自鎖觸頭，又叫自保觸頭。
因接觸器的釋放時間比吸合時間還短，所以隻需按一下停止按鈕SB2，接觸器KM線圈斷電便立即釋放，其常開輔助觸頭斷開，主觸頭也斷開，電動機就停止運行。
互鎖，說的是幾個回路之間，利用某一回路的輔助觸點，去控制對方的線圈回路，進行狀态保持或功能限制。一般對象是對其他回路的控制。
聯鎖，就是設定的條件沒有滿足,或内外部觸發條件變化引起相關聯的電氣、工藝控制設備工作狀态、控制方式的改變。
“在一個回路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯鎖””這種說法并不科學，也不全面。
原理
保護作用
(1)欠壓保護:當電源電壓由于某種原因下降時，電動機的轉矩将顯著降低，影響電動機正常運行，嚴重時會引起“堵轉”現象，以緻損壞電動機。采用接觸器自鎖控制電路就可避免上述故障。因為當電源電壓低于接觸器線圈額定電壓85%時，接觸器電磁系統所産生的電磁力克服不了彈簧的反作用力，因而釋放，主觸點打開，自動切斷主電路，達到欠壓保護的作用。
(2)失壓保護:當電動機啟動後，若供電電路停電，但随後又恢複供電，在這種情況下，由于自鎖觸頭仍然斷開，電動機不會自行啟動，必須重新發令(按啟動按鈕SB2)才能啟動
變速器的自鎖
機械手動變速器
自鎖機構的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用
互鎖機構的作用是：防止同時挂入兩個檔。
自鎖裝置 挂檔後應保證結合套于與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入齧合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行挂檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處于空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑内。起到了自鎖的作用。
互鎖鎖裝置 當中間換檔撥叉軸移動挂檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時挂上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。
