特斯拉線圈原理

特斯拉線圈原理

物理學科術語
特斯拉線圈是一類諧振變壓器, 所以你可以找諧振變壓器相關的資料。比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈,它由兩個回路通過線圈耦合。
  • 中文名:特斯拉線圈原理
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  • 适用領域:
  • 種類:諧振變壓器

特斯拉

尼古拉·特斯拉,1856年7月10日-1943年1月7日,塞爾維亞裔美籍發明家、物理學家、機械工程師、電機工程師和未來學家,他被認為是電力商業化的重要推動者,并因主要設計了現代交流電力系統而最為人知。在邁克爾·法拉第發現的電磁場理論的基礎上,特斯拉在電磁場領域有着多項革命性的發明。他的多項相關的專利以及電磁學的理論研究工作是現代的無線通信和無線電的基石。特斯拉于1943年1月7日逝世。撇開他在電磁學上的成就,也被認為對機器人、彈道學、資訊科學、核子物理學等各種領域有貢獻。

特斯拉線圈

特斯拉線圈特斯拉線圈是一類諧振變壓器,所以你可以找諧振變壓器相關的資料。比如一種實用打火間隙的特斯拉線圈,如圖。它由兩個回路通過線圈耦合。首先電源對電容C1充電,當電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙的阈值,打火間隙擊穿空氣打火,變壓器初級線圈的通路形成,能量在電容C1和初級線圈L1之間振蕩,并通過耦合傳遞到次級線圈。次級線圈也是一個電感,放頂罩C2和大地之間可以等效為一個電容,因此也會發生LC振蕩。當兩級振蕩頻率一樣發生諧振的時候,初級回路的能量會湧到次級,放電端的電壓峰值會不斷增加,直到放電。這個方案比較原始,壞處是功率大,驅動電壓高,噪聲也很大。

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