概述
無人駕駛技術能使列車整個運行過程實現全自動控制，使得車輛按照接近優化的運行曲線進行運營，達到節能環保的目的。同時，列車不設駕駛員，也節省人力成本。此外，全自動化運營也避免了人為操作失誤導緻的運營故障。
首次亮相
2014年6月17日，中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。據悉，這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設駕駛室。這種新型車将無需司機和乘務人員介入，可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。
運營前景
中國第一列無人駕駛地鐵将在香港地鐵運營，13年年内上線。
2014年8月，上海軌道交通10号線實現無人駕駛。
首列開通
2016年12月19日下午2時，香港鐵路有限公司南港島線開通慶典儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。香港特首梁振英出席并發表講話，香港地鐵公司主席馬時亨、中車長客股份公司副總經理李景義等應邀出席。作為中車乃至全國首個即将運營在國際最高技術要求的香港市場的全無人駕駛項目，該産品的成功研制對于中車開拓國内、國際無人駕駛地鐵車輛市場具有重要意義，為中車的城鐵産品進入西方發達國家創造了有利條件。
