活塞杆

活塞杆

支持活塞做功的連接部件
顧名思義,是支持活塞做功的連接部件,大部分應用在油缸、氣缸運動執行部件中,是一個運動頻繁、技術要求高的運動部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質量的好壞直接影響整個産品的壽命和可靠性。活塞杆加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um,對同軸度、耐磨性要求嚴格。[1]油缸杆的基本特征是細長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。
    中文名:活塞杆 外文名: 所屬品牌: 應用領域:油缸、氣缸運動 表面粗糙度:Ra0.4~0.8um

加工技術

采用滾壓加工

從而提高表面抗腐蝕能力,

并能延緩疲勞裂紋的産生或擴大,因而提高油缸杆疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸杆表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。同時,降低了油缸杆活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施。

産品用途

活塞杆主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞杆,塑料機械的導柱,包裝機械、印刷機械的輥軸,紡織機械,輸送機械用的軸心,直線運動用的直線光軸。

不鏽鋼

不鏽鋼活塞杆主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞杆。活塞杆采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘餘壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的産生或擴大,因而提高油缸杆疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了油缸杆表面的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

同時,降低了油缸杆活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷,提高了油缸的整體使用壽命。滾壓工藝是一種高效高質量的工藝措施,現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓後,油缸杆表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8um,油缸杆的表面硬度提高約30%,油缸杆表面疲勞強度提高25%。油缸使用壽命,提高2~3倍,滾壓工藝較磨削工藝效率提高15倍左右。以上數據說明,該滾壓工藝是高效的,能大大提高油缸杆的表面質量。

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