樂騁:通用汽車旗下小車産品-中文百科頻道

形象特征

作為雪佛蘭家族的新星，雪佛蘭AVEO樂騁以其鮮明的個性,迎合了都市時尚消費者率真的個性和充滿活力的生活觀，成為都市時尚人群又一诠釋個性主義的獨特注腳。它的目标車主是中國70年代末出生的，充滿活力、個性，懂得享受随興生活樂趣的新都市一族。他們喜歡追新，熱衷享受“時尚”與“新鮮”帶來的快感，欣賞國際品牌帶來的優越感和安全感。

他們追求小有品質的生活體驗，MSN、iPod、彩鈴、流行音符及講求速度感的運動是他們生活中必不可少的元素。上海通用汽車适時推出這款“動感與時尚”并重的AVEO樂騁兩廂小車，就是為了捕捉這批新都市一族日益膨脹的消費需求。雪佛蘭AVEO系列是通用汽車旗下在全球市場上熱銷的一款小車産品。

此次上海通用汽車推出的是AVEO兩廂轎車最新款。雪佛蘭AVEO系列已行銷包括美國、德國、西班牙、澳大利亞等全球50多個國家和地區，在2004年全球銷量近20萬輛，在當年的北美J.D Power小型車細分市場的新車質量調查中排名第一，是一款廣受歡迎的小車。

車型參數

車長：3920mm

車寬：1680mm

車高：1499mm

軸距：2480mm

前輪距：1450mm

後輪距：1430mm

油箱容積：45L

排放：三元催化轉換器，閉環控制系統，符合歐洲4号排放标準

燃油系統：93号或以上無鉛汽油

制動器：前盤後鼓

輪胎：185/60R14

前懸架：麥克弗遜式獨立懸架

後懸架：扭力梁式半獨立懸架

轉向器：齒輪齒條式液壓助力轉向器

性能

首先，是“大視野”。雪佛蘭Aveo的駕駛座椅高度得到提升，配合其獨創設計的V型儀表台，拓展了駕駛員的視野。其次，是“大空間”。雪佛蘭Aveo的車身長度為4310mm，車身寬度為1710mm，而它的軸距達2480mm，内部車廂寬度達到1340mm，這些都保證了雪佛蘭Aveo較其他同級别車型，有更大的内部空間。第三，是“大設計”。

作為一款全新設計開發的三廂轎車，雪佛蘭Aveo從大處着眼，以最時尚的設計語言，勾勒出動感、俊朗的外形以及活躍、精緻的内部空間，從而與其年輕、時尚的目标消費群的個性相得益彰。與凱越、景程等車一樣，雪佛蘭AVEO也是通用汽車整合全球資源，在通用大宇平台上打造的一款全球産品。

它在全球被冠以兩大品牌，在韓國市場為其本土品牌———通用大宇Kalos，在全球其他國家和地區都為大衆化國際品牌雪佛蘭，歐洲市場名為雪佛蘭Kalos，其他市場名為雪佛蘭AVEO。目前，這款名副其實的全球車行銷于北美、歐洲、亞太、拉美、中東、非洲等地。在北美小型車細分市場獲得

了2004J.D.POW-ER IQS(新車質量調查)第一名，技術先進而成熟，是北美最可靠和受歡迎的小車之一。樂騁的變速箱與引擎特性非常适合女性車主使用，刹車、油門與離合器踏闆高度合理，而且操作輕盈，排擋杆的操作雖然輕巧且比較清晰，但擋位行程稍微有些長，例如二擋不能直接推入三擋，而需要将擋位刻意向右前方推進，不夠直接利落。

從發動機參數來看，69Kw的最大功率和128N.m的最大扭矩雖然在同級别車中屬于中上遊水平，但實際駕駛時此款1.4的發動機卻難以提供充沛的動力，提速較為緩和，3000轉以下幾無推背感可言。而3000轉以上的更高轉速段，應付超車還是不成問題。另外，樂騁在2000轉時存在共振問題，随着使用共振現象會逐漸消失。

但高速時的路噪和風燥還是較大。在刹車方面：樂騁配置先進的Delphi四回路ABS系統，以及能夠根據車輛負載情況分配四輪制動力的EBD電子制動力分配系統，配合前盤後鼓的制動系統，可提供足夠的制動力，但刹車力踏闆力度較弱，緊急制動還需要駕駛員給與刹車踏闆足夠的力道。另外由于方向盤調節角度以及空間布置有限，腿長的駕駛者會感到有些局促，雙腳能夠自如控制離合，刹車時，膝蓋可能會頂到中控台下方。

在安全裝備上，樂騁前排座椅标準配備德國西門子SRS雙氣囊系統、可收縮式安全帶可根據肩帶高度自由調節；後座更配有标準的三點式安全帶；其它被動安全設備包括可潰式方向機柱設計、四門側面防撞杆等設施。但傾斜而粗壯的A柱也在駕駛者過彎時形成視線盲區，此時必須小心駕駛。

樂騁這款上海通用雪佛蘭的全球化小車，整體給人的感覺則是以實用為主，實話說對于這款排量1.4L的發動機，不該苛求其動力性能。再者動力與油耗似乎是一對永恒的矛盾，出色的動力性很有可能帶來油耗上的增加。因此對這樣一款小排量的車型來說，犧牲些許動力性能，換來良好的煙油經濟性還是值得的。而較軟的刹車，間隙較長的擋位，和調校較為柔軟的懸挂，似乎也更傾向于家用車的設計思路，因此對于追求駕駛樂趣的消費者來說，樂騁似乎也不是最好的選擇。

新型汽車

新版的樂騁的外型和内飾都發生巨大的改變，動力方面，新款雪佛蘭樂騁将搭載1.2升和1.4升兩款不同排量的汽油發動機，可以看出，這仍将是一款針對普通家庭的經濟型轎車，而風格也變的更加運動、活潑。全新08款樂騁采用了時下流行的“大嘴”前臉造型，外觀更加時尚，符合年輕車主的審美口味。08款樂騁的内飾風格依舊延續了上代簡約時尚的風格，四幅方向盤，橢圓型空調出風口依舊不變。

汽車描述

看到新樂騁，你會覺得它“笑得”很燦爛，因為它也擁有了與新景程一樣的“大嘴”式前臉設計：一分為二的上下兩部分格栅與碩大的金領結徽标放在一起，使車型顯得高貴了很多。

一對晶瑩剔透的劍眉前大燈與發動機蓋上三條鋼硬的棱線相呼應，個性十足的新樂騁對年輕人很有殺傷力哦。相比車頭的動感陽剛，尾部造型則更顯柔美，圓潤的曲線在尾部線條中擔當起主角，飽滿圓潤的線面搭配将尾部演繹得靈動有型。

新樂騁在外形尺寸方面比老款略大了一些，1499mm的車高和2480mm的軸距，給新樂騁創造了一個不錯的駕乘空間，但基于緊湊型車的尺寸，新樂騁的儀表台翻蓋儲物盒、手套箱、前車門置物槽、中控台儲物盒、前排雙杯托和前座椅背儲物袋等實用性的設計，大大提升了小車的空間利用率。

在整車配置方面新樂騁全車系齊備的安全裝置以及電動車窗、電動後視鏡這些必要的功能件應有盡有。另外，全車系标配的mp3/iPOD接口迎合了年輕人的時尚要求，在中級車上也少見的前排安全帶未系報警裝置，在新樂騁上也有所配備。

新樂騁配備了1.2L、1.4L和1.6L三款發動機，其中1.4L發動機與老款相同。1.6LTwin-Tec發動機為16氣門雙頂置凸輪軸設計，配合SFI順序多點燃油噴射系統和可變進氣歧管技術，最大功率可達到78kW，最大扭矩146Nm，90km/h等速油耗與1.4L車型相同，分别為5.0L/100km（手動擋）和5.1L/100km(自動擋）。

另外，雪佛蘭新樂騁首次引入的1.2LS-TECH II發動機是通用汽車全球技術平台率先開發的高效發動機。最大功率為64kW，90公裡等速油耗為4.7L/100km。金屬鍊條設計的正時系統代替了傳統的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，大大減少了車輛的後期維修成本。對于代步車來講，還是不錯的。

三大特點

簡介

春回大地，萬物複蘇，蝴蝶破繭而出炫耀起它蟄伏已久的魅力。伴随着春天的腳步，上海通用雪佛蘭新樂騁也在這個季節“破繭而出”。全新的外觀、全新的動力和全新的内飾，伴随着美麗的心情炫耀着隻屬于年輕消費者的時尚座駕。在海南三亞，記者懷着激動的心情見證了新一代樂騁的美麗蛻變。

外觀蛻變

驿動的金領結：

任何人在看到樂騁時都會發現在它身上鮮明的年齡特征，在活力與時尚的外表下，它絕對屬于那些年輕富有朝氣的消費者。

乍看之下新樂騁隻不過是在正面造型上融入了時下流行的“大嘴”進氣隔栅，但事實上樂騁的進氣隔栅是一個盾狀造型，中間寬大的橫條和雪佛蘭的“金領結”将其一分為二，張揚而誇張的比例讓它的前臉看上去更加硬朗陽剛。車身側面曲線比老款樂騁更為豐富，輪毂改為了五幅造型并增強了表面的質感，縮小尺寸的大嘴和大尺寸的橫道線以及中間鑲着雪佛蘭的金領結Logo，讓其前臉造型收斂了許多。

樂騁的前大燈采用上挑的設計，兩側一直延伸至前擋風玻璃的引擎蓋線條，顯得強勁有力。圓形的高亮度霧燈鑲嵌在保險杠下方，恰到好處的點綴了樂騁的正面造型。投射式的光線穿透力更強，能夠保障雨霧天氣的行車安全。

前沖式的高腰線線條貫穿車身前後，這會讓整車充滿蓄勢待發的動感，似乎時刻都在準備着向前沖刺。14寸的八輻鋁制輪圈在A0級車型中被廣泛使用，但如果換上15寸的大腳一定會給人更加大氣的感覺。

新樂騁尾部同樣經過了重新設計，線條比老款車型更豐富能有看頭。源自雪佛蘭高檔跑車CORVETTE的立體圓筒尾燈顯示出了張揚的活力有點遺憾的是，無論在1.2、1.4還是1.6升樂騁上都沒有發現倒車雷達。

内飾蛻變

活力而人性化的設計

走進車内會發現新樂騁的内飾與樂風有幾分想象，而這樣的變化也恰好的映襯了它活力四射的外觀，讓坐在車内的人同樣體會的到那種激情。

新樂騁采用了雙圈并列式設計的星空雙色儀表台，各項駕駛信息一目了然，在在中控台中央還有顯示時間和副駕駛員安全帶提醒的功能，當副駕駛未知坐有體重超過48公斤的乘客時，車輛會用聲音警告系上安全帶。

可以360°旋轉的空調出風口采用了跑車專用的圓形設計，可以形成各種送風模式并且出風口可全部關閉。儀表台下方的兩隻杯托也凸顯了新樂騁在人性化設計的周到之處。

新樂騁的内部空間值得稱道，無論是司機還是前後排乘客都能擁有比較充裕的坐姿，在頭部空間、腿部空間方面并不會顯得十分局促。

另外，需要運送大件行李的時候，可以把新樂騁的後排座椅全部放倒，那樣行李廂空間就可以達到驚人的1190升。

新樂騁為後排兩側乘客特别提供了頭枕，一方面照顧了乘客的舒适型另一方面也也提升了追尾時的被動安全性，保護成員的頭頸部不會受到損傷。

動力蛻變

高效&經濟環保

在全程130餘公裡的路程中記者試駕了1.2升和1.6升兩個排量的新樂騁。給記者留下印象最為深刻的還是新增的1.2升發動，說實話在試駕之前記者對一款1.2升發動機驅動1千餘公斤的車輛，并沒抱有太多的信心。

但當真正體會到以後才發現，緊急加速高速巡航對于這台1.2升發動機來說都不在話下，它擁有64千瓦的最大功率和53.1千瓦/升的升功率，在同級别車型中傲視群雄。在90公裡等速行駛下它的油耗僅為4.7升。

當然由于排量的限制它的功率和扭矩都相對較小，多以如果您也想體會那種刺激的加速快感，那麼提高轉速和超車時降低一個擋位是必須的。同時，新樂騁采用的五速手動變速箱也功不可沒，這款全新設計的變速箱，配合拉索式換檔結構及高合金齒輪組，相比普通變速箱擋位更清晰，換擋動作也更加順暢。

近兩年雪佛蘭樂風在經濟型轎車中擁有了非常高的保有量，但此前的樂騁卻由于種種原因造成了銷量暗淡。對于很多喜歡兩廂轎車的朋友來說，也許他們并不會太多的考慮上一代的樂騁。

車型亮點

動力系統

采用新式“大嘴”前臉、前後保險杠和燈組均重新設計、在原有1.4升産品基礎上，新增1.2升和1.6升兩個全新排量，其中1.2升新樂騁科技含量較高，有同級别最高的升功率和最低的油耗，其所配備的S-TEC Ⅱ發動機，該發動機有高達53.1千瓦/升的升功率，混合工況下6.1升/100KM的油耗指标和低至4.7升的90公裡等速油耗，在同級别車中較為突出，但這個排量僅有一款手動檔車型。

新樂騁1.6L所采用的發動機與樂風1.6L相同，最大功率為78千瓦，最大扭矩為146牛/米，但8.5升左右的百公裡綜合油耗還是讓人值得考慮一下。

車型尺寸

新樂騁車身尺寸為3920/1680/1499mm，長達2,480mm的軸距和兩廂車中少有的1.5m高頂設計，為駕乘者提供了極寬敞的内部空間；6/4分離可折疊座椅的組合方式多達5種，将座椅放平後可把行李廂容積擴大至1190升，進一步擴展了可利用的空間。

内部配置

相比同級車，新樂騁車内的人性化配置較為豐富。全系标配的四門電動車窗和MP3/IPOD(中高配含CD播放器)等外接音頻輸入端口，全方位滿足了年輕人對電子化的時尚需求；中高配車型配備的電動外後視鏡和兼具防盜報警功能的安全遙控門鎖，操作便利又增強了安全性。此外，還配備了同級車中獨有的駕駛員安全帶未系影音報警裝置和副駕駛的圖象預警裝置。