曆史沿革
1931年6月，随着蕭山境内鐵路的建設，杭州南站的前身蕭山火車站正式啟用。
1949年，車站已有6條股道。
1992年6月，在現址新建了蕭山站的新站房，原蕭山火車站停辦客運業務，成為二等貨運站，改名叫蕭山西站。
2010年1月1日，蕭山站更名為杭州南站；同年1月20日，因杭州東站改造并取消辦理客運業務，原在杭州東站停靠的旅客列車部分移至杭州南站辦理客運業務，作為分流車站之一的杭州南站進行了改造并投入使用。
2013年7月1日，随着杭州東站啟用，杭州南站進入改建階段，暫不辦理旅客運輸業務。
2018年6月21日，杭州南站主體建設已完畢，車站西廣場已具有開通運營條件。
2020年6月30日，杭州地鐵5号線火車南站站開通。
2020年7月1日，伴随着全國鐵路将實施三季度列車運行圖，杭州南站正式開通運營。同日，紹興軌道交通城際線連接剛剛投入使用的杭州南站，紹興市委書記馬衛光宣布紹興城際線“進杭”列車開行。7月15日，蕭山長運開通杭州南站至杭州蕭山國際機場機場大巴專線。
2021年9月15日，杭州南站東廣場投入啟用。
建築設計
原杭州南站
原杭州南站站房建築面積為3642平方米，站前廣場27972平方米。原杭州南站在作為杭州東站的分流車站之一時，在原有站房的基礎上增加南候車廳，檢票口直連天橋通道；原北候車室擴容350平方米，增加了動車組候車區；原行李房改建為售票廳，售票窗口增加一倍；新建了4号、5号站台，1号站台做整體擡升；空調由立櫃式改成了中央空調。
新杭州南站
截至2016年1月，新杭州南站由德國GMP建築事務所和鐵道第三勘察設計院共同設計。從高處俯瞰如一枚白色芯片鑲嵌在蕭山區金城路與蕭紹路之間的地面上，總用地面積204畝，杭州南站總建築面積78923平方米，站房面積46973平方米，共7台21線。南站站房為五層結構，分為出站層、出站夾層、進站層、進站夾層、高架層。高峰時能容納近13300人同時候車，座位超過2640個。車站站房的設計采用杭州傳統建築的建造形式，站房基座采用灰色花崗岩，車站主樓用白色牆壁将候車大廳的層面圍合在内，立式镂空百葉環繞其間，刻畫出中國古典窗棂的情趣意象。
整體布局
杭州南站整體布局
截至2016年1月，新杭州南站站房為五層結構，分為地下二層（地鐵部分為負一層，地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層）、廣場層、候車層和商業候車室夾層。杭州南站綜合交通樞紐以鐵路杭州南站為中心，由東、西廣場組成。截至2017年2月，新杭州南站東西廣場之間有地下通廊相連，旅客可以步行來往東西廣場。其中，東廣場面積是西廣場的近3倍，是杭州南站的主廣場，設商貿中心、高檔寫字樓、地鐵換乘、公交樞紐站、長途車服務站、旅遊大巴車場、出租車停車場（100個）、社會車輛停車場（1060個）等綜合服務。西廣場設置了公交樞紐站，有出租車位48個、停車位438個和其他服務設施，西廣場地上二層有休閑廣場，商業街以及健身設施。
交通區位
杭州南站位于浙江省杭州市蕭山區站前路1号。
站台線路
截至2013年7月，杭州南站站場為3台7線。改造後杭州南站于2020年啟用，新杭州南站設有7座站台，其中側式站台2座，島式站台5座，共12個站台面，21條股道。1～3站台引入滬昆高速鐵路，4～7站台引入杭深鐵路和杭黃高速鐵路，8～12站台引入滬昆鐵路和杭甬鐵路。
運營情況
便民設施
商業設施
杭州南站的商業配套主要位于西廣場，提供包括餐飲在内的多項服務。
客運流量
2009年，蕭山站（現杭州南站）發送旅客108.4萬人次，到達旅客100.0萬人次。
2011年10月6日，杭州南站發送旅客2.6萬人次左右。
交通換乘
地鐵
公交線路
溫馨提醒：
1、杭州市區公交線路可以使用全國交通聯合卡，支付寶掃碼請領取杭州通支付寶公交乘車碼，支持各類閃付銀行卡及雲閃付APP。
城際鐵路
溫馨提醒：
1、紹興軌道交通城際線進站口位于杭州南站出發大廳層。
2、列車開車前5分鐘将停止檢票，如要乘坐請提前兩小時進站候車。
建設規劃
新杭州南站站房規劃的結構為五層，分别為地下二層（地鐵部分負一層、地鐵站廳層）、地下一層（出站換乘層）、廣場層、候車層和商業候車室夾層。值得一提的是，杭州地鐵5号線位于主城區的站點已經開建了，運營中的杭州地鐵5号線起于餘杭區金星站，從主城區杭州站穿過錢塘江後，終于蕭山區姑娘橋站。杭州地鐵5号線火車南站站于2020年6月30日建成運營。杭州南站将擁有7台21線的站場，設東西廣場，以東廣場為主，西廣場為輔。車場分為4個車場，自西向東依次為普速擴建場、普速場（擴建場及普速場各1台，共用1台，總計3台10線）、杭甬場（2台6線）、杭長場（2台5線）。
新杭州南站将建設成為集鐵路、地鐵和城市公共汽車交通、出租車及社會車輛等多樣化的交通方式為一體的現代化綜合性客運交通樞紐。
價值意義
杭州南站的開通，将分擔杭州東站、杭州站部分旅客列車的停靠辦客業務，有效疏解杭州樞紐客運壓力。（浙江新聞）
