曆史沿革
2008年7月1日，滬甯城際鐵路始建，仙林站為其中間站，時稱仙林西站。
2010年7月1日，仙林站正式開通運營。
2018年9月，仙林站開通持二代居民身份證直接檢票進出站的服務。
概述
仙林火車站是滬甯城際鐵路上的一個火車站，位于南京市栖霞區；仙林火車站站房建築面積１９９６平方米，設2個站台，站場有2條到發線；售票廳有10個售票窗口，同時也設有自動售票機；在進站口和出站口，設有自動檢票閘機。仙林站站前廣場上有專門的公交、出租車停靠點；附近有138路。
2010年7月1日滬甯城鐵開通，仙林站同步開通。
客流
仙林站客流少根源在于滬甯線并行滬甯城際高鐵、京滬高鐵兩條高鐵線，在極大地便利了滬甯線旅客出行的同時，也帶來了運力過剩。除了節假日不少班次大量空座的存在，鐵路部門已連續3次調整滬甯城際高鐵及京滬高鐵的運行圖。
作為沿線各城市和主要中心城鎮之間的客運專線，公交化運營是滬甯城際高鐵的最大特色，因此站點設置較多；确定滬甯城際高鐵全線設21個站點，并預留10個。
一條鐵路在建設運營初期階段，能力富餘是必然的。鐵路的規劃一般預測的客流都是要滿足20年，因此目前的冗餘是客觀存在，但并不代表規劃思路不科學。而這個“初期階段”，鐵路部門還是要抱着培育市場的心态，盡量多地增加停靠班次，作為市政配套的道路、公交等環節，也應該抱着“公益心”盡量完善。如此，才能形成乘客出行與鐵路運輸雙赢的“良性循環”。
價值意義
仙林站距離南京站僅十幾公裡，它的開通運營方便了擁有10多所大學的仙林大學城的學生及周邊居民。（中國政府網評）
