最牛表現
打印紙用了16米
2012年7月26日，從警30年的李警官說，工作這麼多年，第一次看到這樣的違法車輛。随即，他打印出了這輛車的違法信息，用去56張A4打印紙，才打印完該車所有的違法記錄。
将這56張違法記錄擺在院中丈量，總長達16.24米。信息顯示，這輛車從2008年3月17日至2012年7月23日，共有違法記錄931條，其中已處理的違法230次，已交罰款26320元。根據交警部門提供的違法記錄顯示，該機動車為黃色途銳越野車，所有人王某，家住蒲城縣城堯山路。
違法當事人達800餘人
有交警表示，該車的違法簡直到了“瘋狂的地步”。如果除去節假日，在4年多的時間裡，該車幾乎天天換司機，每天有違法。
違法記錄中顯示的違法“當事人”就多達800多人，已處理的違法記錄中，駕駛員名字隻有少數幾個名字相同，其餘幾乎不重名。“一輛私家車，有800多個駕駛員？幾乎天天換駕駛員，這個誰能相信。”一位張姓交警說。
違法最多的一名王姓駕駛員，2012年5月2日下午2時許，僅在渭南市東風大街與前進路十字路西口，20分鐘内違法多達10次。
在已處理的違法記錄中，2009年7月6日下午5時55分至6時15分，該車在富平縣老公路行駛的20分鐘，違法多達11次。在這20分鐘的違法中涉及駕駛員11人，被處理的11名駕駛員姓名各不相同。讓交警不解的是，在已處理的違法中，竟然出現了當事人“王？”、“圖大”的字樣。
“挂這車牌的車超10輛”
在看了該車的違法記錄後，一位熟知大荔縣路況的孫姓駕駛員很感慨，2009年7月25日上午9時20分，該車還行駛在大荔縣官池北段126公裡處，15分鐘後，已經到達50公裡外的西禹高速路上。從官池前往西禹高速有兩條道路，路面較窄，限速在40~70公裡。這輛車如何在15分鐘以時速200公裡到達西禹高速的，且上了西禹高速後35分鐘内出現6次超速記錄？
在該牌照車輛的違法記錄中，最多的是超速、闖紅燈、違法停車，大多在大荔縣、富平縣、韓城市、渭南市臨渭區。有人告訴記者，陝E00000牌照，有時挂在一輛白色豐田霸道車上，有時挂在黃色途銳車上，“反正挂這個車牌的車輛，在十多輛車以上。”
展開調查
2012年7月26日日下午，記者前往蒲城尋找車主王某未果。 造成該車大量違法的真正原因是什麼？渭南市交警支隊已經展開徹底調查。
現有制度
僅2012年7月29日上午，就有10多名交警緻電華商報記者稱，陝E00000号牌出現多個違章，雖然不是一輛車所為，但暴露了車輛違法記錄處罰管理的漏洞。在國内，頻頻出現數百違法記錄的車輛，套牌、假牌車輛橫行，由此産生的肇事逃逸、交通事故及糾紛不斷。他們認為，歸根結底是制度出現了問題。
多位交警談了自己的觀點。一位張姓警官說，現在的制度，隻要是有錢人，借駕照不管違法記錄多少，交了錢就可以銷。個别有錢人交通違法肆無忌憚，對法律法規毫無畏懼之心。
一位吳姓警官說，交錢銷違法記錄，讓法律失去了懲戒違法行為的立法本意。而銷違法記錄者，每個駕照每年扣分不超12分就萬事大吉。實際執法中，電子警察等設備無法識别違法駕駛人員，這也是個問題。
多方建議
違法記錄設上限 加強特權車整治
多名交警建議，對車輛違法記錄次數設上限，超限後加重處罰。
陝西衆邦律師事務所律師李小東等三位律師認為，對車輛違法記錄設上限隻是一種辦法，關鍵是要按照交通違法的程度進行細緻分類，并真正讓違法者付出代價。讓駕駛員從心底不敢違法不能違法，否則，如果隻收罰款沒有起到懲戒和教育作用，法律就失去了意義。
多名市民認為，在對套牌、假牌、超速、闖紅燈等違法行為的打擊整治中，更應對一些特權車輛進行整治。市民方平勇先生稱，自己在國内多地見一些特權車輛違規掉頭、壓雙黃線、闖紅燈，甚至在高速路上見過路政車無事逆行的狀況。
關于執法
以法律規範執法行為 嚴懲違法警察
多位市民及幾位律師認為，警察所使用的測速設備等，并沒有經過第三方檢測，限速等也沒有聽證。在我省竟然有限速20公裡的路段。“這明顯是以罰款為目的執法。”有律師說。多位律師表示，希望立法機構對交警随意罰款，随意設置限速、釣魚執法、多錄違章等行為，應該進行嚴格規範。
市民表示，像沒經聽證限速20公裡，還使用沒有經過第三方檢測的測速設備；像限速50公裡，40公裡被拍下罰款，交警上路罰款不開票等行為。嚴重損害了政府的公信力，使百姓對于法律産生不信任。此類行為嚴重危害社會，法律應該明确對執法人員此類行為的處罰，隻有制定嚴格的法律規範，才能保證法律的尊嚴和執法的公平公正。
