規劃
目前規劃中，廣州地鐵19号線大緻呈東西走向。起始于荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進，轉入明心路。随後過江進入海珠區，沿同福路、仲恺路、濱江東路延伸，之後在廣州大橋引橋西側大緻沿蕙蘭路、友和路往東，進入藝洲路、雙塔路。
随後在珠江啤酒廠東側轉向北，過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸，掠過暨南大學和華南師範大學西邊，大緻沿華南快速幹線繼續往東北偏東延伸。
随後進入彙景北路，大緻向東行進，掠過彙景新城、華南農業大學和廣氮花園北緣。下穿大觀南路後大緻沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸，最終到達姬堂公園附近設姬堂站
19号線屬于遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規劃中可知，該線大緻走向為自西向東，同時規劃中的8号線同福西站、21号線世界大觀站亦會預留與該線的換乘。
在軌道方面，佛山地鐵2号線、4号線、11号線都經過桂城，近期已經确定廣州地鐵19号線将接入桂城。
按照2010年的舊規劃，19号線從沙頭至蓮花山，中途先後與3号線、4号線及當時規劃的17号線、18号線（後改為15号線）交彙換乘。
而後在其他線路的規劃公示中這條線路已經不見了蹤影，但2011年後又能隐約看到調整後的19号線，走線已與原規劃有所差别。
此外，按照之前的線路走向，19号線遠期可能會在植物園站接上預留了拆解條件并已按6B編組建設的6号線二期，但從後來其它線路的規劃圖中得知，19号線又調整為繼續向東至世界大觀與21号線交彙。
簡介
廣州地鐵19号線是一條遠期規劃線路，由穗鹽路至奧體東，線路穿梭于廣州東西兩面。
換乘站
根據規劃圖目測推斷，該線會途徑以下站點：
茶滘：換乘18号線。由于18号線和19号線均為遠期線路，預留情況不詳。
芳村：換乘1号線和11号線。1号線建設時未作任何預留，預計需通過站廳通道換乘。11号線預留情況未知。
同福西：換乘8号線。兩線近似于T字型交彙，8号線建設時将會預留擴建條件，待本線建設時再興建本線的站台。設計為節點式換乘。
市二宮：換乘2号線。兩線十字形交彙，2号線建設時未作任何預留，預計需通過站廳通道換乘。
珠江泳場：換乘10号線。10号線尚處于規劃階段，預留情況不詳。
廣州塔：換乘3号線、12号線和APM線。
3号線建設時并沒有預留擴建條件，預計需通過站廳通道換乘；與APM線換乘需出站。
潭村：換乘5号線、22号線（馬場站）。兩線十字形交彙，5号線建設時未作任何預留，預計需通過站廳通道換乘。
暨大：換乘13号線、22号線（馬場站）。13号線該段尚處于規劃階段，預留情況不詳。
世界大觀：換乘21号線。兩線十字交彙，21号線建設時将會預留節點式換乘。
姬堂：換乘7号線。兩線十字交彙，由于7号線該段和19号線處于遠期規劃，預留情況不詳。
地鐵卡
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安全常識
地鐵作為一種先進的交通工具而受到現代人的青睐。在擁有發達地鐵線網的大型城市中，一半以上的市民出行會依賴軌道交通。然而，地鐵相對封閉的空間、密集的人流，也給地鐵的救險增加了很大的難度。
進站前及站内通行注意事項：
請穿着舒适、防滑的鞋子，盡量不要穿着高跟鞋、拖鞋及狀況不良的鞋子進站乘車。
進站前請注意出入口的整體設計布局，防止踏空或與玻璃圍牆發生碰撞，嚴禁翻越護欄。
注意站内擺放的各類安全告示牌，例如“小心地滑”、“正在維修”等。
站内通行時請注意地面狀況，嚴禁奔跑、追逐。
嚴禁在車站及車廂内吸煙、吐痰、丢棄果皮雜物。
特殊情況時，請聽從工作人員的指揮，到指定地點候車或出站。
搭乘扶梯注意事項：
1、先看清楚運行方向。
2、踏入時應加倍小心。
3、避免寬松衣物貼近級邊。
4、切勿在入口範圍站立或逗留。
5、使用輪椅、攜帶嬰兒車、手推車、行李或大件物品時，切勿使用扶手電梯。
