車型特點
1991年的寶馬850i，當時嘗試在車内以及發動機、底盤上大量運用車載電子設備，是汽車電子化應用的一個範例，也是汽車電子化發展的典型車型。這輛車内的電子設備可以随時監視車輛的行駛狀态，同時調整車身以及發動機的運行，保證行車的穩定性與舒适性。
公司簡介
1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰争武器”禁止生産，于是公司進行了一系列的重組，并購入希利奧士廠的制造權，但後來發覺helios的摩托車一無是處，差點把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研制了第一台的摩托車發動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鍊條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年寶馬把r-32投入市場競争很快就獲得了成功。
