簡介
南昌縣向塘鎮是江西省最大的建制鎮，位于南昌市南端，距南昌市28公裡。316、320、105國道和溫厚高速公路穿境而過，浙贛鐵路道勾東西，京九鐵路飛架南北，它地扼浙、閨、粵、交通要沖，江南最大的貨運編組站---向西貨運編組站也座落在境内，既是省會南昌市的南大門，又是全省鐵路、公路對外交通的重要吞吐口。
概況
向塘鎮現轄村民委員會20個，居民委員會9個，共有人口14萬人，其中城鎮人口7萬人。鎮域面積148.3平方公裡，其中城區面積6平方公裡，城區規劃面積23.8平方公裡。境内有外資企業及省部、市、縣屬駐鎮單位98家。向塘地處交通要沖，随着向塘省級開發區的設立及其成功運作，優惠的政策大大地激活了第三産業，完善的市場體系，為廣大工商業提供了廣闊的發展空間。
向塘鎮賃借着優越的交通條件和地理位置，經過不斷的努力，經濟實力進一步加強，城鄉建設得到飛速發展。目前向塘鎮城區發展初具規模，且有充足的能源和良好的基礎設施，現代化的小城鎮初見端倪。全鎮已建成各類專業、綜合、批發市場9個，占地面積5萬多平方米，從業人員達2.5萬人。通訊事業進一步發展，可視電話電纜全部鋪通。容量為4萬門的程控電話，可直接全國和世界各地，鎮城區街道建設大有改善，主要街道均鋪上了瀝青路面，街道兩旁全部鋪設了彩色人行道闆，臨街新建築物樓層均在五層樓上，并統一砧鑲彩色獨磚及琉璃瓦，排水設施和樓院規劃統一按現代城市标準設計。以河頭公路為重點的街道開發工作全面鋪開，99年投資300萬元，全長12公裡的河頭公路于99年10月竣工通車，計劃用1—2年的時間全鎮村村鋪通水泥路。全鎮現扔有變電站2座，富餘電量10萬千伏安；擁有水廠3個，日供水達4s萬院；擁有中、小學40所，中等專業學校1所，醫院3所，電影院3座。
出于向塘鎮的區位優勢、交通優勢以及合理的城鎮設施布局，加之高速發展的向塘經濟，向塘已成為全省經濟發展的閃亮點，省市縣領導非常重視向塘的發展。99年，向塘開發區經過積極的運作和争取，被省政府批準為省級開發區，賦予其各類省級開發區所擁有的全部管理審批權限。并享受各類省級開發區的所有優惠政策，促其超常規的快速發展。目前，開發區正加緊實施城市基礎設施的項目推進工作。投資4600萬元的站前廣場、站前西路一、二期工程，星城大道一期工程已全面竣工，星城大道二期土方工程正緊鑼密鼓地進行。至此，開發區大“十”字路網架構基本形成，它不僅強化了開發區的對外交通網絡，更為開發區開發建設地價升值及向塘火車站改為南昌南站奠定了基礎。
随着向塘開發區的招商引資工作開展與實施，相信不久的将來，向塘将會被建設得更加繁榮和美好!
招商引資情況
向塘招商服務中心自2006年3月重組以來，在鎮領導的正确領導及大力支持下，在上級業務部門的指導下，招商形勢呈現良好的局面，現将2006年1至6月工作情況彙報如下：
一、招商形勢
1、洽談項目：現有台州工業園、汽車貨運城、江西工程學校等20個項目正在洽談。并且已經指定專人負責每個項目跟蹤服務。
2、簽約項目：已經簽約的項目有向化工業園、冶金機修廠、綠康蜂業有限公司、鐵路技校。其中向化工業園内的複合肥廠和瀝青儲運已經正式動工建設。
3、項目合同資金：1至6月合同簽約資金共2.3億元，實際到位資金9000萬元。
4、外出招商及接待客商情況：去上海、北京、香港、深圳等地招商7批次，并取得較好的成果。成功的參加全市開發區成果展，得到一緻好評。
二、招商服務中心建設情況
1、對辦公室硬件設施進一步的完善。添置電腦、傳真、電話等設施。
2、對辦公室以前的資料進行重新整理。印刷新的招商畫報、牆報及資料。
3、加強隊伍建設。各人自司其責，嚴格按照各項規章制度安排好、做好各項工作。
4、不斷提高自身業務水平，樹立招商形象。2006年4月派出兩名幹部前往小藍經濟技術開發區進行學習，帶回好的經驗、方法與自身相結合，并很好運用到實際工作當中。
以上是招商服務中心上半年以來做的一些工作，雖然取得了一些成績，但我們認為還可以做的更好。我們将在下半年的工作當中進一步提高業務水平和招商能力，争取領導更大的支持，加強與上級業務主管部門的溝通，使向塘招商工作邁向新的台階。
教育資源
向塘鎮中心小學的下屬小學22所，215個教學班，學生11000多名，現有教師654人。
省級開發區的良好發展環境，省府南大門的獨特區位優勢，居江西全省之冠的便捷通達的交通，加之衆多省市單位駐于此地，使向塘成為人流、物流、信息流的集散地。這一切為向塘鎮小學教育的發展創造了得天獨厚的條件。
在向塘鎮黨委、政府、南昌縣教體局的關心和重視下，向塘鎮中心小學的全體幹部教師，充分利用這些有利條件，在現代教育理念指引下，積極推進素質教育。他們把教育科研作為興校方略，以“逼”教師掌握現代教育技術手段為突破口，以開展信息技術教育為切入點，按照“軟件先上，硬件緊跟，瞄準高新、适度超前”的思路想問題、辦實事、謀發展，實現了每年上一個台階。他們在南昌市鄉鎮小學第一個建立微機房、第一個開展對小學生進行計算機教育，又在南昌市鄉鎮小學率先建設了多媒體教室，并率先運用計算機輔助多媒體教學。到2001年，全鎮有16所村級小學裝備了學生用的計算機，再次在南昌市首開了對農村小學生進行計算機教育的先河。2002年，申報的江西省級語文課題《構建音樂平台上的基礎國語教學》已經順利結題，申報的南昌市市級研究課題《農村小學生心理健康研究》已被南昌市教研室批準立項，正在按計劃認真實施中。
向塘鎮中心小學教師在刻苦學習，勤奮工作和潛心教研的日子裡，在放飛希望和播種理想的曆程中，也在創造着生命的輝煌。進入新世紀以來，他們以及他們的學生在國家、江西省、南昌市組織的各種活動和競賽中，屢屢獲獎。素質教育碩果累累。教師中有5人獲國家級三等級，3人獲江西省一等獎，1人獲二等獎。有9人獲南昌市一等獎。19人獲二、三獎。
學生也先後獲江西省少先隊鼓号隊比賽二等獎、南昌市“陽光乳業杯”小學生想象作文競賽團體獎，南昌市新世紀首屆中小學體育節田徑比賽團體總分第四名。有2位學生獲江西省一等獎，18人獲二、三等獎。有6人獲南昌市一等獎，16人獲二、三等獎。
向塘鎮中心小學先後被南昌市評為“文明單位”，“三溝通師資培訓先進教學點”、“德育示範學校”、“南昌市中小學教師繼續教育工作先進單位”、連續被縣教體局評為“文明單位”、“全面先進單位”，還被評為“教育技術裝備先進單位”和“自學考試優秀農村工作站”。
目前，向塘鎮中心小學教師齊心協力，與時俱進，開拓創新，正在着力描繪向塘小學教育更加美好的未來，正在為創建一個全新的、充滿生機和活力的向塘小學教育而不懈努力。
醫療資源
向塘中心醫院屬鄉鎮級農村綜合性醫院，地處華東六省一市主要交通要道地段向塘鎮内。全院有職工191人，其中退休職工68人，在職職工123人。在職職工中副主任醫、藥師5人，主治（主管）醫、藥、護、技師29人，醫、藥、護、技師56人，醫、藥、護、技士17人，技術工人16人。
一、醫院占地面積12898平方米，醫院建築面積7902平方米，其中業務用房3700平方米，生活用房4202平方米，設有病床數50張。
二、醫院建置：設有院長辦公室、行政辦公室、醫務科、防保科、藥劑料、醫技科、總務科、門診部、住院部。門診部設有内外科、中醫科、骨科、口腔科、五官科、理療科、X光室、化驗室、中西藥房、注射室、急救室。住院部設有内兒科、外科、婦産科。
三、醫療設備情況：有300毫安X光機、進口B超、胃鏡、腦血流圖檢查儀、腦電圖、心電圖、血球儀、尿八項檢查儀、高頻呼吸機、高頻電刀等。
四、技術水平方面：
1、内兒科能熟練掌握常見病、多發病診斷與治療，對心腦血管病診斷、治療有一定水平。
2、外科能開展上、下腹部手術。骨科能開展四肢骨折手術。
3、婦産科能開展剖腹産手術及計劃生育四大手術。
4、醫技科能開展各川造影及生化檢查。
5、防保科能開展兒童、孕産婦系統管理和公共衛生及社會疾病調查監測。
五、業務收入：去年實際收入410餘萬元，今年可達到500萬元左右。
地方特色文化
1、飲食文化
1）丁坊袁家的紅燒土雞、下岸周家的紅燒烏魚
2）荊山的尚谌店的豆沫米茹、沒炸米果，新村瀝南的米粉、辜坊的挂面、丁坊的紅酒，南店峰東鄧家的蓮藕；
2、古遺址
1）梁西前坊；2）沙潭馬井；
3、日軍侵華遺址
1）天仙廟遺址；2）河灣井遺址；
4、傳統産業
荊山茶罐頭、南店裡田的陶罐手工生産作坊；
5、民間傳統文化
1）剪紙書面；2）采茶劇團、龍燈、高跷、蚌殼精；3）鄧家網的正月十二、高田龔家、高田傅家的乞巧節（七月初七）、瀝南龔家的七月二十一、蜀溪付家的九月初一。
6、現代文化
1）每兩年一屆的全鎮農民運動會和每四年一屆的向塘地區運動會；2）建軍節舉辦的軍民聯歡會、春節聯歡晚會。
重點工程
向莆鐵路
地理位置和徑路：向莆鐵路是以客運為主兼顧貨運的快速鐵路幹線，位于贛東南、閩西北和閩中地區，西起我省南昌市，經我市、福建三明，東至福建中部沿海地區的福州市和莆田市。線路西接杭長和京九通道，中連鷹廈鐵路，東接沿海通道，是兩省聯系的重要通道，也是我國中西部地區通往福建省的快速鐵路通道。
線路走向和途經地區：線路自南昌樞紐引出，經撫州、南城、南豐、福建建甯、泰甯、将樂、沙縣（機場）、尤溪，在永泰縣城附近分叉，同時引入福州樞紐和莆田地區，本工程共計線路長度約640公裡，其中我省境内線路長度約240公裡，我市境内線路長度約160公裡。
主要技術标準：鐵路等級Ⅰ級、雙線電氣化；速度目标值，設計時速200公裡／小時，預留250公裡／小時。
投資預估算總額及經濟指标：本項目投資預估算總額為424億元，技術經濟指标為7425萬元／正線公裡，其中撫州段投資預估算約65億元。
建設安排：控制性工程争取在2006年開工建設，2007年初全線開工，全部工程争取在2011年完成，總工期5年。相關詞條
産業優勢
1、南昌市2003－2020年城市總體規劃文本中明确：向塘為南昌“南大門”，浙贛鐵路與京九鐵路以及105、320、316三條國道的交彙點，華東區域最大鐵路貨運編組站，交通條件優越，是優質農産品生産和系列加工基地。目标是發展成為全市的物流、倉儲基地，并逐步形成以商貿為主導，加工業發達的市域南部經濟中心。
2、區内産業初具規模，已經形成了商貿、物流、工業、職教四大産業闆塊，引進了海螺水泥、富煌鋼構、江西服裝學院、南昌國際商貿城等一批規模項目。周邊産業集聚優勢明顯，開發區與南昌城東片區及小藍經濟開發區、英雄經濟技術開發區、南昌高新經濟技術開發區、昌南工業園、南昌民營科技園、昌東工業園、昌東科教園陸地相連，融為一體，成為南昌城市城市發展的核心闆塊，區域人口占全市人口的70%，區域經濟總量占全市經濟總量的80%以上，區域内各開發區、工業園區生産要素流動可以不經市區，快速流動。
3、開發區周邊市場集聚，擁有洪城大市場、金屋裝飾城、南昌小商品城、南昌化工大市場、洪城汽配城、東方農機大市場等一批規模型批發市場，初步形成了昌南地區的市場群聚效應。
成本優勢
1、在土地方面，區内地勢平坦，發展腹地寬廣，土地供應相對充沛，國道沿線開發重地尚有10餘平方公裡亟待開發，在地價上具有比較優勢。
2、在供水方面，水資源豐富，日供水量10萬噸；區内地下水日湧量約為26萬噸左右，含水層厚5.1-5.2米，水位埋深小于5米，分布均勻，水質良好。
3、在供電方面，電力充足，區内擁有兩個變電站。
4、在用工方面，勞動力資源豐富，能充分滿足企業的發展需求。僅園區當地就能提供優質勞動力10萬人；人工相對便宜，企業普通工人和技術人員工資僅為市區的4/5。
5、環保成本低，符合對環保安全有一定要求的工業原料的倉儲、運輸方面的選址要求。
環境優勢
開發區機構健全，以簡化手續，方便客商，提高效率為原則，實行“一站式”辦公，“一條龍”服務，建立外商投資服務綠色通道，以一流的工作水平為中外客商營造良好的投資環境。
向塘作為江西直達武漢、上海、江浙、廣州、福建、香港、澳門等經濟發達地區的聯動點，在全省的發展戰略中日益起到“中心開花、聯動全省”的特殊作用。作為省會南昌城市未來發展的三個次中心城鎮之一，作為全縣經濟社會發展的龍頭區域，得到了全縣上下的高度重視和大力支持。江西的商貿物流中心在省會南昌，南昌的商貿物流業發展潛力最大的版塊是昌南，昌南的商貿物流版塊中條件最優的是向塘。投資向塘就是把握了中國中部地區商貿物流業發展的先機！
2008年招商引資創曆史新高，鐵路物流基地、台商創業園建設捷報頻傳，溫州工業園已有八大項目落戶；賽安達電源、賽博電子、利捷電動車、華亞管業等重大重點項目紛至沓來。新一輪發展大幕完美開啟後，一個脈絡清晰、交通順暢、設施齊全的新向塘正展現出其助力南昌縣“江西領跑、中部領先、百強進位”的強勁實力。
未來發展
與小藍經濟開發區無縫對接，攪熱省城城南經濟
同是省級經濟開發區，與小藍經濟開發區相比，向塘開發區的發展無疑是滞後的。其實，無論從地理位置、交通區位還是人流物流方面來講，向塘開發區的優勢都明顯強于小藍經濟開發區。
向塘開發區發展相對滞後，主要是在前幾年開發熱潮中，缺乏科學的規劃定位，造成思路不清、目标不明，
有關部門支持合力不夠，緻使開發效率不高、發展後勁不足、建設速度緩慢。2008年，江西省明确提出要把向塘打造成全省鐵路物流中心後，向塘開發區終于找準了發展方向。
海鐵聯運、打造無水港，江西省都一直在尋求出海通道。就南昌而言，無論是東進上海、甯波，還是南下廣州、深圳，鐵路貨運都在10小時以上，加上到港裝卸，時間超過24小時。而向莆鐵路通車後，從向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3．5小時，向塘将成為江西省真正意義上的無水港。
近兩年來，作為省級開發區，向塘開發區重新調整了9.5平方公裡的土地利用總體規劃，整個開發區北移與小藍經濟開發區對接，承接小藍經濟開發區的項目和物流業。為方便對接，縣政府投資2.88億元的金沙大道直通向塘，融資1.8億元興修城市化路網16公裡,形成開發區“四縱兩橫”的道路格局，輻射區域近13.5平方公裡，困擾向塘發展多年的銀三角收費站已于2011年1月整體拆除。随着銀河東西路改造和綠化亮化等城鎮建設工程的實施，城鎮品位進一步提高，向塘已經具備融入大南昌的外部條件。
根據《南昌市2007—2020年物流業發展規劃》，向塘的現代物流網絡體系将形成“1+1+5”的框架，即一個物流基地——昌南物流基地；一個物流園區——青雲譜物流中心；五個配送中心——制造業配送中心、醫藥配送中心、貨物配送中心、冷藏配送中心、冷藏中心。
面向海西，起得早、醒得晚的向塘終于趕上了發展的時代列車。如今，向塘開發區以省政府授牌的台商創業園為基礎，全力打造台資企業聚集區：順利投産的廣宥鞋業，作為耐克在中國最大的戰略合作夥伴，他們從廣東遷至向塘，看中的便是向塘四通八達的交通優勢；屏榮食品、賽博電子等台資企業紛至沓來；德力泰電器、永固電機等溫州企業紛紛落戶，已形成服裝鞋帽、電子電機、建築建材等3大産業。另外，向塘還與省物資儲運公司、福州港務集團等企業簽訂投資意向協議，台灣世邦物流集團看好向塘，多次來向塘實地考察，尋找發展機會。
城内大商場、城郊大市場、城外大流通。向塘，當之無愧地成為江西省溝通外界的最佳出入口。
向塘鎮是昌南重鎮，将全力把向塘建成功能齊全、經濟繁榮、環境優美的現代化衛星城市。
區位優勢
1、南昌市是京九線上唯一的省會城市，向塘地處南昌市南北發展主軸。
2、距省城南昌僅20公裡，距縣城蓮塘5公裡，既可以直接承接區域中心城市和縣城的輻射帶動，又有利于快速全面融入大南昌城市發展體系。
3、作為省會的南大門，向塘曆來就是江西南部地區人流、物流進出省會南昌的必經之路，客觀上使占全省約70%人口、70%土地的南部地區成為向塘商貿物流業發展的遼闊腹地。
4、從向塘到長江三角洲、珠江三角洲、閩東南地區隻要6－8小時，獨特的區位，強勢的交通，使向塘成為全國“承東啟西、南北貫通”戰略要地和連通港、澳的重要節點。
交通優勢
向塘素以中國南方最大的交通樞紐重鎮而聞名全國。在鐵路運輸方面，京九鐵路、浙贛鐵路以及即将動工興建的向莆鐵路（向塘—莆田）交彙于向塘；境内的向塘火車站為一級火車客運站，每天經停列車102趟，向西貨運編組站規模為全國第二、江南華東第一。在公路運輸方面，北京至珠海的105國道、昆明至上海的320國道、蘭州至廣州的316國道交彙于向塘。溫厚高速和規劃建設中的南昌南外環高速，可以直達全市各縣區，連通全國高速公路網并使向塘融入沿海大中城市8小時經濟圈。南昌至深圳、廈門的海鐵聯運已全面貫通，集裝箱堆場距向塘僅15公裡。
2007年3月，省政府和鐵道部形成省部會議紀要，明确在向塘建設鐵路物流基地。
2008年1月，省《政府工作報告》提出：要重點推進向塘鐵路物流中心建設。
2010年底，向莆鐵路将全線貫通，這條高鐵建成後，從向塘到福建湄洲灣碼頭僅需3.5小時，屆時将成為江西省首條最便捷的出海通道，對江西省融入海峽西岸經濟區、對共享海峽西岸繁榮商機具有重要意義。
