簡介
車站始建于2011年，占地總面積3萬平方米，站内有2座站台、1個地下通道、1個候車室，可同時容納1500人候車。從仙桃城區至仙桃西站公路裡程約31千米（仙桃城區到三伏潭鎮毛場，距離約25千米；毛場至仙桃西站約6千米），坐汽車到仙桃市區約30分鐘。仙桃城區市民到仙桃西站可乘坐班車，票價6元。這裡可由随嶽高速直達，滬蓉高速公路也貫穿全境。
仙桃是漢宜鐵路的重要節點城市。2010年3月，鐵道部作出新增漢宜鐵路仙桃西客站的決定。仙桃西站的建成宣告仙桃市無鐵路客運站的曆史結束。仙桃西站位于湖北省仙桃市三伏潭鎮以北封口頭村和雷場村之間原設計的貨站場附近，相關技術參數如下：一般中間站，辦理客運作業新建規模：設到發線6條，基本站台及中間站台各一座。站房建築面積4000㎡，站房無柱鋼結構雨棚面積12798㎡。
2012年7月1日起，漢宜鐵路正式投入運營，沿線各站窗口已于6月26日開始售票。在仙桃西站，28000平方米站前廣場投入使用。漢宜鐵路的正式運營，結束了仙桃沒有鐵路的曆史，圓了百萬仙桃人民幾代人的鐵路夢想，開啟了江漢平原振興發展的高鐵經濟時代，對仙桃未來跨越式發展将會起到積極的推進作用。
規劃
漢宜高鐵仙桃西客站至318國道的連接公路已經建成，公路起點位于漢江鮮碼渡口，沿鮮碼街道前行，下穿漢宜高鐵橋，跨通北河，經漢宜高鐵仙桃西客站站前廣場，跨通順河，終點位于三伏潭鎮毛場辦事處附近，與老318國道及毛通公路相接，采用二車道二級公路标準建設，設計行車速度80km/h，路基寬度12m，瀝青砼路面。
仙桃西站旁邊建公路客運站，占地40畝，主要解決乘客周轉問題，高鐵将與公路實現無縫對接。仙桃市政府準備在火車站建5萬噸的中心水廠、經濟開發區。沖着火車站的建成，到這裡來洽談投資的客商明顯增多。仙桃市政府已經出台了10平方千米控制性規劃、五年内2平方千米強制性規劃，大力發展商貿、物流、倉儲産業，并規劃一部分工業用地，仙桃西站将帶動三伏潭鎮的發展，使之成為未來仙桃西翼中心城市。
區位優勢
仙桃地處湖北省中南部的江漢平原腹地，國土面積2538平方千米，地跨東經112°55'—113°49'、北緯30°04'—30°32'，屬亞熱帶季風氣候區，四季分明，雨量充沛，陽光充足，氣候溫和，具有南北兼優的氣候特點。仙桃曆史文化悠久，經濟充滿活力，是全國百強縣（市）、湖北首強縣（市）、全國文明城市、全國衛生城市、全國綠化先進市。
