建設曆程
1999年4月，中國政府批準《深圳地鐵一期工程可行性研究報告》，同時批準深圳地鐵開工建設，一期工程包括1号線的羅湖至香蜜湖段和4号線皇崗至少年宮段，全長14.825千米。n
2006年12月23日，深圳地鐵2号線試驗段工程開工典禮在世界之窗站工地舉行。n
2007年8月22日，深圳地鐵2号線土建6标舉行開工典禮，标志着2号線首期段全段開工。12月19日，深圳地鐵2号線東延段2221标舉行開工儀式，标志着東延段正式開工。n
2014年7月31日，深圳地鐵2号線全線覆蓋免費WIFI。11月6日，深圳地鐵2号線全線覆蓋移動4G。n
2015年12月28日，深圳地鐵2号線三期8号線一期主體工程項目開工。n
2016年2月25日，深圳地鐵2号線開往赤灣方向的列車在超高峰時段（07:36-08:32）行車間隔由5分鐘壓縮至4分鐘。n
2018年4月10日，深圳地鐵2号線軌道交通建設技術創新與實踐榮獲廣東省科學技術獎勵重大工程類二等獎。n
2018年10月30日，深圳地鐵2号線最小行車間隔由3分15秒壓縮至3分鐘，早高峰将實施大小交路，開行新秀站至灣廈站的區間車，各站的首班車也将分别提早5至15分鐘，新秀往赤灣方向末班車将延長8分鐘，于23時08分自新秀站開出。n2020年10月28日，深圳地鐵2号線三期開通，與8号線一期貫通運營。其中2号線全長39.53公裡。
線路站點
車站列表
截至2021年1月，深圳地鐵2号線共有32個站點，其中市内地鐵換乘站10站。
序号
車站站名
換乘線路
站台形式
所屬行政區
|
1 n
赤灣站
深圳地鐵5号線
地下島式 n
南山區
|
2 n
蛇口港站
--n
|
3 n
海上世界站
深圳地鐵12号線（在建）
|
4 n
水灣站
-- n
|
5 n
東角頭站
深圳地鐵13号線（在建）
|
6 n
灣廈站
-- n
地下雙島式 n
|
7 n
海月站
-- n
地下島式 n
|
8 n
登良站
-- n
|
9 n
後海站
深圳地鐵11号線
深圳地鐵13号線（在建）
|
10 n
科苑站
深圳地鐵13号線（在建）
|
11 n
紅樹灣站
-- n
|
12 n
世界之窗站
深圳地鐵1号線
地下側式 n
|
13 n
僑城北站
-- n
地下島式 n
福田區
|
14 n
深康站
-- n
|
15 n
安托山站
深圳地鐵7号線
|
16 n
僑香站
-- n
|
17 n
香蜜站
-- n
|
18 n
香梅北站
-- n
|
19 n
景田站
深圳地鐵9号線
地下側式 n
|
20 n
蓮花西站
-- n
地下島式 n
|
21 n
福田站
深圳地鐵3号線
深圳地鐵11号線
廣深港高速鐵路
|
22 n
市民中心站
深圳地鐵4号線
|
23 n
崗廈北站
深圳地鐵10号線（暫緩換乘）
深圳地鐵11号線（在建）
深圳地鐵14号線（在建）
|
24 n
華強北站
深圳地鐵7号線
|
25 n
燕南站
-- n
|
26 n
大劇院站
深圳地鐵1号線
羅湖區
|
27 n
湖貝站
-- n
地下疊落側式 n
|
28 n
黃貝嶺站
深圳地鐵5号線
地下雙島式 n
|
29 n
新秀站
-- n
地下島式 n
|
30 n
蓮塘口岸站
-- n
|
31 n
仙湖路站
-- n
|
32 n
蓮塘站
-- n
|
車站命名
序号
站點名稱
地理位置
名稱原由
|
1 n
赤灣站 n
位于港航路、赤灣三路與興海大道交界處 n
赤灣山 n
|
2 n
蛇口港站 n
位于深圳市南山區蛇口港客運碼頭旁，港灣大道南側，車站呈西南至東北走向。 n
深圳蛇口港
|
3 n
海上世界站 n
位于興華路和太子路交叉路口北，太子路路下 n
海上世界 n
|
4 n
水灣站 n
位于太子路與水灣路交叉路口的西側，沿太子路正下方平行設置，車站大緻呈東至西走向 n
-- n
|
5 n
東角頭站 n
位于蛇口新街與灣廈路十字交叉路口，蛇口新街下跨十字路口，呈東西走向布置 n
-- n
|
6 n
灣廈站 n
位于後海濱路和招商東路交接處後海濱路的下方，呈南北走向布置 n
-- n
|
7 n
海月站 n
位于南山區後海濱路與工業八路交叉路口的後海濱路下，沿後海濱路南北向布置，西側有後海大道，北側為東濱路，南側是工業七路 n
-- n
|
8 n
登良站 n
位于後海濱路與登良路的交彙處，呈南北走向 n
登良路 n
|
9 n
後海站 n
位于後海濱路與南山後海中心區的二層商業步道交叉路口下，呈南北走向 n
南山後海片區 n
|
10 n
科苑站 n
位于深圳市南山區高新科技園區，車站順高新南十道布置，自西向東與科苑南路、高新南環路、科技南路垂直相交 n
-- n
|
11 n
紅樹灣站 n
位于深圳市白石三道與深灣一路交叉口東側路面下方，靠白石三道南側呈東西向布設 n
-- n
|
12 n
世界之窗站 n
位于景區世界之窗中軸線以西，深南大道下，車站主體平行于深南大道，大緻呈東西走向 n
世界之窗景區 n
|
13 n
僑城北站 n
位于深圳市南山區僑香路下，沿僑香路設置，大緻呈東西走向 n
-- n
|
14 n
深康站 n
位于規劃市政道路僑城東路與規劃市政道路友鄰路交叉路口，呈南北走向布置，東側是安托山 n
深康村 n
|
15 n
安托山站 n
位于僑香四道與遠期規劃的安托山四路交叉路口，沿僑香四道東西向布置，臨近僑香三道與安托山六路 n
-- n
|
16 n
僑香站 n
位于僑香路與農園路的交叉路口，斜穿僑香路和農園路，大緻呈東西走向，呈南北走向布置 n
僑香路 n
|
17 n
香蜜站 n
位于僑香路與香蜜湖路的交叉路口的東側，主要位于僑香路北側道路及北側綠化帶内，大緻呈東西走向 n
-- n
|
18 n
香梅北站 n
位于香梅路與僑香路交叉路口的西北側，斜穿僑香路布置，呈東西走向 n
-- n
|
19 n
景田站 n
位于蓮花西路與景田路的交叉路口的北側，主要位于綠化帶内，沿蓮花路布置，大緻呈東西走向 n
景田路 n
|
20 n
蓮花西站 n
位于新洲路與紅荔路交叉路口的東南側主要位于綠化帶内，斜穿福中一路，大緻呈南北走向 n
蓮花山西側 n
|
21 n
福田站 n
位于福田綜合交通樞紐，地處深圳市福田中心區，深南大道與益田路交叉口處 n
福田交通樞紐 n
|
22 n
市民中心站 n
位于深南大道與金田路的交彙處，呈東西走向 n
深圳市民中心 n
|
23 n
崗廈北站 n
位于深圳市福田區深南大道與彩田路交叉口的東側，深南大道北側綠化帶中，車站大緻呈東西走向布置 n
崗廈村 n
|
24 n
華強北站 n
位于振華路與華強北步行街的交彙處，呈東西走向 n
華強北步行街 n
|
25 n
燕南站 n
位于深圳市福田區，車站沿振華路布置，位于振華路與燕南路交叉路口的西側，自西向東與燕南路垂直相交 n
燕南路 n
|
26 n
大劇院站 n
位于解放路與深南東路交叉口處 n
深圳市大劇院 n
|
27 n
湖貝站 n
位于深南東路與東門南路交叉路口的東側 n
湖貝村 n
|
28 n
黃貝嶺站 n
位于北鬥路與深南東路交叉口處的東側的深南東路地下，主體沿深南東路呈東西走向 n
黃貝村 n
|
29 n
新秀站 n
位于深圳市羅湖區新秀路與羅芳路交彙處東側，南方大廈與通發花園之間，沿新秀路呈東西走向布置 n
新秀路 n
|
30 n
蓮塘口岸站 n
位于羅沙路延芳路交叉口西側地下 n
蓮塘口岸旅檢大樓 n
|
31 n
仙湖路站 n
位于國威路仙湖路交叉口地下，沿國威路東西向布置 n
仙湖路 n
|
32 n
蓮塘站 n
位于國威路畔山路口西側地下，沿國威路東西向布置 n
蓮塘街道 n
|
（參考資料 ）
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線路走向
2号線車站圖片(5張)深圳地鐵2号線西起南山區赤灣站，途經蛇口片區、南山中心區、下穿歡樂谷、華僑城、安托山後沿僑香路行進，沿蓮花路、新洲路至深南大道東行，經福田中心區、中心公園、華強北片區，從荔枝公園轉入深南路，設大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站，繞過新秀立交，止于羅湖區蓮塘站。
運營情況
運營時刻
車站站名
往蓮塘方向首班車
往蓮塘方向末班車
往赤灣方向首班車
往赤灣方向末班車
|
赤灣 n
06:00 n
23:00 n
—— n
—— n
|
蛇口港 n
06:02 n
23:02 n
06:42 n
0:30 n
|
海上世界 n
06:04 n
23:04 n
06:40 n
0:28 n
|
水灣 n
06:06 n
23:06 n
06:38 n
0:26 n
|
東角頭 n
06:00 n
23:10 n
06:36 n
0:24 n
|
灣廈 n
06:02 n
23:12 n
06:33 n
0:22 n
|
海月 n
06:04 n
23:14 n
06:32 n
0:20 n
|
登良 n
06:00 n
23:16 n
06:30 n
0:18 n
|
後海 n
06:02 n
23:18 n
06:28 n
0:16 n
|
科苑 n
06:00 n
23:20 n
06:25 n
0:14 n
|
紅樹灣 n
06:03 n
23:23 n
06:22 n
0:11 n
|
世界之窗 n
06:05 n
23:26 n
06:20 n
0:08 n
|
僑城北 n
06:00 n
23:29 n
06:36 n
0:05 n
|
深康 n
06:02 n
23:31 n
06:34 n
0:03 n
|
安托山 n
06:03 n
23:33 n
06:32 n
0:01 n
|
僑香 n
06:05 n
23:35 n
06:30 n
23:59 n
|
香蜜 n
06:00 n
23:37 n
06:28 n
23:57 n
|
香梅北 n
06:01 n
23:39 n
06:26 n
23:55 n
|
景田 n
06:04 n
23:41 n
06:24 n
23:53 n
|
蓮花西 n
06:00 n
23:43 n
06:22 n
23:50 n
|
福田 n
06:02 n
23:46 n
06:20 n
23:48 n
|
市民中心 n
06:04 n
23:48 n
06:36 n
23:46 n
|
崗廈北 n
06:05 n
23:49 n
06:35 n
23:45 n
|
華強北 n
06:08 n
23:52 n
06:32 n
23:42 n
|
燕南 n
06:10 n
23:54 n
06:30 n
23:40 n
|
大劇院 n
06:13 n
23:57 n
06:27 n
23:37 n
|
湖貝 n
06:16 n
0:00 n
06:24 n
23:34 n
|
黃貝嶺 n
06:18 n
0:02 n
06:22 n
23:32 n
|
新秀 n
06:04 n
0:06 n
06:20 n
23:30 n
|
蓮塘口岸 n
06:06 n
0:08 n
06:04 n
23:31 n
|
仙湖路 n
06:09 n
0:11 n
06:01 n
23:29 n
|
蓮塘 n
06:11 n
0:13 n
05:59 n
23:27 n
|
參考資料：
|
客運流量
2018年7月20日，深圳地鐵2号線全天運送旅客66.8萬人次。
設備設施
車輛設施
深圳地鐵2号線每列車采用6節編組，車體為鋁合金整體焊接式鼓形車體，運行速度為80千米/小時，車輛設計壽命為30年。列車采用了牽引傳動系統及TCMS（列車控制系統）産品，制動方系統采用了EP2002控制單元；在内裝結構上，安裝了無骨架的頂闆整體吊挂模塊、擋風闆整體安裝模塊及中間端牆模塊和司機台牆闆一體模塊；深圳地鐵2号線車輛側牆内裝牆闆采用整塊鋁闆壓膜成形工藝，采用陶瓷噴塗工藝，牆闆采用陶瓷噴塗後能夠保證車輛防火性能更好；采用高亮度LED客室照明系統，較之普通照明系統具有壽命長、光效高、無輻射、低功耗等優勢，有效節約電能，實現了中國國内地鐵車照明系統的升級換代。
運行設備
深圳地鐵2号線工程信号采用基于無線通信的列車控制系統，即CBTC移動閉塞系統。保障列車能以較高的速度和較小的間隔追蹤運行，提高運營效率。同時，信号系統也支持非CBTC列車和CBTC列車同時在線上混跑，提高系統的可用性。
深圳地鐵2号線工程環境條件複雜，沿線工程地質岩層起伏較大、地層軟硬不均（既穿越了淤泥軟弱地層，也穿越了微風化花崗岩層），穿越填海區長度達7千米以上，8次下穿既有運營地鐵的線路，是截至2017年底中國在填海區下穿最長、實施難度最大的地鐵線路。n
深圳地鐵2号線三期的項目有通訊光纜數十萬米，給排水管道近萬米，電力管線一萬五千餘米，燃氣管道千餘米需要在不到一年的時間内全部完成遷改，為主體施工創造工作面。
文化特色
特色車站
站點名稱
特色簡介
|
赤灣站 n
車站鄰近深圳灣海域，且三面環山，故車站的裝修主色調以米白色海藍色為主，兩種顔色的搭配并結合天花吊頂波浪形設計，展現出了車站周邊區域海陸相連的特色。 n
|
蛇口港站 n
以藍色的海洋為主題，車站整體裝修以海藍色、白色為基調，再輔以波浪形吊頂，展現出了車站周邊區域海陸相連的特色。 n
|
海上世界站 n
毗鄰南山區主幹道南海大道及著名旅遊景點海上世界，又鄰近深圳灣海域，故車站的裝修主色調以藍色白色為主，兩種顔色的搭配并結合天花吊頂波浪形設計，給人置身于大海之中的感覺。 n
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水灣站 n
濱臨深圳灣海的居民居住區及商業中心，故車站整體裝修顔色以藍白相間為主，表現出濱海地帶特色。 n
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東角頭站 n
車站依山靠海，周圍有漁一村、漁二村、灣廈村等深圳老漁村，曆史以來這裡的人民以捕魚耕種為生，故車站裝修以米黃色及灰白色為主，襯托出辛勤、樸實的深圳人民精神。 n
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灣廈站 n
車站整體裝修以綠色為主，綠白相間，表現了灣廈欣欣向榮，和諧舒暢的人文氛圍。 n
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海月站 n
車站整體裝修以米白色和綠色搭配，突出地鐵的環保節能，引領城市公共交通的發展方向。 n
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登良站 n
車站設計以淺綠色色調為主，站廳獨特的設計尤為新穎，站廳天花用綠色色調隔成橢圓形狀，其餘天花用白色色調。 n
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後海站 n
車站以橘黃為主體，表現一種大都市的現代生活元素，最特别的地方車站的站廳有兩個采光井，白天陽光可以投射進來使整個車站光線充足，晚上擡頭可以看到夜空的明月與星星。 n
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科苑站 n
車站以米白色為基調，着以橙色和藍色，整個車站充滿了高新科技園科技創新與人文關懷的氣息。 n
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紅樹灣站 n
車站裝修以白色為主，利用簡單的材料組合及LED燈具的特性，創造出現代簡潔的地下空間。 n
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世界之窗站 n
裝修上體現甯靜、舒适、清爽。在室内的頂棚、地面、牆面在色彩處理上取淺色調。而以色彩鮮豔、醒目的導向牌、廣告燈箱作為點綴，使乘客在地鐵站裡感到輕松、方便，色彩基調為：白色+天藍色，意寓為藍天白雲。 n
|
參考資料：
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所獲榮譽
時間
項目
獎項
授予單位
|
2017年4月19日 n
深圳地鐵2号線工程 n
第十四屆中國土木工程詹天佑獎
-- n
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-- n
“繁華地區下穿淺基建築群軟硬複合地層暗挖隧道綜合修建技術研究”項目 n
科技創新成果一等獎 n
中國施工企業管理協會 n
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-- n
深圳市2号線工程 n
工程建設科學技術科技創新成果一等獎 n
河南省工程建築協會 n
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-- n
“複雜地質條件下土壓平衡盾構綜合施工技術研究” n
科學技術進步一等獎 n
廣東省土木建築學會 n
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-- n
“高強度硬岩段間雜軟岩地層盾構施工技術” n
天津市科學技術進步三等獎 n
-- n
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-- n
“室内LED綜合節能照明燈技術” n
第八屆中照照明科技創新優秀獎 n
中國照明學會 n
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-- n
“深圳地鐵2号線全線LED綜合節能照明工程” n
中國LED應用工程優秀獎 n
-- n
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-- n
“深圳地鐵2号線僑鄉站” n
優秀工程金牛獎 n
-- n
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-- n
“複雜地質條件下地鐵施工技術及工藝” n
深圳市科技進步重大工程一等獎 n
-- n
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其它詞條
