外觀
承襲Mazda6的基調, Mazda3順着低斜鍍鉻五點式的水箱護罩,一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條;炫黑處理的三管式鷹眼頭燈,引出新Mazda3現代、前衛的第一印象。而拉長的軸距、前低後高腰線下所形成的高背短後懸設計,與倒l形c柱所畫下來的利落線條,則構成了Mazda3的運動跑車的最主要視覺焦點,不但有了雙門跑車格調的視覺比例,更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙钣件處理,加上外擴式輪拱、原廠後擾流尾翼、不鏽鋼雙排氣尾管與16吋鋁合金輪圈等的搭配,整體給人一種混合了細膩及運動風格的堅實輪廓設計感。
從側面看,Mazda3神似一款跑車,前部舒展,線條優雅地緩慢延伸到a柱,過了b柱驟然下降,戛然收至在短小的行李艙處,并做了一個微小的上翹,與下面寬厚的保險杠形成了呼應之勢。因為四門緣故延長了車身,機器蓋顯得不夠修長,如果設計成單門車,加長前半部分,Mazda3就可能更像一款跑車了。
外觀上看,現款車型上招牌式的馬自達笑臉已經被全新一代的獵豹前臉所替代,用外國媒體的話說就是這輛馬自達終于沒有對我們微笑了。全新的前臉設計讓新一代馬自達3擁有了大尺寸的進氣格栅以及更為銳利的大燈。相比于已經亮相的馬自達6而言,新一代馬自達3的大燈在一定程度上依舊保持了柳葉狀的造型,要更加内秀。車身側面依舊是流暢的日系設計,相比現款車型整車線條要更加飽滿和厚重,想必在尺寸上也将有所增加。
Mazda3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架,因為有自家的3H超剛性車體結構,能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中産生很高的抗扭曲能力等;另外,堅實感還來自于紮實的裝嵌與用料的講究,給人呈現出視覺、觸覺皆優的印象。
内飾
Mazda3經典版與老款車型變化不大。保持了原有車型的布局,依然延續了之前車型運動且時尚的整體風格,細心觀察還是能看出和老款車型有些不同的,其中最明顯的變化則是中控台的音響面闆變成了鋼琴烤漆質地,顯得更加精緻和美觀。另外就是在車門和中控台加入了放碳纖維的裝飾條,營造出很強的運動感。1.6升車型的變化更小,不仔細觀察很難發現,隻有鋼琴烤漆裝飾條和織物材質的改變。
自發光儀表盤一直是Mazda3的亮點之一,經典款車型在該處進行了小的升級,自發光式儀表成為标配,紅色的燈光在烘托了運動氛圍的同時,也令顯示更加清晰。
配置亮點
亮點配置1:駕駛員側車窗一觸式升降及防夾。一觸式升降及防夾電動車窗時刻為駕駛者着想,為駕駛者提供貼心安全的舒适享受。
亮點配置2:大尺寸前後刹車盤。尺寸加大的前後刹車盤使刹車性能更有效、有力、流暢、敏捷。
亮點配置3:斥水後視鏡。經氟化物處理,雨水落在後視鏡上即凝聚成水珠随風滑落,在雨天時保持視野清晰。
亮點配置4:精心設計的CD音響系統為乘客和駕駛者提供舒适精彩的聽覺享受,在同級車中舒适性表現出色。
配置參數
車型報價
第三代
日前,馬自達正式發布新一代馬自達3的官方圖片,新一代馬自達3有着全新的外觀和内飾設計,并采用輕量化設計的底盤以及多款動力可選為新車增添了看點。
新一代馬自達3吸收了Kodo魂鬥設計語言的精華,帶來了與新一代馬自達6相似的前臉設計,讓新一代馬自達3正式告别上一代招牌的笑臉造型。雖然與馬自達6相似,但新一代馬自達3細節方面與馬自達6有所差異,擁有了運動化的風格。新一代馬自達3采用比馬自達6面積更大的8角形進氣格栅設計,整體的輪廓下緣與進氣栅更為接近,帶來更具運動感的造型設計。此外,馬自達3左右兩側的前霧燈座也和馬自達6有所差異,将方向燈配置在前霧燈上方,讓方向燈能夠與大燈組完全分離,帶來更簡約的大燈組設計。
本次率先亮相的新一代馬自達3為5門掀背車型,而在本次換代中,馬自達3的車身尺寸增加至長4,465mm、寬1,795mm、高1,450mm,軸距則為2,700 mm。比上一代車型的長4,505 mm、寬1,755 mm、高1,470 mm、軸距2,640 mm,新一代馬自達3的車長和車高分别縮減了40mm與20mm,車寬和軸距則分别增加了40mm和60mm,帶來更為動感的姿态。車身上一道從車頭劃過前輪拱的線條,另一道線條則由下而上、劃過兩道車門,而最後一道線條則由後車門連結至車尾尾燈,塑造出新一代馬自達3流動感十足的身姿。車尾也延續了由車側而來的流動氣息,通過尾燈組和後保險杆的切線,勾勒出緊湊的車尾造型。
内飾方面,新一代馬自達3的出風口造型以及中控台界面采用簡約的設計風格帶過,并且在門闆、出風口或是排檔杆周圍,通過金屬或是高光澤鋼琴烤漆飾闆,來強化整體的質感,從圖片中已便看出與上一代設計與質感上的差異。另外輕量化座椅也提升了乘坐的舒适性,不過隻提供黑白兩種座椅與内飾配色。
新一代馬自達3在内飾中最吸引人的,莫過于全新的多媒體整合娛樂系統,不但将音響系統、通訊系統、衛星導航等整合,還可與智能手機相連以及聲控等科技功能,如此即便在車内仍然可以收發e-mail、刷微博,随時與朋友保持互動,中控台上獨立的7寸液晶顯示屏搭配中央鞍座旋鈕的類似寶馬i-drive設計,能帶來更加直觀的操作體驗,還頗有高檔車型的味道。
此外,全新的飛翼式儀表闆概念也是馬自達3全新換代後的創新,中央圓環轉速表采用金屬與紅色飾條搭配,右下方則以數字液晶的方式顯示行車信息,而左右兩側如副翼般的區域,則是通過液晶顯示屏顯示檔位、行車電腦、油量等重要信息,整體設計擺脫傳統,傳達出年輕運動的視覺效果。更重要的是,新一代馬自達3首度采用了Active Driving Display的擡頭顯示器,其可顯示車速之外,也整合了衛星導航系統和其餘重要行車信息,讓馬自達3的主動安全科技水平更進一步。
本次換代,新一代馬自達3的A柱較上一代車型後移了100mm,提升了駕駛視野。此外,馬自達3也針對車内空間進行強化,擁有同級車最寬的肩部空間,頭部空間保持了上一代車型相同的水準,帶來更舒适的乘坐感受。座椅也進行了重新設計,采用質地較硬的椅背材質,并有抑制震動的效果,減少長途駕駛的疲憊感。在行李空間方面,擁有了350公升容積的行李箱,後座座椅放倒後,最大行李空間則擴增至1,250公升。
新一代馬自達3配置了與家族其他車型一樣的HBC隻能燈光控制系統、AFS主動轉向大燈、HLA斜坡起步輔助系統、ESS緊急刹車警示系統、RVM後來車盲點偵測、LDWS車道偏離警示系統等先進安全配備。
作為馬自達最重要的全球戰略車型,新一代馬自達3将提供達4款全新的Skyactiv動力配置,分别為1.5升、2.0升、2.5升Skyactiv-G汽油發動機,以及2.2升Skyactiv -D柴油發動機,并搭配Skyactiv Drive 6速手自排變速箱,以及Skyactiv MT 6速手排變速箱供消費者選擇。
入門級的1.5升Skyactiv-G汽油發動機擁有了高達13.0:1 (部分市場為14.0:1) 的壓縮比,在燃油效率上較之前的1.5升MZR汽油發動機有着明顯,擁有了117匹最大馬力(部分市場為100匹最大馬力) ,以及15.3公斤米最大扭力。至于2.0升Skyactiv-G汽油發動機則擁有165匹最大馬力(部分市場為120匹) 以及21.4公斤米最大扭力的輸出。而2.5升Skyactiv-G汽油發動機則擁有了184匹最大馬力和25.6公斤米最大扭力輸出,較之前的2.5升MZR汽油發動機在中低轉速增加約10%至15%的扭力輸出,發動機重量則減少了10%。而CX-搭載的2.2升Skyactiv-D柴油發動機,也将成為新一代馬自達3的選擇,能夠輸出150匹最大馬力和38.7公斤米最大扭力
随着全車Skyactiv化,新一代馬自達3除了動力系統外,也采用了Skyactiv-Body高剛性鋼材車體架構,讓車體剛性較上一代增加了30%。Skyactiv-Body所擁有的Dual Brace雙層環抱架構将能夠抑制車輛過彎時所産生的變形,優異的操控性也體現馬自達的産品理念。除了車體升級,新一代馬自達3頗具動感的外觀設計也由工程師精雕細琢,其風阻系數控制在0.275 Cd,馬自達則表示新一代馬自達3擁有了同級掀背車最佳的空氣動力表現。能有這樣的表現,主要是依靠全新的Active Grille Shutter主動式進氣栅設計,使車輛能在散熱需求不高時關閉進氣栅。平底化的底盤設計和車體上的擾流設計也能夠抑制亂流産生。
新一代馬自達3預計最快将于9月份在美國率先上市,而其他國家也會陸續發布,不過具體的推出時間暫未透露。
改裝建議
外觀
車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位,改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包,基本上包含了進氣格栅、車側擾流闆(側裙)、後包圍以及後擾流闆 (尾翼)等,有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流闆,一般則稱之為下巴;若是沒有更換前後保險的杆,隻是加裝下巴,也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性,以及更具運動氣息外,最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快,嚴格地說,好的套件通常會降低車速,能夠使車有更穩定的表現。
内飾
汽車作為人們戶外活動的工具,受到外界強光照射的機率非常高,時間特别長,尤其是當汽車前行遇到強光照射時,人的視覺環境受到破壞,眼睛受到傷害,甚至危及行車安全。據權威部門調查,有近40%的汽車駕駛員患有眼科疾病。而引起眼疾的主要原因是駕駛過程中受到強太陽光、折射光以及夜間城市人工照明和汽車大燈光的強烈刺激所造成的。另據統計,每年因疲勞駕車而造成的交通事故占事故總數的20%左右,占特大交通事故的40%以上。而這些事故中有30%是由視覺原因造成的。因此,人們迫切需要對汽車采取有效的防強光措施。但是,近百年來,在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽闆,不僅不能有效地防止強光傷害,反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽闆已經不适應汽車防強光的需要,勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的産品來取代它。凱美霖濾光屏可以将汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉,增強視覺敏銳力,提高顔色對比度和視野清晰度,增加視覺舒适感,消除因長時間駕駛造成的疲勞感。
全新一代馬自達3将亮相廣州車展
通過之前所曝光過的專利圖來看,全新一代馬自達3的整體外形與之前上市的ATENZA非常接近,不過前進氣格栅的面積更大些,同時大燈也顯得更為細長,而保險杠上的輔助進氣口尺寸則更小些。外後視鏡的設計與ATENZA如出一轍,唯一的細節區别是C柱沒有設計三角側窗,而是整體放置于後門上。三廂版的車尾造型也同樣是吸收了魂動的精髓理念,與ATENZA也是高度的相似,當然尾燈輪廓更為細長。而兩廂版車型短小的車尾則顯得更加時尚和動感。
車身尺寸方面,全新一代馬自達3三廂版的長寬高規格為4465/1795/1450mm,軸距2700mm,較現款車型寬度增加40mm,高度降低21mm,長度減少35mm,軸距增加了60mm,對于空間利用率的改善非常大。
動力方面,知道的是海外版馬自達3将搭載1.5L SKYACTIV-G、2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G這三個排量的汽油發動機。不過預計未來國産版則首先會推出的搭載1.6L自然吸氣發動機的車型,也就是現款馬自達3上的那款1.6L發動機,主要目的是為了降低新車的銷售門檻;而全新的1.5L SKYACTIV-G與2.0L SKYACTIV-G型發動機會在之後推向市場,2.5L發動機并不予做國産考慮。傳動部分,除了1.6L版本會匹配現有的變速器方案外,其他新車均會與6速手動或6速自動SKYACTIV變速器相匹配。