簡介
電力線載波通信與一般架空線載波通信的不同點是：在同一電網内可用的頻譜範圍自8kHz至500kHz，隻能開通有限的通道,如每個單向通道需占用标準頻帶4kHz,則該頻帶不能重複使用，否則将産生嚴重的串音幹擾。故一般電力線載波設備均采用單路單邊帶體制，每條通道雙向占用2×4kHz帶寬,總共61條電路。如果需要開更多電路，則必須采取加裝電網高頻分割濾波器的隔離措施。
結構
電力線載波通道的基本結構如圖[電力線載波通道結構]所示。載波機的收發信端用高頻電纜經結合濾波器(起阻抗匹配及工頻電流接地作用)聯接耦合電容器（起隔離工頻高壓的作用）,将載波電流傳送到輸電線上,阻波器用以防止載波電流流向變電所母線側，減小分流損失。電力線載波通訊現狀首要反映在載波頻率運用、設備技能和保護技能等三個方面。
載波電流與輸電線的耦合方式分為相相耦合及相地耦合兩類。相相耦合傳輸衰耗較小，但耦合設置投資較大。相地耦合傳輸衰耗較大，但耦合設置投資較小。在采用對地絕緣的架空避雷線的輸電線上（雷擊時通過絕緣子的放電間隙對地放電），也可以将載波電流耦合到架空地線上，稱為地線載波。如果高壓輸電線的相導線是分裂導線，則耦合在兩條子導線之間開通的載波稱為相分裂載波（此時分裂導線間必須彼此絕緣起來）。
發信功率限制
由于載波電流在電力線上傳輸時會向空間輻射電磁波，幹擾該頻段内的廣播和飛行、航海等導航業務，所以各國政府均對發信功率加以限制，通常10瓦輸出可傳輸幾百公裡，而某些大于1000公裡的線路，也允許将輸出功率提高到100瓦。
頻帶複用
現代大多數電力線載波機，均采用标準4kHz頻譜,其中有效傳輸頻帶為300至3400Hz。為了節約使用有效頻帶,采用頻分複用技術，将300至2000Hz一段傳送話音，2400至3400Hz上音頻段傳送遠動數據或高頻保護信号。還有些載波機配有專用的控制接口，利用同一載波通道瞬時切換傳送高頻保護信号，統稱為複用載波機。
信号的傳輸計算，耦合到輸電線上的高頻載波電流，随着導線排列和交叉換位的差異，以及耦合方式的不同，其傳輸規律非常複雜。在設計載波通道時，傳輸性能的計算以往多用經驗公式,不夠精确。70年代以後,根據模式傳輸理論推導了載波電流模式傳輸計算數學模型，所編制的通用計算程序已經提供了工程上足夠精确的計算工具，供設計、制造及運行部門使用。80年代中國所開發的實用化軟件，已經達到了國際先進水平。
