長城汽車
長城汽車（全稱是長城汽車股份有限公司）是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和國内A股上市，截止2020年底總資産達1540.11億元。
旗下擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌，産品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司80餘家，員工近7萬人。2019年11月29日，光束汽車項目在江蘇省張家港市正式啟動。2020年6月20日，光束汽車張家港工廠開始打樁施工，整體項目按計劃順利推進。
長城汽車始于長城皮卡，長城皮卡源于長城汽車，2018年9月28日長城皮卡宣布品牌獨立，成為繼哈弗、魏、歐拉之後，長城汽車旗下第四大品牌。
長城皮卡簡介
1996年，從第一輛皮卡下線，公司就确定了走“專業化”的道路。長城皮卡擁有研制開發、技術創新、複蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。
長城皮卡不僅走紅國内，同時揚威國際市場。加入WTO之後，長城皮卡不畏強手，大批出口海外，在20餘個國家建立了營銷、服務網絡。在中東、西亞、北非等國家與洋品牌同台競技而立于不敗之地。
每年出口超千輛。截至去年年底，出口總量已達7000多輛，僅2002年就出口近3千輛，保持了強勁的市場增長勢頭，占中國皮卡出口總量的70%以上，是國内皮卡出口量最大的品牌。最近，兩批出口巴林、阿聯酋、沙特阿拉伯的長城豪華大客車在天津新港出口裝船，有7.9米的“夢之旅”和8.4米的“飄之韻”兩款車,根據協議今後還要有更大批次出口。2010年6月份開始以CKD形式出口實現1000台/月。
中國長城汽車公司同伊朗Diar Khodro汽車公司合作的皮卡生産線于5月30日在伊朗投産，包括Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座兩款皮卡車型。
新時代，新起點，長城皮卡立足當下放眼全球，滿懷引領中國皮卡行業，打造中國特色皮卡文化的信心與成為世界前三皮卡品牌的決心，不懈努力，奮發向前。
風駿皮卡力作
風駿皮卡，長城汽車股份有限公司推出的經典力作，連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，出口并熱銷100多個國家和地區，連續10年中國汽車出口額第一。風駿皮卡外形與國際接軌，威猛大氣，做工精細，線條飽滿，特立獨行，是引領皮卡發展的時尚先鋒；舒适豐富的配置，更是全面提升了駕乘者的感受，是皮卡行業的絕對标杆。風駿皮卡汽油版匹配三菱4G69電噴發動機，柴油版匹配德國博世電控高壓共軌電噴柴油機2.8TC（目前柴油皮卡屆的最頂尖技術），動力澎湃，節能環保。
簡介：
标準引擎：2.8TC（德國博世電控高壓共軌電噴發動機）
最大功率：70/3600 Kw/rpm
最大扭矩：225/1600~2600 nm/rpm
最高時速：≧140km/h
驅動方式：前置前驅、前置後驅、前置四驅
可選版本：駿3、風駿5
風駿皮卡采用動感流行的歐美皮卡設計風格，富有張力的肌肉感，簡約而不簡單的内飾，引領皮卡的時尚潮流。另外，2.8TC領先動力匹配，也讓風駿皮卡成為了人們生活中一道亮麗的風景線，把單純的工具車變成了一種有中國特色的皮卡文化，受到了廣大用戶的喜愛。
名稱闡釋：
風駿（在國外主要用wingle的商标）：
風，風馳電掣，形容快速，強勁。
駿，《說文》闡釋，馬之良材也。
風駿，以古代良馬自喻，立志為國人打造“動力最強，最節能環保”的精美産品。
“wingle”一詞由“win”（勝利）與“single”（唯一的）組合而成。所以“wingle”就是“唯一的勝利者”、“唯一的王者”的意思；另外，“wingle”一詞中包含了一個“wing”（翼，翅膀）的單詞，同時寓意本産品名氣如大鵬展翅，扶搖直上，他人不可望其項背，象征着風駿皮卡在市場上取得的傲人戰績，也預示着風駿皮卡車主的事業蒸蒸日上。在國外，“wingle”已經是各國的知名皮卡品牌，并多次亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亞等大型國際車展。
外觀：時尚靓麗、氣穩重
長城風駿高端皮卡在外觀上注入更多時尚元素，采用歐美轎車化前臉設計，U型中網配以百葉窗式進氣格栅，動感中不失穩重，同時更能增加進氣效果，充分燃燒，節油減排；雙筒型水晶前大燈，造型簡潔明快，整車更顯時尚靓麗，大氣穩重。
舒适：環保内飾、超低噪音
風駿内飾采用無毒無害環保材料，車内無異味，環保更健康，是國内唯一一款通過歐盟ELV環保認證的皮卡。整車噪音74.5分貝，比傳統增壓柴油機降低16%，有“靜音之王”之稱，從根本上解決了柴油機噪音大、舒适性差的問題。另外超越同級1.2倍的駕乘空間使得車内活動收放自如。
動力：激情澎湃、強勁有力
風駿皮卡搭載了長城汽車與德國博世聯合開發的電控高壓共軌發動機，該發動機動力強勁，在1600-2600rpm區間均可發出225N·m的最大扭矩，最大功率70KW，具有低速扭矩大，整車提速好的特點，明顯優于傳統增壓柴油機。
節油：科技環保、更勝一籌
風駿皮卡搭載的電控高壓共軌發動機能有效控制不同駕駛環境下的空燃比，達到更好的稀薄燃油效果，并且具有很高的熱轉換率，這使得風駿柴油車比同級别車燃油消耗可低10%以上，節油優勢明顯。2010年，在中汽聯主辦、CCTV-5協辦的全國城市汽車節油極限挑戰賽的比賽中，風駿更以5.88升油完成了從海口到三亞穿越之旅，平均百公裡油耗僅2.56L。在權威部門監督下，用事實樹立了行業節油新标杆，大大降低了用車成本。
安全：全面防護、細緻周到
與傳統皮卡不同，風駿作為一款高品質皮卡，在安全性能上向高檔轎車看齊，采用瑞典調校的制動系統，匹配了德國博世8.0版本ABS+EBD，也是國内唯一匹配該系統的皮卡産品；并配有西門子無煙安全氣囊，反應迅捷，可靠度高。此外風駿還采用了一系列創新的安全設計，如全金屬封閉式高強度車身、潰縮吸能式前艙設計、四門高強度防撞鋼梁、潰縮式吸能轉向管柱等處處體現轎車化關愛。同時風駿也是國内唯一匹配高端轎車化的發動機電子防盜系統的高端皮卡，防盜芯片與ECU高度集成設計，非原廠鑰匙無法啟動車輛，安全更放心。
承載：高級底盤、多拉快跑
作為皮卡，客戶關心的還是它的承載性，風駿皮卡底盤借鑒了大衆、雪佛蘭等知名品牌皮卡的地盤技術，采用螺旋簧轎車前懸挂設計，變截面梯形貨架，加寬加厚設計，承載量更大。5.06米的超長車身和1.68米長的高端皮卡最長貨箱，使其駕乘空間超越同級1.2倍。風駿貨箱兩邊還貼心的設計了外繩鈎，在貨艙頂端安裝了兩個可以固定超高超長貨物的小卡子，使得裝載大于車身的貨物更加穩健安全。
耐用：口碑品質、皮實可靠
風駿皮卡作為長城公司全力打造的高端皮卡産品，曾在國外權威雜志《BAKKIE&TRUCK》世界皮卡評選中以“新科技、新時尚”斬獲第三名，與豐田、福特一同榮膺“世界三大皮卡”大獎。它通過長城海外營銷渠道暢銷全球76個國家和地區，是拉美F1賽事專用車。而且是國内市場第一款獲得歐盟WVTA認證的高端皮卡，它通過了行人保護試驗、環保ELV标準等嚴格的國際标準，獲得了在歐盟國家無限制自由銷售權。這些都足以證明其品質值得消費者的信賴，保證了使用過程中較長的生命力。
服務：超長承諾、貼心關愛
風駿皮卡不僅在品質上精益求精，而且在服務上也是行業領先，獨有的3年或6萬公裡超長保修，與同類車型相比，期限、裡程更長，體現了風駿對産品質量的信心。也因此連續兩年獲得中國汽車服務品牌五星桂冠。此外，2009年長城汽車成為售後口碑較好的汽車廠家之一，跻身合資品牌、進口品牌陣營，成為唯一獲此殊榮的自主品牌。2010年，風駿皮卡推出了其為皮卡用戶量身打造的服務品牌——服務快遞，對風駿皮卡客戶進行巡回服務，把服務直接快遞到用戶身邊，并贈送“1000元服務愛心存折”，赢得了廣大用戶的贊譽。
市場業績：
截止2011年底，風駿皮卡連續14年全國銷量第一，市場保有量70萬，07年、08年蟬聯兩屆環塔越野拉力賽柴油組總冠軍，出口并熱銷100多個國家和地區，連續10年中國汽車出口額第一，獲得南非SABS認證、俄羅斯PCT認證、沙特SASD認證、海灣GCC認證，是中國唯一通過歐盟整車型認證的高端皮卡。在南非“全球皮卡”評選中，與豐田、福特皮卡并列三甲，在意大利皮卡銷量第一，也是拉美F1賽事的指定用車；風駿皮卡2011和2012年連續兩年全程參與達喀爾拉力賽，産品特性和過硬品質得到了有力檢驗。
随着2012車市揭開序幕，2011年市場銷量無疑是人們關注的焦點。在2011年，汽車行業不複前兩年的狂熱，整體低位運行。而處于邊緣的皮卡市場，銷量卻一直穩中有升，吸引了業内的眼球，暗示了汽車市場的短暫回歸是一種理性的成長。其中長城風駿皮卡以12.17萬輛位居皮卡市場銷量榜第一位，日産皮卡、江鈴皮卡分别以6.2萬輛和5.6萬輛位居第二、第三位。
