釋義
1.把鐵軌固定在軌枕上的專用釘子。
2.能夠反射夜間汽車燈光的裝置。裝在道路的隔離帶上或公路的轉彎處，以提示司機注意行車安全。道釘的内部構造酷似貓眼，俗稱貓眼道釘。
簡介
我們說的道釘主要是指公路用的道釘。又叫做突起路标。是一種交通安全設施。主要安裝在道路的标線中間或雙黃線中間，通過其逆反射性能提醒司機按車道行駛。
道釘的規格一般為100mm*100mm*20mm，高度最高不超過25mm。反射器有多種，有反光片、反光珠，led發光、反光膜等。道釘有很多分類，按照材質可以分為：鑄鋁道釘、塑料道釘、陶瓷道釘、玻璃球道釘、反光珠道釘（分21珠和43珠，可以合并到鑄鋁和塑料道釘裡面）、礦用道釘。按照功能可以分為：普通道釘、太陽能道釘、隧道有線道釘、無線道釘。根據反光面數可以分為：單面道釘和雙面道釘。
普通類型
1、鑄鋁道釘：分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成，抗壓強度比較高，一般用于雙黃線處，一般稱作全鋁道釘。鑄鋁殼是指殼體是鑄鋁，内部為填充物，這樣的道釘成本比全鑄鋁的低，但同時抗壓強度沒有那麼高，一般稱作鑄鋁道釘或鑄鋁填充道釘。
2、塑料道釘：也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，材質可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，内部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時抗壓強度沒有那麼高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。
3、陶瓷道釘：材質為水泥陶瓷，圓形，早期應用比較多，運輸過程中易碎，一般不推薦使用。
4、玻璃球道釘：材質為玻璃，早期應用比較多，施工安裝比較困難，基本應用較少。一般不推薦使用。
5、反光珠道釘：反射器為21個或43個高亮度反光珠。生産廠家以施華法斯為代表。
6、鐵路道釘：又分為手工道釘和機制道釘兩種。手工道釘為手工打造而成，外形尺寸參差不齊，但價格低廉，一般按噸走貨。機制道釘由機器制造經過鍛打，熱處理，套絲等工序制造而成，無論外形和尺寸還有可用性都是最佳選擇，隻是價格稍高一些。
特殊類型
太陽能道釘
太陽能道釘是以太陽能闆為充電元器件，電池或電容為儲能元器件，采用led發光或結合被動發光的道釘産品。它的視覺效果要好于普通道釘。按照儲能元件的不同可以分為：太陽能道釘（電池）、太陽能道釘（電容）。
由于led顔色和電壓的不同，可以分為兩類：一、紅色、黃色；二、白色、藍色、綠色等。
隧道有源道釘
隧道有源道釘是一種比太陽能道釘更先進的一種交通安全設施，它通過太陽能闆或者交流電作為輸入源，經過控制器集中控制道釘的工作，同時閃爍或者長亮。效果比太陽能道釘更加明顯。每個道釘之間有導線連接。一般每組控制器能控制直徑1000米左右。
智能無線道釘
通過控制器發送的無線信号，作為接收信号的道釘根據發射出來的信号工作，道釘之間無導線連接，施工方便。無線信号的發送和接收幹擾是一個難點。
道釘技術也是在不斷的發展，也越來越成熟，将來會有更多的種類。
安裝方法
1.擺放安裝安全隔離設施，這一點是重重之重，希望大家一定不能忽略，而且在整個動态施工的過程中，不論是新建道路，還是已通車道路，所有人都應該在安全設施内，如在通車道路裡施工，安全人員同安裝人員比例應為1：1。未通車路段施工，安全人員同安裝人員比例應為1：3。
2.确定安裝位置，确保安裝位置平整，對有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要将路面整理平整。
3.用刷子把安裝位置清掃幹淨，同時确保安裝位置幹燥。
4.取适量膠水均勻塗抹在道釘上。
5.将道釘緊緊按在安裝位置上，确保方向正确，如果膠水多了，一定要清理幹淨；
6.如果是鑄鋁帶腳道釘，要确保孔位深度大于釘腳深度1cm，孔位直徑大于釘腳直徑2mm。
7.道釘安裝完畢後兩個小時内要做一次巡視，确保所有的道釘沒有裝反、裝歪或壓歪。
8.等道釘固化4個小時後，撤掉安裝隔離設施。
道釘安裝并不是一件複雜的事情，但卻有很多細節需要注意。這些細節對于保證道釘的品質要求以及使用壽命起着非常重要的作用。
缺點
反光片抗沖擊性能差
當前市場上突起路标的首要問題是反射器不耐沖擊，80%以上的産品均有此問題，由于工藝上的問題，大多數反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受沖擊就脫落和裂縫，下雨時雨水浸入，失去反光亮度。
檢驗方法：對道釘反射器進行沖擊試驗，白闆抽出後，1KG鋼球自由落體，垂直沖擊道釘反射器表面，再放入水中浸泡，然後再測反射器亮度。反射器不進水，反光亮度就不降低。
殼體不抗壓
交通部道釘抗壓的标準是大于16噸，實際中大部分道釘的抗壓值達不到。
反光片反光亮度衰減快
道路上充滿了沙粒，在輪胎的裹挾下，沙子要經常磨損道釘反光面，單純的塑料道釘反光片不抗磨擦，三個月，亮度就會衰減50%。失去反光效果，可以通過表面上加透明耐磨層的方法解決這個問題。
