合理化
裝卸搬運作業合理化應采取一些合理化的措施。
無效作業
所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。顯然，防止和消除無效作業對裝卸作業的經濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面人手：
1．盡量減少裝卸次數
要使裝卸次數降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業。
2．提高被裝卸物料的純度
物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料的純度越高則裝卸作業的有效程度越高。反之，則無效作業就會增多。
3．包裝要适宜
包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用于包裝上的無效勞動。
4．縮短搬運作業的距離
物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。
提高靈活性
所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。
裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀态，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級别。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀态。
1級——物料裝箱或經捆紮後的狀态。
2級——箱子或被捆紮後的物料，下面放有枕木或其他襯墊後，便于叉車或其他
機械作業的狀态。
3級——物料被放于台車上或用起重機吊鈎鈎住，即刻移動的狀态。
4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀态。
從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。
為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常采用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加後計算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改變搬運方式的信号。如：
當δ<0．5時，指所分析的搬運系統半數以上處于活性指數為0的狀态，即大部分處于散裝情況，其改進方式可采用料箱、推車等存放物料。
當O．5<δ><1．3時，則是大部分物料處于集裝狀态，其改進方式可采用叉車和動力搬動車。δ
當1．3<δ><2．3時，裝卸、搬運系統大多處于活性指數為2，可采用單元化物料的連續裝卸和運輸。δ
當δ>2．7時，則說明大部分物料處于活性指數為3的狀态，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖挂的裝卸搬運方式。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可采用活性分析圖法。分析圖法是将某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，并具有明确的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，并計算活性指數；
第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進後的活性指數。
實現省力化
裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化。
在裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。将設有動力的小型運輸帶(闆)斜放在貨車、卡車或站台上進行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(闆)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中，不用手搬，而是把物資放在1台車上，由器具承擔物體的重量，人們隻要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿着傾斜的貨架層闆自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣将滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。
提高機械化
物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，并以提高裝卸設備的生産率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列内容：
1．确定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來确定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先确定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指标以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。
2．根據裝卸任務和裝卸設備的生産率，确定裝卸搬運設備需用的台數和技術特征。
3．根據裝卸任務、裝卸設備生産率和需用台數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細内容。
4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。
5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。
随着生産力的發展，裝卸搬運的機械化程度定将不斷提高。此外，由于裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對于危險品的裝卸作業，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。
推廣組合化
在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來确定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做“分塊處理”；将顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做“散裝處理”；将物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合後進行裝卸，叫做“集裝處理”。對于包裝的物料，盡可能進行“集裝處理”，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：
1．裝卸單位大、作業效率高，可大量節約裝卸作業時間。
2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。
3．操作單元大小一緻，易于實現标準化。
4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。
合理規劃
裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和
裝卸次數。
裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關系到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，并滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場内的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利于加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方法。
提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滞狀态，立即采取有力的措施補救。
安全常識
裝卸搬運作業容易發生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病；搬運易燃易爆、化學危險品還要注意預防火災、爆炸事故。作業中應注意：
（1）單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發揮腿部力量；
雙人擡運時，扛子上肩要同起同落；多人擡運時，要有專人喊号子，同時起落，擡運中步伐一緻。
（2）用手推車搬運貨物，注意平穩，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。前後車距，平地時不小于2m，下坡時不小于10m。
（3）用汽車裝運貨物，在搬家車輛停穩後方可進行，貨物要按次序堆放平穩整齊。在斜坡地面停車，要将車輪填塞住。
（4）裝運有揚塵的垃圾要撒水濕潤，裝運白灰、水泥等粉狀材料要戴口罩。
（5）裝運化學危險品（如炸藥、氧氣瓶、乙炔氣瓶等）和有毒物品時，要按安全交底的要求進行作業，并由熟練工人進行。作業中要輕拿輕放，互不碰撞，防止激烈振動。要按規定穿工作服，戴口罩和手套。
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類型n
可分成連續裝卸與間歇裝卸兩類。n連續裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續輸送機械，連續不斷地進行作業，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下适用采取這一方式。n間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大範圍内變動，主要适用于貨流不固定的各種貨物，尤其适于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。n按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。
