概況
甯波港地理坐标分别為：甯波老港區 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；鎮海作業區 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北侖作業區 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。甯波港地處我國大陸海岸線中部，南北和長江“ T ”型結構的交彙點上，地理位置适中，是中國大陸著名的深水良港。甯波港自然條件得天獨厚，内外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環太平洋地區。海上至香港、高雄、釜山、大坂、神戶均在 1000 海裡 之内；向内不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯運，可溝通長江、京杭大運河，直接複蓋整個華東地區及經濟發達的長江流域，是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地區港口遠洋運輸輻射的理想集散地。
進港航道水深在 18.2 米 以上， 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進出港。可開發的深水岸線達 120km 以上，具有廣闊的開發建設前景。北侖港區北面有舟山群島為天然屏障，在北侖港區建碼頭無須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線後方陸域寬闊，對發展港口堆存、倉儲和濱海工業極為有利。
甯波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。甯波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區、梅山港區、象山港區、和甯波老港區組成，是一個集内河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化大港，共有生産性泊位311座，其中萬噸級以上深水泊位64座（5至25萬噸級的特大型深水泊位33座），是中國超大型船舶最大集散港和全球為數不多的遠洋運輸節點港。
2007年甯波港貨物吞吐量突破3.45億噸，同比增長11.5%；集裝箱吞吐量超935萬标準箱，同比增長32.3%2006年，甯波港入圍世界集裝箱“五佳港口”，是中國大陸港口中唯一入圍的港口。目前甯波港已與全球100多個國家和地區的600多個港口有貿易往來，形成了複蓋全球的集疏運網絡。2007年甯波港集團完成營業收入53億元，同比增長18.02%；實現利潤同比增長38.7%，主要經濟指标處于全國港口領先水平。國有資産不斷增值，截至2007年底，甯波港集團總資産、淨資産分别達206億元、117億元。同時，甯波港集團堅持科學發展，
甯波港位于浙江東海岸，包括北侖、甯波、鎮海、大榭、穿山五個港區，是我國曆史上對外貿易的重要港口和海運中轉樞紐。世界重要港口。甯波港作為中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發展潛力等方面具有較大優勢。
自然條件
區位突出,自然條件優越。甯波港位于中國大陸沿海與長江交彙點,是國際主航道的最佳位置。港口自然條件優越,具有理想的水深環境,大型船舶可滿載進出;舟山群島是天然的屏障,不用設置防波堤,港口建設投資少且作業時間長。
經營項目
碼頭開發經營、管理;港口貨物的裝卸、堆存、倉儲、包裝、灌裝;集裝箱拆拼箱、清洗、修理、制造、租賃;在港區内從事貨物駁運,國際貨運代理;鐵路貨物運輸代理,鐵路工程承建,鐵路設備維修;港口拖輪經營;自有場地、船舶、設備、設施及自有房租租賃;港口信息、技術咨詢服務;環境監測;口岸物流信息服務;港口起重、運輸、裝卸機械的制造、安裝、維修;水電、管道的安裝、維修;船舶港口服務業務經營;蒸汽供應;危險化學品儲存(限分支機構持證經營,限危險化學品生産儲存批準證書和危險貨物港口作業認可批準品種);危險貨物港口作業(限分支機構持證經營);生活飲用水制水、供水(在衛生許可證有效期限内經營)。
擴大開放
國務院于2012年3月2日正式批複同意甯波港口岸擴大開放。其中，梅山港區口岸和甯波港 北侖港區四期2号泊位同時獲得批準進行開放。
由于臨時開放限制，目前梅山港區各口岸部門對每艘進港外籍船舶的聯合檢查時間平均需要1個半小時左右，在未來正式開放之後，這個時間将縮短到一個小時。按照目前船舶的運營成本計算，這半個小時可以為一條船舶節約幾百美金的租金。
一旦正式開放後，海關、國檢等單位，可以進一步增加人手，完善設備，有效提高口岸的通關效率，對口岸對外貿易和 港口物流的提升都有積極的作用。
EDI中心
甯波港口EDI中心是國家“九五”重點科技攻關項目《國際集裝箱運輸電子信息傳輸和運作系統及示範工程》的示範單位。在國家計委、交通部和甯波市人民政府大力支持下，經過兩年多的建設，甯波港口EDI中心1997年5月底建成開通。
“中心”将支持船公司及代理、港口、碼頭、理貨、貨代、集疏運場站、貨主及與上述運輸業相關的政府監管部門 ("一關三檢")和銀行保險實現電子數據交換，并提供高效、便利、快捷、準确、經濟的信息服務，使中國參與國際貿易的各種企業，在貿易手段上與國際接軌，同時提高甯波口岸在世界市場的競争力，實現國際集裝箱運輸的無紙化經營。
中心有兩台IBM RS/6000 服務器，同時安裝數據庫服務器系統和應用服務器系統,兩台服務器采用互備方式,二台主服務器通過心跳網線相連，和HACMP 實現雙機熱備，使整個系統的具備企業關鍵應用的高可靠性。每台主服務器配有二塊光纖網卡交叉與二個光纖交換機相連，同時光纖交換機雙路與IBM存儲器連接，保證整個系統的數據讀寫具有相當高的效率和可靠性。整個存儲系統通過光纖交換機相連構成存儲局域網。
經濟腹地
甯波港的直接 經濟腹地為甯波市和浙江省。随着杭宣鐵路 ( 杭州 - 宣城 ) 的建設和浙贛鐵路運輸能力的提高 , 可擴大至安徽、 江西和湖南等省。間接腹地為 長江中下遊的 湖北、安徽、 江蘇、上海等省市的部分地區。
經濟腹地内自然條件優越，工農業生産發達，是全國最富庶的地區之一。腹地内工業門類齊全，商品經濟繁榮，尤其是 長江三角洲地區 ,城市群體密布，交通運輸便捷，是全國經濟發達地區之一。傳統的絲綢紡織、五金、食品和工藝品是全國主要的外貿出口商品。
鋼鐵、石化、水泥、木材、化工、機械以及電子、家用電器等，種類繁多，發展很快。近幾年來蓬勃發展的農村 鄉鎮工業，其産品已成為本地區工業生産的重要組成部分。農業以糧食、棉花、油料生産為主，每年有數百萬噸大米外貿出口。經濟腹地通過甯波港進出的主要貨種有金屬礦石、煤炭、石油、非金屬礦石、水泥、木材、礦建材料、糖等，其中金屬礦石、煤炭、石油占吞吐量的 88% 。
