汽車介紹
作為一輛物超所值的小型玩樂SUV，起亞獅跑深受那些熱衷遊玩休閑的都市消費者的青睐。獅跑有2.0和2.7、兩驅及四驅共計3款車型，售價22.8萬-25.8萬元，在北京由中企欣源汽車總代理。與國内同類車型相比，這确實是一款性價比很高的SUV。
獅跑的外形讓初見它的人無不眼睛一亮，比途勝要更加時尚。車身曲線流暢圓潤，顯得時尚精緻但又不失大氣。空間緊湊但又不顯局促，後排座椅調整後營造出超大空間。車頂貫穿到後尾燈的行李架不僅僅是裝飾品，更有載物方便的實用性。
性能指标
獅跑配備4缸2.0和V6的2.7汽油機是它的兩款動力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發動機(DOHC)兼備可變氣門正時技術(VVT-i)，使油耗和動力這兩個矛盾得到了統一。其最大功率達到125馬力。
獅跑配備了6碟CD機，自動恒溫空調系統以及2安全氣囊系統，其防護幾乎可以做到當今SUV車中最高級别的安全性，同時裝備ABS+EBD+TCS的電子安全系統。
全新一代獅跑車型
2010年2月24日，東風悅達起亞銷售本部副部長王敦明先生正式對外宣布：旗下全新SUV車型SLC将計劃于今年10月份在中國正式上市。雖然當時資料中顯示的SLC新車是起亞在2007年底特律車展上發布的Kia Kue Crossover concept概念車，但這款概念車的量産版本正是三月初日内瓦車展上發布的全新一代獅跑車型。
外形設計和定位
正如東風悅達起亞對這款新車的描述“High Sport CUV”，其外形設計和定位都與延續流體雕塑風格的北京現代ix35更加硬朗和運動。軸距略微增長10mm，為2640mm，采用了承載式車身，懸挂結構為前麥弗遜、後多連杆獨立懸架。但整個車身尺寸會較現款車型明顯放大了一圈。
設計
車頭的設計看上去是縮小版的新款索蘭托車型，同時也延續了福瑞迪的家族式臉譜。大燈内部加入了LED燈條。尾部的設計也要比ix35顯得更加飽滿陽剛。内飾設計方面，SLC同樣體現出了與現代車系的明顯區别，相比現款車型在豪華程度，質感上都有明顯提升，各種多功能按鈕遍布方向盤的四個輻條，台階式中控台有别于ix35的科幻時尚，更加體現出了CUV車型硬朗的風格。
配置方面
在配置方面與ix35比較相似，高配的SLC車型裝備了适時四驅系統，全景玻璃天窗，金屬行李架裝飾，更大尺寸的17寸鋁合金輪毂，以及還有一鍵啟動、定速巡航、駕駛席電動座椅、雙區自動空調。安全方面，獅跑還配備了包含前雙安全氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾的6安全氣囊系統，同時裝備了ABS+EBD+TCS等電子安全輔助系統。
動力系統
作為同平台的車型，動力系統當然會延續ix35的配置，2.7L V6發動機将被取而代之，新的發動機是現代集團ThetaII系列的兩款汽油發動機，2.0L發動機已經在福瑞迪上使用，最高輸出功率為120kW（163馬力），最大扭矩為194N·m；2.4L最大功率128kW（174馬力），最大扭矩為226N•m。2.0L的低配車型将會配置5速手動變速箱，其餘版本則将匹配6速手自一體變速箱。 SLC更名後将會與現款獅跑并肩作戰，因此最終定位也會高于現款車型。目前的獅跑有可能會放棄2.7L V6版車型，憑借2.0L車型全力征戰14-18萬元的中低價格區間，而新款的SLC車型，立足于18-23萬區間，進一步沖擊本田CRV、豐田RAV等中高端市場。
質保方面
獅跑可享受廠家提供的整車2年或6萬公裡的質保，而發動機和變速箱的質保期為5年或10萬公裡，這麼長的質保期在同級車中相當少見。獅跑日常的保養費并不是太昂貴，首保免費，日常每5000公裡做一次小保養，更換機油機濾，費用在230元左右；而做一次大保養，更換機油三濾，費用在387元左右，具體的大保養周期要根據車的使用情況而定。
獅跑進行全車的檢查維修費用在1000塊左右，獅跑的機油也是不貴的，價格一般在300塊左右，是可以接受的，且很多牌子的機油都适用所以無須擔心找不到相應品牌的機油。獅跑首保提供全車檢查服務，并享受有免費更換機油、機濾、空氣濾芯和空調濾芯的福利。但車主必需支付人工費用，在800元左右。
保險方面
獅跑新車第一年的全險費用在6000元左右（不同車型全險費用有所不同），該店提供的保險公司有永安、中保和平安三家保險公司供顧客選擇，顧客也可選擇自主投保。貸款方面，在購車金融服務信息方面，該店提供了中國銀行的貸款購車服務，具體情況是：最低首付為車價的30%，貸款70%，最長借款期限為3年。以2.0手動兩驅GL為例，優惠後的售價在15.98萬元左右，首付三成需要5萬元左右，三年期每期需要還貸3400元左右。
