發展史
在過去七年裡，Octavia明銳已經赢得了超過70萬車主的信賴，榮膺各類獎項超過130項，從制造工藝到性能配置，都在同級别車型中口碑出衆，廣受贊譽。
2010年，Octavia明銳進行首次改款，一舉推出1.6L、1.4TSI、1.8TSI、2.0L四個排量及5擋手動變速箱、Tiptronic六擋手自一體變速箱、7擋DSG雙離合變速器三款變速箱選擇，最大程度地滿足了各種細分化的操控需求，形成對高端A級車市場的全面覆蓋，市場競争力進一步提升。
2010年7月，上海大衆斯柯達GreenLine系列首款車型新明銳GreenLine綠動宣告上市，采用1.4TSI發動機和7檔DSG雙離合手自動一體變速器的動力組合及一系列輕量化措施和結構優化，刷新同級别車市的燃油經濟性記錄，成為汽車行業節能環保領域的标杆車型，入選國家公布的《節能汽車推廣目錄》。
2010年10月，斯柯達推出都市高性能轎跑車——新明銳RS，作為明銳系列的高性能版本，新明銳RS在動力匹配和底盤調教上均有領先同級的表現。将賽車般的操控性能和家用轎車的舒适實用性融于一身，帶來更均衡的都市轎跑新體驗，沖擊了A級轎跑車市場的既有格局。
2014年5月，作為上海大衆首款誕生于MQB平台車型——Octavia全新明銳正式登場。依托新一代MQB平台優勢，對空間、動力、配置以及設計等方斯柯達面均進行了革新，Octavia全新明銳産品實力全面升級，将高端A級車市格局推向了全新前沿，創造新的輝煌。
造車之本
斯柯達Octavia全新明銳的造車之本和設計之初心是“前行”二字。
從2007年正式進入中國市場到如今Octavia全新明銳的榮耀上市，Octavia明銳作為上海大衆斯柯達品牌推出的首款戰略車型，已走過七年的發展曆程，一路行來不斷革新升級，承載着無數車主與家庭的夢想，始終前行不止。
站在新的起點，Octavia全新明銳在駕乘空間、動力操控、安全保障上均以“前行”為主旨打造超越同級的品質，面對未來的萬千道路，無數的裡程，Octavia全新明銳以自身為诠釋，交出了一個最響亮的答案：“前行，隻為更好”。
産品亮點
外觀設計，簡約雅緻
整車采用了斯柯達家族全新設計語言，展現出簡約、時尚、大氣的造型風格，細節上更有畫龍點睛的精緻點綴。其中最引人注目的莫過于一體式琉黑全景天窗，黑色元素從車頂前部一直延伸到中部，延展式全開啟設計創造出極佳的視覺延伸美感，也帶來了良好的車艙通透性。此外，新增的光導式LED日間行車燈令整車更顯豪華感，科技感十足；雙色設計懸浮式外後視鏡豐富了車身的層次感；亮黑時尚鲨魚鳍天線造型獨特，體積小，時尚、動感、炫動，并能有效優化風阻，兼具美觀與實用性；尾燈采用了雙色搭配的設計風格，C型家族式造型加上LED光導式燈源設計極富辨識度，彰顯出車輛的高貴氣質。
舒适空間，加長軸距
作為上海大衆第一款MQB平台車型，Octavia全新明銳長4659mm、寬1814mm、高1460mm，軸距為2686mm，車身尺寸全面提升，其中軸距加長了108mm，駕乘空間顯著提升。在儲物空間上，Octavia全新明銳的行李廂容積也進一步提升至590升，後排座椅折疊後更可輕松擴充至1580升，能容納一整個雙門冰箱，在同級别車中堪稱翹楚。與此同時，經典的掀背式行李廂蓋設計，令儲物更加輕松便捷。此外，10餘處貼心的細節儲物空間，讓車内物品的擺放更加井井有條。
澎湃動力，高效節能
Octavia全新明銳搭載了大衆汽車集團最新的EA211發動機，提供1.4TSI和1.6L兩種動力選擇，匹配大衆汽車集團享譽全球的7擋DSG雙離合變速箱、Tiptronic 6擋手自一體變速箱以及經典的5擋手動變速箱，兼具強勁動力輸出和細膩的換擋表現。其中，Octavia全新明銳所搭載的1.4TSI發動機最大功率達到110kW，最大扭矩高達250N˙m，動力輸出相比1.8L自然吸氣發動機毫不遜色，起步、加速動力強勁，0-100km/h加速僅需8.5秒，極富駕駛樂趣。
在保證安全性的前提下，Octavia全新明銳在車身輕量化方面也成效顯著，結合不同配置，整備質量降低了70-90KG，配合高效節能的動力總成，燃油經濟性也進一步提升。數據顯示，Octavia全新明銳1.6L手自一體車型百公裡綜合油耗降低了1.1L，僅為6.5L/100km；手動擋車型百公裡綜合油耗降低0.6L，僅為6.2L/100km。1.4TSI手動擋車型百公裡綜合油耗降低0.6L，僅為5.9L/100km；DSG雙離合手自動一體車型百公裡綜合油耗降低了0.5L，僅為5.9L/100km。
超高強度，安全保障
嚴謹精湛的德系制造工藝是斯柯達最顯著的标簽。每一輛Octavia全新明銳的車身都配備22塊5倍于普通鋼闆強度的熱成形鋼闆，為乘員提供裝甲級周身保護。經曆了6道重達2100噸的沖壓後，Octavia全新明銳的車身被530個全自動機器人用4891個焊點和超過6米的激光焊接精密地結合在一起；96台噴漆機器人對其進行塗裝，油漆利用率提高到80%，并減少了30%的能耗和廢水。在總裝工位，85個底盤定位槍進行全自動總拼，将精準進行到底。最後，Octavia全新明銳還要經曆19類共330項全面苛刻的質量檢測，以确保任何惡劣的天氣、任何坎坷的路況都無法阻止全新明銳一路前行。
車型概況
最大優點
外觀内飾動感時尚；動力強勁；車内空間靈活，座椅舒适性較高；操控駕駛随心所欲，穩定性強；經濟節油。
最大缺點
後排空間略顯緊湊；隔音做工較差；儀表盤顯示暗；大燈暗。
外觀
整體造型與明銳較為相似，細節處略有不同，整車線條動感氣息較強，網友稱“與普通版的明銳相比，明銳RS的外觀迸發着明顯的運動氣息”。
内飾
内飾大氣時尚，風格偏向運動；厚實的用料和精細的做工受到了網友的好評；中控布局合理，功能按鍵分布均勻，旋轉阻尼手感不錯，但個别網友反映音響效果一般，儀表盤處用料塑料感較強。
空間
明銳RS擁有清晰的家轎駕乘空間，前排空間比較寬裕，但後排乘坐空間略顯局促，車内真皮包裹的座椅舒适度較高，儲物空間比較豐富，掀背式後備箱實用性較強。
操控
明銳RS6擋DSG雙離合手自一體變速箱，換檔平順，路感清晰準确，高速過彎車身較穩，方向盤手感不錯，制動靈敏，但有網友抱怨懸挂過于硬朗，行車噪音較大等問題。
動力
搭載全球十佳發動機之一的2.0TSI發動機，動力輸出強勁有力，加速快，推背感較強，底盤紮實，網友稱贊“明銳RS在動力匹配和底盤調教上均有領先同級的出色表現。”個别網友抱怨高速行駛過程中提速較慢。
油耗
明銳RS磨合期内油耗偏高，百公裡平均油耗9.2L。
基本介紹
2007年6月6日，上海大衆斯柯達首款國産車型Octavia明銳正式上市。TSI渦輪增壓汽油直噴發動機、Tiptronic 6檔手自一體變速箱、大衆PQ35平台和以激光焊接為代表的頂尖制造工藝等，不僅使Octavia明銳在技術、性能和品質上超越了競争對手，而且使其成為此級别中第一款真正意義上超越國際同步原型車的國産車。
如果說到外形設計，斯柯達明銳絕對在緊湊型車中自成一派。大多數車型的設計都是向着流暢時尚的方向發展，而明銳走的卻非此道。有些複古的樣子使得明銳的風格更加鮮明，成熟穩重的姿态很容易被30歲以上的用戶認可，這也使其目标客戶群不至于和同平台的速騰過多重疊。
大衆中國董事長範安德博士、上海大衆總經理陳志鑫等領導參加了上市慶典。陳志鑫公布了Octavia明銳兩個排量四款車型的價格：1.8LTSI手自一體逸尊版18.59萬元，1.8L TSI手自一體逸仕版16.69萬元，2.0手自一體逸仕版15.19萬元，2.0手動逸仕版13.99萬元。明銳又增加了1.4L TSI車型，但是售價有點偏高。
這款斯柯達明銳有以下幾種顔色：
深黑
糖果白
藍精靈
紅香料
反射銀
鉑金灰
香槟金
影像藍
還有一個09款的新色：釉彩藍
與此同時，陳志鑫還宣布，Octavia明銳1.6L車型将于今年下半年擇機上市。預售參考價格從12.8萬元起。在談到Octavia明銳的産品定位時，陳志鑫說：“超越同級别所有競争對手不是我們的目标，因為Octavia明銳基于大衆全球領先的PQ35平台，這個A級車平台至今仍然是全球所有同級别競争對手追趕的對象。
在引進Octavia明銳之初，上海大衆為其設立了一個更高的标準：不僅要根據中國消費者的特殊需求在原型車上增加相應的人性化設計和配置，而且要在技術、性能和品質上超越原型車。為此，我們為Octavia明銳匹配了大衆全新的TSI高性能發動機，并采用了對車身剛性、車輛運動性和操控性乃至外觀品質相當重要的高成本激光焊接工藝，這在歐洲的Octavia上是沒有的。這标志着上海大衆對同步引進車型的二次開發已不僅限于車身外觀和内飾的改進，而是已經深入到了提高原車型基本性能和品質的環節。這樣做的目的是為中國消費者提供一款領先于國際同步車型的國産車，而且無需讓消費者為此支付更多的費用”。
Octavia明銳是上海大衆全新品牌斯柯達的首款戰略車型，其原型車Octavia是多項國際大獎的得主，在汽車标準最高、用戶要求最高、競争最激烈的德國市場上，Octavia是單一進口車型的銷量冠軍。實現國産後，多項全球領先的技術、制造工藝和其他多項在同級轎車中獨有的配置，使Octavia明銳成為目前國内中高級汽車市場最具實力的車型。
斯柯達明銳，源自大衆最新的PQ35平台，代表世界先進的汽車生産技術。頂尖工藝的德國造車基因、出色的底盤四輪獨立懸挂系統、全車信息控制網絡為明銳提供了最佳的性能保證，同時德系車的品質在明銳身上也得到了很好的傳承。
2013款
随着大衆新一代緊湊型車平台的推出以及新速騰的上市，與速騰有着千絲萬縷聯系的斯柯達明銳也将随之進行更新換代。國外媒體公布了更多2013款斯柯達明銳。
外觀方面
2013款采用全新的外後視鏡設計，後視鏡外殼經過加大，其後視鏡面積也相應增加，為駕駛者帶來了更寬闊的後視視角。此外，新車還換裝了一款16英寸鋁合金輪毂，全系新增金屬材質的踏闆飾條。
配置方面
舒适型配置方面，2013款全系标配SD卡音樂播放功能，更便于消費者使用。逸俊版和逸尊版的空調系統将升級為雙溫區自動空調。此外，逸尊版還将智能語音導航系統升級為标準配置，觸控屏幕操作直觀，語音識别功能提高了行車安全性與操作便利性。
動力方面
2013款将會沿用現款的1.4TSI、1.8TSI兩款渦輪增壓發動機與1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，變速箱也依然采用5擋手動、6擋自動以及7擋DSG變速箱。
2014款
第13屆北京國際車展于2014年4月20日正式拉開帷幕，在本屆車展，斯柯達推出了新一代明銳車型。新車基于大衆全新MQB平台開發，采用了斯柯達全新設計理念，并配全景天窗，動力上将搭載1.6L或1.4T發動機，車展亮相後，新車将于5、6月上市。
外觀
全新家族式前臉
國産全新明銳延續斯柯達家族的全新設計理念，标志性的前格栅、C型尾燈等都表明該車已經成為了一款全球化車型。外觀方面，新一代明銳采用了全新的家族Logo設計，同時還換用了新樣式的前格栅以及前燈組等。
相比老款車型，新車的這種設計更顯激進。雙腰線的側身設計繼續得到保留，車頂和車尾的線條比較圓潤。值得關注的是，新一代明銳的車身顯得更加低矮，特别是C柱部分的設計讓後側車窗的可視面積要有所降低。
車型尺寸
比現款增大
尺寸的增加是新車一大顯著變化。新一代明銳車長達到4659mm(比現款車型增加90mm)，車寬1814mm（比現款車型增加45mm），軸距更是達到了2686mm（比現款車型增加108mm）。當然了，更大的車身尺寸也帶來了更大的行李箱容積，在大開口行李艙的幫助下，車型的行李箱容積達到了590升，比現有車型足足提升了30升。
内飾
更為年輕化
内飾方面，盡管全新明銳延續了規整的布局方式，但在整體質感、細節設計方面煥然一新。陳舊的四幅式方向盤終于被三幅式全新方向盤取代，中控台上，液晶屏面積增大，各按鍵的布置更賦立體感。配置方面，可以看到國産全新明銳配備了全景天窗、LED日間行車燈、大燈清洗功能、5.8寸液晶中控屏等。
動力
沿用1.6L/1.4T
動力方面，全新明銳将延用現款1.6L自然進氣(81千瓦)和1.4T渦輪增壓(110千瓦)兩種發動機，與之匹配的是5速手動、6速自動和7速雙離合變速器。
高效動力
斯柯達為新一代明銳提供了豐富的動力組合，包括有4款汽油發動機和4款柴油發動機，而更加節能則是這些新動力的最大特點。其中在汽油發動機部分，斯柯達為新明銳帶來了代号EA211的全新TSI缸内直噴渦輪增壓汽油發動機，這台大衆集團開發的新一代機型，不僅體積比以前更小，而且發動機由先前的鑄鐵改為了鋁合金材質打造，曲軸和連杆重量分别得以減輕了20%及30%，而整個發動機的重量則減輕了22千克。同時針對發動機内部零件進行了低磨擦阻力處理，并加強了發動機的散熱效率，縮短冷機時間。通過上述提升，新一代明銳相比老款EA111發動機車型油耗減少了23%。
Octavia明銳所搭載的這款1.8TSI汽油直噴發動機是德國大衆集團最新的EA888系列發動機中的一款，是1.8TSI汽油直噴發動機在中國的首次使用，同時也是斯柯達全球産品系列的首次使用。
借助先進的缸内直噴技術與渦輪增壓技術的配合，這款1.8TSI汽油直噴發動機的動力表現令人驚歎，特别是在5000到6200轉和1500到4200轉的寬廣轉速範圍内能發出118千瓦額定功率和250牛米最大扭矩，已是中國同排量發動機之最。
除此之外，1.8TSI汽油直噴發動機還有更加絕妙之處——發出如此強大動力的同時，百公裡油耗僅僅相當于其他1.8L發動機的水平。Octavia明銳1.8TFSI汽油直噴發動機讓人真正領略到世界頂級發動機的的魄人魅力。
特點
技術新：1.8TSI汽油直噴發動機屬于德國大衆最新的EA888發動機系列，諸如FSI汽油直噴技術、渦輪增壓技術、E-Gas電子油門、可調進氣渦流技術等發動機新技術的運用，令這款發動機成為名副其實的高科技産品。
動力強：FSI汽油直噴技術、渦輪增壓技術、可控廢氣循環、可調進氣渦流技術以及四氣門技術彼此相互配合，令動力源源不斷，強勁有力。
油耗低：Bosch全新MED17.5發動機控制系統精确控制燃油在氣缸内噴射，與FSI汽油直噴技術相結合，志在發揮每一滴燃油的所有潛能。E-Gas電子油門使發動機供油始終處在于最合理範圍，降低了油耗。
噪音小：采用雙平衡軸、雙質量飛輪、搖臂式挺杆以及凸輪軸驅動靜音鍊條等設計，極大的降低了振動與噪音。
Octavia明銳所采用的Tiptronic6檔手自一體變速箱将自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，動态換檔程序（DSP）和液壓電子控制系統令檔位切換平順自如，帶給駕駛者得心應手、操控自如的駕駛體驗。
優勢
最佳化模式：可以自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。
運動模式：帶給用戶一種超越自我的急速體驗。
手/自排切換：具有手動換檔模式，可以幫助用戶獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣。
安全鎖止功能：防止變速杆無意中換入行駛擋位，避免車輛在駕駛員無準備情況下開始運動。
歐洲魅力設計
外形設計
力量融于典雅的外形設計，精悍有力而又典雅的造型蘊含着歐洲設計的筆觸，勾勒出Octavia明銳特有的造型氣質。在繼承了斯柯達的經典家族特征之後，更融入了流暢的造型，配合銳利的車身線條與均衡的車身比例，使Octavia明銳給人帶來一種簡約精幹、雅緻尊貴的視覺享受。
内部空間
獨特車身
三廂五門掀背式車身是Octavia明銳獨特的産品特征，通過與後風窗相連的行李廂蓋設計，令背部線條自然傾斜下滑，略微弓起的弧線凸現了經典的尾部造型，整體線條簡潔流暢，更有效地降低風阻系數。此外，1150mm的超大開度令物品取放更加便捷，極大提高了轎車的多功能性。
寬裕空間
“品質優先，内外兼修”是斯柯達汽車百年秉承的理念。Octavia明銳的内部空間設計充分展示了斯柯達睿智的品牌内涵。寬裕的乘員空間、獨特的掀背式結構令Octavia明銳的舒适性和便捷性都大大提升，出行從此變得更加随心所欲。
Octavia明銳精緻的内飾完全繼承了歐洲原汁原味的細膩風格，乘客在每個細節、每個時刻都會享受到Octavia明銳簡潔、體貼入微的設計及舒适、豪華的感覺，讓人神清氣爽。
Octavia明銳的空間尺寸設計在同級别車型中可謂标杆。Octavia明銳的車身長度是中國同級車中最長的，勻稱的外部尺寸更能彰顯Octavia明銳豪華、尊貴的非凡氣質。
PDC倒車雷達
PDC系統：全車型統一配備，數字式傳感器設計，真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面闆顯示屏上）雙重警示......科技成就安全，駕駛更加簡單。
挂入倒檔後，PDC系統即自動啟動，内嵌在車後保險杠上的四個超聲波傳感器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.2米時，報警系統就會發出“嘀嘀”聲，随着障礙物地靠近，“嘀嘀”聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小于0.3米時，“嘀嘀聲”将轉變成連續音。
優勢
影音式：除了聲音警示外，在收音機面闆顯示屏上還有圖像顯示，圖像中汽車尾部信号圖形地變化可以表現出距離障礙物的距離，既人性化又醒目；
數字式：全數字式倒車雷達，探測區域更寬，更準确；
無盲區：探測不留死角，完全無盲區；
無誤報：勘測準确，即使是對碎石路面不會出現錯誤報警。
CAN-BUS
Octavia明銳的衆多電子裝備是通過世界上最先進的CAN-BUS技術控制的。
優勢
1、大數據量高速處理；
2、對電子系統的錯誤進行數據分析；
3、多功能儀表闆數據顯示功能；
4、新電子系統的拓展和加載功能；
5、數據線的使用量。
汽車内飾
明銳的車内裝備相當豐富，雙區自動空調，加熱電動真皮座椅，雨量感應無骨雨刷及能讀MP3的6碟CD等讓乘客在車内能享受到貴賓級的禮遇。而最令人稱贊的還是明銳的細節處理方面：安全帶未系的聲音提示，20公裡時速的自動落鎖及遙控升降車窗，特别是後排4/6分開的座椅在沒有回位時，開關拉手上會顯示紅色的标記表示沒有到位。
不僅如此，帶有獨特歐洲風格的兩廂半5門掀背式設計讓它更是擁有了出色載物空間。而後排座椅中間可以打開的中央扶手箱，能夠創造出一個與行李艙相通的空間，這樣的設計可以在不翻折後排座椅同時不影響其他乘客乘坐的情況下，放置一些超長物品。
動力：明銳采用了全新的三個排量的發動機，分别為1.6L、1.8L、2.0L。良好的扭力曲線為其在任意一段的轉速區間都提供了充沛扭力。與此同時，發動機的聲浪也更加細膩，有着年輕人的體貌特征。
安全品質
安全車身
激光焊接車身
前圍闆、前縱梁、前縱梁上部、前地闆及車頂加強闆均采用了激光焊接闆，有效的減少了零件個數，減輕車身的重量，并使零件結構更加合理，抗碰撞性能大幅提高。
車身結構優化設計
Octavia明銳四門均設計有防撞杆，同時對B柱、A柱和門腹闆進行了加強，令Octavia明銳的車身更加結實，行駛更加安全。
車身關鍵部分選用了昂貴的高強度鋼、特高強度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），大大提高了車身強度，安全保護，不在話下。
多重安全救護系統
安全氣囊總是在最緊要關頭成為乘員的保護神，隻有一套完善的安全氣囊保護體系，駕乘才無後顧之憂。
Octavia明銳悉心為用戶考慮，前排配備的雙安全氣囊，能夠瞬間展開，迅速有效的保護乘員安全；利用氣袋排氣孔截流阻力緩沖并吸收碰撞能量，大大降低了乘員在二次碰撞中的危險。此外，側面安全氣囊更能滿足您對安全不同一般的要求。
電子精确控制動力轉向
Octavia明銳采用了先進的EPS電子動力轉向系統，令轉向更加輕巧、精确，而且随着車速的變化轉向助力也會進行相應的調解，達到理想的狀态。此外通過CAN-BUS系統與車身其他部分相協調，更加保證了操作的穩定性和安全性。
優點
低故障率：取消了油泵、軟管、儲油罐等零件，降低了系統的故障率。
低能耗：可以減少發動機的能耗。因為電子機械式動力轉向系統隻在轉向時消耗電能，而一般的液壓動力轉向系統的動力泵總是要進行驅動。
低噪音：由于不需要伺服油泵、軟管、儲油罐等部件，減輕了噪音。
德國造車工藝
上海大衆的激光焊接技術知名度極高。與傳統的焊接技術相比，激光焊接使不同鋼闆之間的連接達到分子層面的接合；在焊接後，原來不同的鋼闆相當于一整塊鋼闆。打個通俗的比喻，通過激光焊接造出的車，就像用一整匹布做出一件沒有任何針腳的衣服。
這樣的處理，主要有如下優勢：車輛剛度和強度大幅提升，安全又降噪；車輛結合精度大幅提升，減少車身在運動狀态中的變形，提高了行駛安全性和舒适性。
沖壓工藝
使用世界一流的壓機生産線；由歐洲一流模具廠商設計和提供技術支持的高等級沖壓模具；采用先進的壓鉚工藝；所有的一切都為了保證Octavia明銳車身穩定優秀的質量，為用戶帶來卓越的品質。
密封工藝
廣泛使用密封膠、折邊膠、結構膠、車身密封膠等密封材料；密封時采用先進的注射工藝、噴塗工藝三道車門密封條；頭道密封條最先進的裝配工藝；駕駛艙塗膠機器人。
裝配工藝
上海大衆在裝配時采用了最先進設計思路的裝配技術，在全國汽車行業裡、乃至在德國大衆集團内都是不多見的，足以顯示上海大衆将提高産品質量始終放在第一位的氣概。
健康車内環境
中國對于車輛内環境無明确的規定，通常是參考國家室内空氣質量标準來衡量車内空氣質量。不過本着保證質量、對用戶負責的精神，上海大衆一直在執行德國大衆VW50180标準（《車内揮發物控制标準》），這一标準對車内的各種揮發物都有着十分嚴格的控制。例如，國家室内空氣質量标準對于甲醛的限值為9mg/100g，而上海大衆執行的VW50180标準對甲醛的含量控制為1mg/100g。在國際上，歐洲在車内環境控制上具有較大優勢，而德國大衆的标準則在歐洲諸多汽車生産廠家中堪稱一流。
車内有害物質主要有四類：甲醛、苯類、氨類及其他碳氫化合物。上海大衆從原材料和工藝入手，通過對于原材料有害物質揮發的控制來提高車内空氣質量，做到治标又治本。此外，上海大衆還要進行凝霧試驗、甲醛試驗、總碳揮發試驗和氣味試驗，把車内有害物質降到最低。上海大衆采用了模内複合(In-moulddecoration)技術，而不是簡單的使用膠水進行粘合（膠水中含有大量的苯類）。上海大衆注重于産品的品質與安全性，這大都體現在一些用戶不大注意的地方。盡管如此，上海大衆并沒有妥協，向顧客提供高品質的轎車是大衆不變的承諾。
保養
一、首3000公裡建議換一次機油和機油格；
二、首7500km免費首保；
三、每15000km或者12個月做一次保養，該保養包括更換機油和機油格：
1、更換發動機機油及機油濾清器。
2、檢查排氣系統是否有洩漏或損壞。
3、目測檢查發動機及機艙内的部件是否有洩漏或損壞。
4、清洗空氣濾清器，必要時，更換濾芯。
5、檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。
6、檢查傳動帶狀态及張緊度，如必要張緊傳動帶。
7、檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調整濃度。
8、查詢自診斷系統故障存儲器。
9、檢查制動摩擦襯塊厚度。
10、目測檢查制動系統是否有洩漏和損壞。
11、檢查制動液液位。
12、若油質太差，更換燃油濾清器(柴油發動機)。
13、排掉燃油濾清器内的水(柴油發動機)。
14、檢查大燈光束，如必要，調整大燈光束。
15、更換粉塵濾清器。
16、檢查手動變速箱及主減速器内的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。
17、目測檢查車身底部防護層是否破損。
18、目測檢查變速箱、主減速器及等速萬向節防護套有無洩漏或損壞。
19、檢查轉向球節防塵套有無洩漏或損壞。
20、檢查轉向橫拉杆接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。
21、檢查蓄電池。
22、檢查所有輪胎(包括備胎)的花紋深度及磨損型态；檢查輪胎氣壓，必要時校正氣壓。
23、潤滑車門限位器及車門鉸鍊。
24、檢查車外照明燈、轉向信号燈、警報燈及行李箱照明燈的工作狀态。
25、檢查車内照明燈、雜物箱照明燈、點煙器、喇叭及警報指示燈的工作狀況。
26、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。
27、檢查風窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調整噴嘴和添加清洗液。
四、每24個月更換刹車油；
五、每30000公裡定期保養時必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；
六、每60000公裡保養：除前頁所列定期保養項目外，轎車每行駛60000公裡還需增加下列保養項目：
1、更換火花塞。
2、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。
3、更換燃油濾清器(柴油發動機)。
4、檢查多楔傳動帶的狀态。
5、檢查助力轉向機構液壓油油位，如必要，添加液壓油。
6、檢查自動變速箱潤滑油(ATF)油位，如必要，添加潤滑油。
7、檢查自動變速箱主減速器潤滑油油位，如必要，添加潤滑油。
8、更換凸輪軸傳動機構齒形傳動帶及張緊器。
車型報價
車型名稱 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 報價詳情
1.4L排量
2013款——斯柯達明銳 1.4TSI 手動逸俊版 手動變速箱(MT) 14.89萬 11.91萬~14.89萬
2013款——斯柯達明銳 1.4TSI DSG逸俊版 雙離合變速箱(DCT) 16.29萬 13.03萬~16.29萬
2012款——斯柯達明銳 1.4TSI 手動逸俊版停産 手動變速箱(MT) 14.7萬 11.76萬~14.7萬
2013款——斯柯達明銳 1.4TSI DSG逸尊版 雙離合變速箱(DCT) 17.06萬 13.65萬~17.06萬
2012款——斯柯達明銳 1.4TSI DSG逸俊版停産 雙離合變速箱(DCT) 16.1萬 12.88萬~16.1萬
2012款——斯柯達明銳 1.4TSI DSG逸尊版停産 雙離合變速箱(DCT) 16.7萬 13.36萬~16.7萬
1.6L排量
2013款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸俊版 手動變速箱(MT) 13.76萬 11.01萬~13.76萬
2013款——斯柯達明銳 1.6L 手自一體逸俊版 自動變速箱(AT) 14.96萬 11.97萬~14.96萬
2013款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸緻版 手動變速箱(MT) 12.2萬 9.76萬~12.2萬
2013款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸傑版 手動變速箱(MT) 12.76萬 10.21萬~11.76萬
2013款——斯柯達明銳 1.6L 手自一體逸傑版 自動變速箱(AT) 13.96萬 11.17萬~13.96萬
2012款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸緻版停産 手動變速箱(MT) 12.34萬 9.87萬~13.34萬
2012款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸傑版停産 手動變速箱(MT) 12.85萬 10.28萬~12.85萬
2012款——斯柯達明銳 1.6L 手自一體逸傑版停産 自動變速箱(AT) 14.05萬 11.24萬~14.05萬
2012款——斯柯達明銳 1.6L 手動逸俊版停産 手動變速箱(MT) 13.7萬 10.96萬~13.7萬
2012款——斯柯達明銳 1.6L 手自一體逸俊版 自動變速箱(AT) 14.9萬 11.92萬~14.9萬
1.8L排量
2013款——斯柯達明銳 1.8TSI DSG逸尊版 雙離合變速箱(DCT) 18.2萬 14.56萬~18.2萬
2013款——斯柯達明銳 1.8TSI DSG逸俊版 雙離合變速箱(DCT) 17.09萬 13.67萬~17.09萬
2012款——斯柯達明銳 1.8TSI DSG逸俊版 雙離合變速箱(DCT) 16.9萬 13.52萬~16.9萬
2012款——斯柯達明銳 1.8TSI DSG逸尊版停産 雙離合變速箱(DCT) 18.05萬 14.44萬~18.05萬
2.0L排量
2013款——斯柯達明銳 2.0L 手動逸傑版 手動變速箱(MT) 13.06萬 10.45萬~13.06萬
2013款——斯柯達明銳 2.0L 手自一體逸傑版 自動變速箱(AT) 14.26萬 11.41萬~14.26萬
2012款——斯柯達明銳 2.0L 手動逸傑版停産 手動變速箱(MT) 13.15萬 10.52萬~13.15萬
2012款——斯柯達明銳 2.0L 手自一體逸傑版停産 自動變速箱(AT) 14.35萬 11.48萬~14.35萬
新一代明銳RS
斯柯達繼2013年日内瓦車展中正式發布新一代的明銳之後，更讓車迷翹首以待的、莫過于運動氣息更濃的RS性能車型将在何時露面。日前，在經過一系列曝光事件後，斯柯達終于發布了新一代明銳RS的相關消息和官方圖片。據悉，新車将在7月于英國舉行的古德伍德速度嘉年華正式亮相。
在外觀方面，新一代明銳RS采用了黑色配色的獨特水箱格栅、全新造型的大燈組、新樣式的前後保險杠以及側裙與尾翼，再搭配粗壯的左右雙出梯形鍍鉻排氣尾管彰顯了明銳RS較普通車型更加濃烈的運動氣息。
新一代明銳RS将提供17至19英寸的鋁合金輪毂選擇、其中包括紅色的煞車卡鉗，以及經過運動化調校的懸架系統也将車身高度降低了1.2公分，不僅如此，全新明銳RS還配備了XDS電子差速鎖，從而提升車輛操控性。
動力部份，新一代明銳RS同樣為消費者提供汽油及柴油動力的配置選擇，延續之前所搭載的2.0升TSI及2.0升TDI渦輪增壓發動機，但是最大馬力輸出分别提升至220hp及184hp，标配發動機啟停系統和制動能量回收系統。傳動方面，搭配六速手排或六速DSG雙離合器自手排變速箱。
據了解，搭載汽油發動機的車型有着0~100km/h加速6.8秒、最高248km/h時速的實力表現，柴油動力的車型也有着0~100km/h加速8.1秒、最高車速232km/h的強勁動力。
榮譽
2002年、2003年
美國JDPOWER市場調查中Octavia系列車型獲得客戶滿意度家用車排名第一名。
2004年
SkodaOctavia被歐洲一個由建築師、評論家和藝術家組成的評審團評為“世界上最美麗的中級轎車”。
SkodaOctavia榮獲由德國雜志《BildamSonntag》組織的小型汽車評選第一名。
2005年
SkodaOctavia榮獲由英國雜志《WhatCar》專業媒體小組評選2005年最佳小型家庭用車評比一等獎。并在由雜志《WhatCar》，《AutoBild》，《SvetMotoru》共同組織的評比中獲獎。SkodaOctavia榮獲由德國雜志《AutoZeitungandTVMovie》舉辦的“最佳性價比車”評比一等獎，“最佳進口緊湊型轎車”評比一等獎。
SkodaOctavia獲得2005國内車度汽車、芬蘭年度汽車。
2005年再次榮獲JDPOWER最佳品牌。
JDPOWER在歐洲最苛刻的汽車市場——英國進行客戶滿意度調查，Skoda再獲殊榮，在所有廠商中連續五年保持前五名。
