車型概況
最大優點
油耗低，網友普遍比較滿意；乘坐舒适；内飾溫馨。
最大缺點
裝配工藝一般，車輛有異響；消費者對其較高的售價一直頗有微詞。
外觀
軒逸外觀大氣優美，低調，不過也有網友反映其外觀比較中規中距。
内飾
内飾設計風格溫馨，做工精緻，乘坐舒适，新軒逸的全系标配了倒車雷達、電動加熱後視鏡和自動空調等配置，在同級别車中比較有競争力。
空間
軒逸空間優勢明顯，整體寬敞，尤其是後排腿部空間較大，網友稱“可以翹起二郎腿”，不過橫向寬度較窄。
操控
整體操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈駕駛；CVT無級變速器頓挫感很小，網友稱幾乎沒有，怠速噪音低，輪胎略有偏小，抓地力一般，高速上穩定性不夠好，網友稱“速度較快的轉彎和變道感覺有點飄”。
動力
軒逸2.0L配備的發動機及變速箱配合完美，網友對其加速性能比較滿意，怠速噪音低，動力基本讓人滿意。
油耗
CVT變速箱經濟省油，百公裡綜合平均油耗在8L左右。
簡介
外觀
軒逸是日産全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。S動态曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒适自如；全新航空鋁合金引擎和新一代xtronic CVT無級變速器完美匹配，加速順暢且環保節能；另外軒逸還配備三色倒車影像、6碟DVD影音系統、記憶電動座椅等衆多人性化便利裝備，讓駕乘成為一種愉悅享受。
“軒逸”具有個性典雅、從内到外無處不在的S動态曲線設計，由MR20DE發動機與日産第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有着極為舒适便捷的“現代家居般”内部空間——包括長達2.7米的軸距，多達680毫米的後排腿部空間。該車不僅展現出一種“藝術品”式的風範和未來車型的設計理念，同時也強調和突出了人車交流的感受性，從某種意義上說它代表的是今後中高級市場上新車型的發展趨勢；加之此番“軒逸”新車配置和價格的吸引力，将給中高級車市帶來較大的影響。
“軒逸”的配置和定價都建立在用戶需求的前提之上，對它的市場前景，東風日産也十分看好。任勇表示：“目前，中高級車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。越來越多的中高級車用戶開始注重品位的追求、愉悅身心和享受生活，而‘軒逸’正是滿足這一群體需求的新一代标杆車型。”
命名
“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒适、超群的意思。“軒逸”充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸隽永，将為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新标準。
東風日産每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、骐達、還是讓人耳目一新的天籁，都讓人感覺到了東風日産所特有的汽車文化以及産品中所蘊涵的深刻含義，而此次的“軒逸”又獨具了東風日産的哪些“匠心”呢？
“軒逸”是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為Bluebird SYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車“天籁”和“風雅”的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格；“軒逸”搭載NISSAN全新開發的2.0L發動機和CVT無級變速箱，在增強加速效果的同時也實現了領先同級的低油耗，具有良好駕駛舒适性和燃油經濟性，相信這種先進的動力驅動系統将給駕駛者帶來全新的駕駛體驗。
此次新型中高檔汽車“軒逸”的問世，以及前一階段對天籁、頤達、骐達、陽光、藍鳥4大系列車型全面升級，東風日産已經擁有了豐富的轎車産品線，可以滿足中國消費者多樣化的消費需求，這不但顯示了東風日産企業的成熟，也進一步增強了東風日産持續發展的實力。
亮點
軒逸這個概念詞可以用以下的話作為代表，軒逸是富有内涵令人心動的優雅轎車。軒逸以S動态曲線為設計主題，不管是外觀或者是内飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，将兩者絕妙融合在一起。
在内飾部分，軒逸采用了先進的設計概念。在外觀由多層次優美的曲線和飽滿的曲面構成流暢的感覺。
商品亮點的第二個部分，軒逸搭載日産全新技術帶來的高質感的駕乘感覺。這次軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機代碼是MR20DE，由全鋁合金制成的，通過全新技術的采用，MR20DE發動機實現高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。
在MR20DE發動機搭載了CVT的技術，使得MR20DE在不同的轉速下獲得最佳的進氣和排氣效率，使得在保證發動機高轉速扭矩的同時我們也提高了中低轉速的扭矩，所以在乘駕過程當中适時提高動力的充沛感覺。
整個MR20DE發動機最大功率在5200轉的時候達到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的時候達到289扭米。日産全新第三代帶狀的XTRONICCVT，它的動力傳輸是靠全新開發的鋼帶，以往其它公司所提供的CVT變速箱是傳動的方式，鋼帶是由四百個高度鋼片組成，完全提高了整個鋼帶的可靠度。
日産在92年在國内生産的一些小型車上采用了NCVT的技術，在98年以後通過技術的提升在2.0到2.5的車型上也搭載了NCVT，04年過後日産正式推出了第三代XTRANICCVT搭載在天籁3.5上以及這款軒逸。由于日産在過去十幾年在CVT方面的技術研發和革新，使得整個XTRANICCVT具有很高的可靠質量度，由于采用了新開發的變速箱，所以達到了整個變速箱終身免更換變速箱，節省了顧客保養費用的支出。預計在2007年日産在全球銷售的車型搭載CVT的部分可以超過一百萬台。
XTRANICCVT反映迅速和持久的加速感覺，由于CVT是無極變速的概念，相對傳統的無論是4AT、5AT還是6AT的變速箱，泵不具有加速延時的缺點，通過無論在起動的瞬間或者在高速巡航的過程當中，CVT可以快速變換到最适合的速率，因此反映迅捷提供加速的感覺。其次，CVT的油耗，AT由于使用領域的工作原理，并無法同CVT一樣達到最佳的燃油經濟性。
全新技術的第三個部分，也就是這次軒逸前後懸挂所搭載的日産全新懸挂技術所帶來的安全駕駛感和舒适的乘坐感。軒逸不管在全後懸挂都包含了以下三種懸挂技術，首先是拉升彈簧，其次是脈沖減震器，最後還帶有帶預負荷機構的減震閥。
寬敞的空間内飾的裝備，打造成體貼的待客空間。軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車内也達到1876毫米的最大有效室内長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒适調整到最佳的坐姿，得到完全的放松。
其次在整個車内這次軒逸也搭載了全新的智能空調，使得車内的空氣永保清新。智能空調包含三部分，首先是全自動的空調，其次本身具有一般高級車所帶有的正負等離子清新空調的功能，第三這次軒逸在隔栅上加了感知器，通過對于車外空氣清潔度的感知，切換空氣内外換的清新。我們提供的智能鑰匙也具有整個與駕駛座，以及駕駛者習慣的連動功能的調整，給駕駛者絕對尊容的駕乘感受。軒逸搭載了先進的高科技裝備HID雙光高亮度氙氣頭燈。
變速箱
CVT無級變速箱是世界上最先進的變速箱，奧迪2.8和天籁3.5等高檔車裝備了CVT，軒逸首次在同級車中采用該變速箱。
CVT(ContinuouslyVariableTransmission)無級變速系統：
是指在變速系統中不使用齒輪，提供平穩和“無級的”速比轉換的變速系統，是汽車工業變速箱領域中的革命性突破。
CVT無級變速箱采用兩隻由高強度鋼帶連接起來的可變直徑滑輪，通過無級性地改變鋼帶所連接的滑輪直徑而達到連續性的速比變化，使之反應更迅速、加速更有力，同時更節省燃油，是最理想的變速箱。
XTRONICCVT特點：
零換擋沖擊、零時差加速感：
通過“無級的”變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀态下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
智能化控制，實現人車合一的理想狀态：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至适當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
獨特的高抗拉強度鋼帶結構大幅提高耐久性，XTRONICCVT無級變速系統由高抗拉強度的鋼片打造并采用獨特的帶狀結構，實現極佳的耐久性能。
實用裝飾
大多新車車主都覺得，在裝飾中能将自己的個性在愛車上彰顯出來，才夠吸引路人眼球。但現狀是裝飾品種類繁多，讓人無從入手。總體而言，可以分為以下三類：
溫馨系列：座套枕套、挂飾玩具、方向盤套、排擋套、紙巾盒套、香水等，用上這些可愛的小東西可以迅速提升時尚和溫馨感。
功能系列：置物盒、電子表、凱美霖濾光屏、大視野後視鏡、安全帶夾、手機架、CD雜物袋、兒童安全座椅等。這些飾品具有實用的功能，且設計張揚個性。
車載電器系列：冷暖箱、逆變電源、吸塵器、打氣機、車載音響、車載GPS導航儀等汽車電子産品。
市場前景
2006年依始國内車市新車如潮，目前在中高級轎車市場這個區間内，已經聚集包括豐田凱美瑞、雪鐵龍凱旋、大衆速騰在内的不下十款的重量級車型。另一方面，随着“五一”銷售大戰的臨近，主流的中高級轎車紛紛展開廠家或經銷商層面的降價促銷，某些車型降價幅度甚至高達2萬元，即使是剛上市一兩個月的新車也難逃降價的命運。面對新車與降價雙管齊下的市場強刺激，消費者的反映卻依舊冷靜。
軒逸在此風口浪尖時刻意卻欲進入競争慘烈的國内車市，此等自信舉動讓人不由好奇軒逸是否有何種必勝法寶傍身。
軒逸英文名為“BluebirdSylphy”，乃是藍鳥的全新換代車型，但無論是車的外觀還是内飾都是跟藍鳥有差異。據東京車展已經亮相過的原型車看來，軒逸車身外形繼承了NISSAN中高級轎車“天籁”和“風雅”的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格；其搭載NISSAN全新開發的2.0L發動機和CVT無級變速箱，在增強加速效果的同時也實現了領先同級的低油耗，具有良好駕駛舒适性和燃油經濟性，相信這種先進的動力驅動系統将給駕駛者帶來全新的駕駛體驗。
業内人士分析認為，目前的中高級車市場細分已非常明顯，消費環境更加成熟。消費者對車型的個性化、功能性、市場認知度等各方面都有所要求。東風日産軒逸在外觀内飾、整車性能、操控穩定性和駕乘舒适性等方面都相當值得期待。可以預計，軒逸的上市不僅讓消費者有了更大的選擇空間，同時，其強大的綜合競争實力也必加劇中高級車的市場競争。不過良性的競争意味着彼此的進步，對消費者而言帶來的隻有益處。
新款軒逸
2020年8月28日，東風日産旗下2021款軒逸正式上市，新車基于第14代軒逸卓越的産品性能，進一步增添了更加智能的人機互聯科技、外觀配件與舒适性配置，共推出4款車型，市場指導價為11.90萬元-14.30萬元。
新車為用戶帶來珠光白、鎢鋼灰、曜石黑、天際紅、旋風橙五種顔色。東風日産還為購買1.6L XL CVT智享版車型的用戶提供暗夜選裝包，為年輕家庭提供更加個性化的購車選擇。
作為軒逸系列多元化布局的重要一環，2021款軒逸從消費者關注的個性化和智能化入手，以日産最新的前沿科技為家轎賦能，實現了軒逸系列向家轎細分市場的縱深發展。而作為東風日産在2020年推出的重磅改款車型，2021款軒逸在暢銷階段主動進階，也意味着東風日産2020年“砥砺前行，唯敢不敗”戰略思想的實施與落地。
新車搭載全新的Nissan Connect 超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程控制車輛等功能。與此同時，2021款軒逸還提供LED後尾燈、行車記錄儀、雙驅獨立控制空調和Arkamys高保真經典AI音效算法，為用戶帶來更貼心的駕乘體驗。
其中，語音控制能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。用戶在駕駛車輛時如需進行導航目的地設置、遠程通話或享受音樂，無需分心，隻要使用簡單的口令，就能讓自己的需求及時“被聽見”，顯著提升了操作便利性和行車安全性。
而遠程監測與控制功能，能夠通過智能APP與手機建立無障礙鍊接，讓用戶時刻保持對車輛狀況的全面了解，并根據具體需求對車門鎖、閃燈&鳴笛、發動機、空調進行遠程控制。用戶在夏天可以通過遠程控制開啟冷風，在冬天可以通過遠程控制提前熱車，冬暖夏涼，為家人營造一個舒适的溫度和氛圍，讓守護與照料超越時間，永不缺席。
與此同時，在Arkamys高保真經典AI音效算法的加持下，2021款軒逸的影音系統将對用戶播放的音樂進行深度優化，顯著提升車載影音作品的播放品質，讓家庭用戶可以享受到平價而高質的影音服務。
此外，2021款軒逸還全系标配LED後尾燈，購買主力及以上級别車型即可獲得雙區獨立控制空調，主駕駛和副駕駛可根據自身的需求來調節溫度、控制出風大小，以便更好的提升車内舒适度，為家人帶來全方位的照顧。
而購買暗夜選裝包的用戶，将擁有搭載黑色後擾流闆、熏黑前格栅、熏黑門把手、熏黑輪辋等十大專屬定制配件的前衛個性座駕，在為家人提供舒适關懷之餘，獲得獨一無二的駕趣體驗。
