曆史沿革
在深圳市六屆人大六次會議上，深圳市人大代表張育彪提出建議，強烈呼籲将軌道17号線盡快納入深圳軌道建設規劃，在南灣南片區設立求水山站、南嶺站、沙塘布站，緩解片區城市交通壓力，支撐東進戰略往深度推進。張育彪表示，加強平湖-布吉南灣-羅湖中心快速公共交通聯系，是支撐南嶺産城融合公共交通發展的一劑主方良藥，分流市中心區與布吉南灣地區日常生産生活通勤客流，緩解片區城市交通壓力，同時支撐東進戰略往深度推進 。
建設規劃
随着深圳地鐵10号線的開通運營、廣深鐵路平湖站的重新啟用，地處深圳中北部的平湖街道将逐步進入軌道交通時代。據悉，深圳地鐵17号線将在平湖街道設8個站點，分别為良安田站、鵝公嶺站、富安站、新南站、雙擁街站、山廈站、金融城站 。
深圳地鐵17号線一期起于羅湖站，經老街、筍崗、清水河街道、布吉、南灣、丹竹頭、李朗、平湖等片區，止于金融城站，全長28.7公裡，共設地鐵站25座 。
深圳地鐵17号線正處于工程招投标階段，預計納入《深圳市軌道交通五期規劃》。深圳市交通運輸局關于2020年度道路挖掘計劃的公示中明确指出，深圳地鐵17号線計劃啟動工程勘察施工，已列入年度道路挖掘計劃。深圳市城市軌道交通17号線工程勘察項目，總共需占道17條路，工程建設單位為深圳地鐵集團，工程施工單位為深圳市市政設計研究院有限公司，計劃于2023年初開挖 。
線路站點
