車站介紹
海拉爾站始建于清光緒二十七年(公元1901年11月)，隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，現為一等站。海拉爾站在呼倫貝爾市經濟體制改革試驗區開放、開發中，廣泛開展同國内外經濟技術合作和交流當中，占有舉足輕重的地位。
海拉爾火車站每天有始發至北京、呼和浩特、成都、鄭州、大連、長春，哈爾濱、錦州等地的圖定旅客列車。每周一有前往俄羅斯莫斯科的K19次國際旅客列車在海拉爾站停靠。
曆史沿革
海拉爾老站舍“海浪”樓建于1903年，1903年7月14日，在中東鐵路下行747.4公裡處，原呼倫貝爾城北，正式建站，取名“海拉爾”站。“海浪”二字是當時俄國人将俄文的“海拉爾”翻譯成中文時誤譯而來。因此，該樓左側前面雕刻的俄文意思是“海拉爾”，後面雕刻中文是“海浪”。“海浪”二字的老站經曆中東鐵路，僞滿鐵路，中長鐵路，人民鐵路四個時期保留至今。随後，在老站舍附近建造了第二代海拉爾站站房。
2008年，市政府将海拉爾火車站改造及站前環境綜合整治工程确定為重點公共公益建設項目，由國家鐵道部和市政府共同出資建設的海拉爾火車站改造工程在全面啟動規劃、拆遷等工作後，工程于2009年7月正式開工奠基，于2012年12月28日投入使用。
海拉爾第三代主站房面積由原來的2475平方米擴大近6倍，最高聚集人數可達3000人，售票廳面積達700多平方米，售票口數量也大大增加。現在的海拉爾火車站是一座功能完善，充分體現民族風格的現代化建築，大幅度提升了海拉爾中心城區的城市窗口形象。
站場規模
海拉爾站站房建築面積14584平方米，東西長181.8米，南北進深43.05米，站房分為兩層，局部設置有地下一層。新站房候車廳分為兩層，共設有1800個左右候車席位，以地熱采暖。旅客将從第一層進入一站台，從第二層經天橋分别進入二、三、四站台。候車廳一、二層除商服設置不同外，其他功能基本相似，主要以旅客舒适候車為主。新售票大廳共設計25個售票窗口，長43.5米，寬15.3米。
地理位置
海拉爾火車站位于内蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區溝沿路（舊火車站對面），可乘1、4、9、101路在終點下車，或乘坐2、103、105路在火車站下車（原牧業站）。地理坐标：49°13'41.89"北，119°44'10.82"東。在濱洲鐵路上距哈爾濱站744.9公裡，距滿洲裡站187.0公裡。
業務範圍
辦理旅客乘降；行李、包裹托運。辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
服務設施
候車廳分為兩層，共設有1800個候車席位，以地熱采暖。旅客将從第一層進入一站台，從第二層經天橋分别進入二、三、四站台。候車廳一、二層除商服設置不同外，其他功能基本相似，主要是以滿足旅客舒适候車為主。當旅客從入口經安檢(驗票采用人臉識别)進入第一層候車大廳及旅客集散廳，迎面看到的是一站台進站口及顯示出發到達車次的滾動大屏幕。集散廳左右兩側分别設有兩部扶梯，兩部樓梯。一、二層候車大廳的兩側分别設有标識明顯的飲水處、殘疾人衛生間、無障礙電梯和供普通旅客使用的衛生間。
在一樓候車廳中間顯著位置，以哈局十大金牌職工李蘭虹命名的蘭虹服務台，這座服務台形狀似一座環島，使旅客在各個角度都可以看到服務台，同時，服務人員又能始終正面迎接旅客。在服務台裡将設立旅客幫扶角，從老花鏡、便簽紙到膠水、鉗子、再到應急藥品一應俱全。服務台内電腦、傳真機、打印機和實時滾動播出的LED電子顯示屏，将為旅客提供極大方便。
站在火車站廣場上，正對站房方向的右側，就是新售票大廳。售票廳與候車廳被一扇通透的玻璃窗隔開，不與候車廳相通。售票廳共設計25個售票窗口，長43.5米，寬15.3米。在售票窗口的最左側，是殘疾人無障礙售票窗口，這個窗口台面比其他普通窗口低了很多，與相鄰窗口距離較大，便于殘疾人交流和輪椅進出。
