曆史沿革
學校前身
- 南京海運學校
1951年1月，交通部開辦了數期的南京海員訓練班。
1953年2月，南京海員訓練班更名為中國海員幹部學校，主要輪訓在職船員骨幹與工會幹部。
1956年，對外招生，改名南京初級航海學校，由交通部上海海運管理局主管。
1957年，上海後備海員技術學校并入南京初級航海學校，後更名為南京海運工人技術學校。
1960年1月，南京海運工人技術學校更名為南京海運學校。
1961年，南京海運學校更名為南京海運工人技術學校。
1964年5月，學校劃歸交通部遠洋運輸局主管，改名為南京遠洋海員學校，重點培養遠洋船員。
1965年，南京遠洋技工學校更名為南京遠洋海員學校。
1973年3月，南京遠洋海員學校更名為南京海員學校。
1990年，南京海員學校更名為南京海運學校。
2000年，由交通部劃轉到江蘇省，隸屬于省教育廳管理。
- 南京航運學校
1956年12月，南京河運工人技術學校創建。由長江航運管理局上海分局領導，主要為長江下遊培養江海航運人才。
1958年4月，武漢河運工人技術學校（部分）并入南京河運工人技術學校。改名為長江航運管理局南京航運學校；同年5月，又改為南京長江航運學校，學校性質為中專，招收初中畢業生，學制四年，隸屬長江航運局上海分局領導。
1961年，金陵船廠技校并入南京長江航運學校。
1962年，南京長江航運學校更名為南京長江航運技工學校。更名為南京河運技工學校。
1965年，實行半工半讀，學制改為四年，11月，學校更名為南京河運學校。
1972年，複辦，學制二年。
1977年，恢複統一招生考試。
1980年，學制改為三年。
1986年，學制改為四年，招初中畢業生。
1992年，南京河運學校更名為南京航運學校。
合并組建
2003年7月，經江蘇省人民政府批準，原南京海運學校和原南京航運學校合并組建江蘇海事職業技術學院。
2004年，學校整體搬遷到江甯大學城辦學。
2015年5月，學校以優秀成績通過省教育廳、财政廳組織的省級示範院校驗收。
2016年11月，學校與南京港（集團）有限公司聯合組建的江蘇海事職業技術學院南京港口學院成立。
2019年4月23日，江蘇海事職業技術學院士官與軍事教育學院成立江蘇海事職業技術學院。
學校初創于1951年，其前身是1951年中央人民政府交通部和全國海員總工會創辦的海員訓練班和1956年長江航運管理局創辦的南京河運工人技術學校，2003年7月經江蘇省人民政府批準，合并組建為江蘇海事職業技術學院。
截至2020年3月，學校共有江甯、秦淮和闆橋三個校區，占地總面積1629畝，建築面積32.08萬平方米，固定資産共計11.13億元，教學儀器設備總值1.65億元。學校共設置46個專科專業，全日制在校生近12000人；學校共有教職員工712人，其中專任教師512人。
辦學條件
師資力量
截至2020年3月，學校共有教職員工712人，其中專任教師512人。擁有高級以上職稱的教師162人，占專任教師比例達31.6%；擁有博士學曆學位的教師48人，“雙師型”教師占專任教師比例達92%。 [1] 學校擁有全國技術能手1人、交通運輸職業教育教學名師3人、“333高層次人才”8人、“青藍工程”人才27人、江蘇工匠1人、江蘇省有突出貢獻青年專家1人、萬名旅遊英才計劃3人，江蘇省“五一”勞動模範1人、南京市勞動模範1人、江蘇省高校輔導員年度人物獎及提名獎2人。學校擁有省級優秀教學團隊2個和江蘇省技能大師工作室、南京市技能大師工作室、航海技能大師邦良工作室，航海類教師持高級船員适任證書近107人，其中遠洋船長、輪機長32名。
全國技術能手：張強勇
國家級教學資源庫：航海技術專業教學資源庫
全國交通運輸職業教育教學名師：周濤 、謝榮 、劉桂香
江蘇省有突出貢獻青年專家：張強勇
院系專業
截至2020年3月，學校共7大專業集群，建有11個二級學院，開設44個高職（專科）專業。
教學建設
- 質量工程
截至2017年4月，學校有4個中央财政支持的重點建設專業，4個江蘇省重點專業，1個江蘇省品牌專業，3個江蘇省特色專業，4個江蘇省重點建設專業群；有3個中央财政支持建設的實訓基地，3個江蘇省級實訓基地，1個國家級教學資源庫，江蘇省級精品課程2門。
中央财政重點支持建設專業：航海技術、輪機工程技術、船舶工程技術、船舶電氣工程技術（船舶電子電氣技術方向）。
江蘇省示範院校重點建設專業：航海技術、輪機工程技術、船舶工程技術、船舶電氣工程技術（船舶電子電氣技術方向）、軟件技術。
江蘇省重點建設專業群：船舶制造技術專業群、通信與軟件專業群、航海技術專業群、港口與航運業務專業群。江蘇省品牌重點建設專業：航海技術。
江蘇省級特色專業：輪機工程技術、船舶工程技術、航海技術。
江蘇省級實訓基地：輪機專業技能實訓中心、船舶智能化機艙綜合訓練基地等。
中央财政支持的實訓基地：船舶工程實訓基地、船舶電氣工程技術實訓基地、航海技術專業技能訓練評估基地。江蘇省級精品課程：船舶輔機、船舶管理。
- 教學成果
截至2020年3月，學校榮獲國家級教學成果獎二等獎3項，省級教學成果獎特等獎2項，一等獎7項，交通運輸部教學成果獎特等獎1項。
國家級教學成果獎：技術導向·項目驅動·平台支撐——船舶與海工類應用創新人才培養探索與實踐、“3+1+N”公鐵水遊學：複合型物流人才培養的創新與實踐、基于TQM理念、對接企業需求，國際化航海人才培養體系的探索與實踐
省級教學成果獎：項目引領，平台支撐，科教融合——培養船舶與海洋類應用型創新人才、基于TQM理念、對接企業需求，國際化航海人才培養體系的探索與實踐等
2021年，入選教育部第二批國家級職業教育教師教學創新團隊立項建設單位名單。
合作交流
截至2017年5月，學校先後與南京林業大學、南京工程學院、江蘇科技大學合作開辦“3+2”高職本專科分段培養人才項目，與南京曉莊學院開展“4+0”高職本科聯合培養人才項目。學校受中國人民解放軍總參謀部委托開展4個專業定向培養直招士官項目，與地方政府、企業合作共建省級大學科技園，并與國内多所本科院校合作開展專轉本、專升本、專接本的項目。 學校實施國際化與開放辦學戰略，在幾内亞開設幾内亞江蘇海院韋立船員學院。同時，學校還招收來自老撾、柬埔寨、印尼等國的留學生，與加拿大亞崗昆學院合作開辦“2.5+0.5”模式中外合作辦學項目，與國外近20所知名大學開辦“海外本科直通車”項目。n
學術科研
科研平台
截至2017年4月，學校有1個國家海事局實驗室，1個江蘇省科協科技傳播專家服務團隊，1個江蘇省級大學科技園，1個省級工程技術中心。
國家海事局實驗室：國家海事局海事聯合調查實驗室。
江蘇省級工程技術中心：江蘇省海洋裝備智能化工程技術研發中心。
江蘇省科協科技傳播專家服務團隊：現代造船技術專家團隊。
校級研究所：航海技術研究所、現代船舶技術研究所、電氣自動化技術研究所、現代物流研究所、計算機應用技術研究所、語言應用技術研究所、體育科學研究所。
校企共建研究所：江蘇海院·爾順文思技術研發中心、江蘇海院·江蘇域海船舶設計研發中心、江蘇海事學院立森東方數字裝備研究中心、江蘇海事學院·龍禹海洋工程技術研究所、江蘇海院·厚承設計研發中心、江蘇海院南京燃動數字仿真研發中心、江蘇海院·丹書科技校企合作軟件研發中心、江蘇海院上海騰韻自動化設備研發中心、江蘇海院·中信安環海事安全研發中心、江蘇海院·上海展為海事工程軟件研發中心。n
科研成果
“十二五”期間，學校教師公開發表核心期刊論文256篇，完成縱向課題189項，專利授權達824項。學校依托15個校企合作共建技術研發中、省級大學科技園和省級工程技術研究開發中心等各類技術服務平台，開展技術服務394項，技術服務到賬經費累計超過2000萬元。
科研課題立項：海洋強國背景下航海高職院海洋特色校園文化建設研究、“一帶一路”背景下江蘇現代航運服務業創新發展研究、中國新型高校智庫建設與發展研究 等
國家發明專利：基于馬達驅動式全站儀的固定胎架劃線方法及應用、一種加濕器的控制系統,加濕器的控制系統、一種能多方位調節的可移動式柔性胎架。
學術資源
- 館藏資源
圖書館截至2017年4月，江蘇海事職業技術學院圖書館館藏圖書85萬冊，期刊1000餘種、數字圖書資源10.57T。重點收藏了航海技術、輪機工程、船舶制造與維修、國際航運管理、海洋旅遊、港口管理等學科文獻資料；開放30多種電子資源庫，主要有學術期刊全文資源、博碩論文、海事學院電子圖書、國際專利、科技成果、就業數字圖書館、創業數字圖書館、考試考證題庫、教學視頻等，并自建海員文庫、海院畢業論文、海院校友成果等特色數據庫。
- 學術期刊
《航海職業教育》是江蘇海事職業技術學院主辦的學報期刊，屬于綜合性學術期刊，常設欄目有：高職教育、航海縱橫、科學技術、教學探索、人文社科、課題研究。n
文化傳統
學校标識
- 校徽
學院徽志主色标為海藍色，由四種圖形構成。上方是海鷗，中間是鐵錨，下方是書籍和建校年份，四周是一對環形的橄榄枝。
- 校旗
學院校旗為海藍色長方形旗幟，中央印白色、規定字體的“江蘇海事職業技術學院”校名。n
精神文化
- 校訓
海涵地負、德誠志遠
釋義：德行高尚，志向遠大，有大海般的寬闊胸懷，有大地一般的承載和擔當。昭示着海院師生具有容納百川的海洋氣概，負載萬物的大地情懷，恪守誠信，志存高遠。
所獲榮譽
2021年7月，該校“長三角現代航海技術虛拟仿真實訓基地 ”入選教育部職業教育示範性虛拟仿真實訓基地培育項目公示名單。
2021年9月30日，通過教育部職業教育與成人教育司組織的現代學徒制第三批試點驗收。n
現任領導
