東莞控股

東莞控股

東莞發展控股股份有限公司
公司屬下目前直接運營的資産為莞深高速公路一期、二期、三期東城段及龍林高速,運營總裡程約56公裡。2007年10月至2008年5月,公司投入5.8億元,對莞深高速一、二期實施大修,行車環境得到根本改善,高速公路煥然一新,為莞深高速全線貫通并融入珠三角周邊路網創造了條件。截止2008年底,公司總資産為41.71億元,淨資産為26.68億元,相比2003年底分别增長49.65%和17.43%。公司最近5年累計實現淨利潤10.3億元,主業發展十分穩健。[1]
    公司名稱:東莞發展控股股份有限公司 外文名:DONGGUAN DEVELOPMENT (HOLDINGS) CO.,LTD 所屬行業: 法定代表人: 總部地點: 經營範圍: 公司類型: 公司口号: 年營業額: 員工數: 上市市場:深圳證券交易所 上市代碼:000828 組織形式:股份制 創建時間:1988年 創建地點:東莞市 法人代表:尹錦容 總部所在地:東莞市 産品服務:東莞高速公路的投資、建設、經營。 淨利潤:10.3億元 總資産:41.71億元 員工人數:654人

基本資料

證券代碼:000828

證券簡稱:東莞控股

公司名稱:東莞發展控股股份有限公司

公司英文名稱:DONGGUAN DEVELOPMENT(HOLDINGS)CO.,LTD

交易所:深圳

公司曾有名稱:廣東福地科技股份有限公司

公司注冊國家:中國

省份:廣東省

城市:東莞市

工商登記号:440000400012803

注冊地址:廣東省東莞市南城區科技工業園科技路39号

辦公地址:廣東省東莞市東城區莞樟大道55号

注冊資本:103951.699萬元

郵政編碼:523110

聯系電話:86-769-22083320

公司傳真:86-769-22083320

法人代表:尹錦容

總經理:張慶文

成立日期:1988-12-26

簡介

東莞控股前身為廣東福地科技股份有限公司,是經廣東省人民政府批準設立的外商投資企業,也是一家國有控股的上市公司。1997年6月17日,公司在深圳證券交易所上市,股票簡稱“廣東福地”,股票代碼“000828”。2003年公司實施了重大資産重組,主業變更為高速公路的運營,公司名稱相應變更為東莞發展控股股份有限公司,股票簡稱變更為“東莞控股”。2004年以來,公司以股東利益最大化為目标,堅持立足基礎設施行業,實施有限多元化的發展戰略,将資産經營和資本運營有機結合,不斷探索公司發展的新路子。

經營範圍

東莞高速公路的投資、建設、經營。

大事紀要

2000年8月21日莞深高速黃江互通大橋勝利合攏,标志着我國首條由地級市自行規劃、自籌資金、自行建設的高速公路——莞深高速公路全線貫通。

2000年9月28日我市自行投資建設的莞深高速公路正式竣工通車。

2003年3月25日莞深高速公路三期立交(東莞東城段)正式竣工通車。

2004年1月1日莞深高速(一、二期)通過資産置換,借殼上市,股票代碼000828。

2004年2月13日公司名稱由“廣東福地科技股份有限公司”變更為“東莞發展控股股份有限公司”,公司證券簡稱也由“福地科技”變更為“東莞控股”。

2005年3月東莞控股(000828)股票入選“滬深300指數”及“鹽田港(中國)物流行業指數”成份股

2005年7月成功收購莞深高速公路三期東城段和莞深高速公路龍林支線。

2005年10月公司股權分置改革全面啟動,“縮股+送股+派現”的組合式對價,差異化支付方案,開創了股權分置改革的先河。

2005年12月28日股權劃轉過戶手續順利完成,本公司控股股東變更為東莞市公路橋梁開發建設總公司。

2005年12月29日作為中國上市公司資産證券化第一例的莞深高速公路收費收益權專項資産管理計劃在深交所挂牌上市。

2005年12月30日實施股權分置改革方案,非流通股股份取得上市流通資格,構建了全體股東共同的利益基礎。

2006年3月經BSI公司評審小組審核,公司順利通過了“三标一體化”管理體系認證,向标準化、規範化管理進一步邁進。

2006年4月我司發布了關于重大資産重組實施完成的公告,标志着我司與東莞市新遠高速公路發展有限公司資産置換遺留事項處理的順利完成。

2006年5月《東控之歌》完成創作,公司從此有了自己的企業之歌。

2006年6月公司首屆文化藝術節開幕。

2006年11月28日公司與天潤物業就保安物業管理服務項目簽訂了合作協議,開創了高速公路與物業管理公司合作的先例。

2007年4月12日東莞市财信發展有限公司、東莞市經貿總公司、東莞市銀川能源實業公司持有的部分東莞控股股份解除限售并開始上市流通。

2007年4月26日成功發行短期融資券2007年第一期,融資5.5億元。

2007年5月28日莞深高速上屯收費站通車。

2007年6月正式收購控股股東東莞市公路橋梁開發建設總公司擁有的廣東虎門大橋有限公司10%的股權及相關債權。

發展成就

主營業務穩步發展

公司屬下目前直接運營的資産為莞深高速公路一期、二期、三期東城段及龍林高速,運營總裡程約56公裡。2007年10月至2008年5月,公司投入5.8億元,對莞深高速一、二期實施大修,行車環境得到根本改善,高速公路煥然一新,為莞深高速全線貫通并融入珠三角周邊路網創造了條件。截止2008年底,公司總資産為41.71億元,淨資産為26.68億元,相比2003年底分别增長49.65%和17.43%。公司最近5年累計實現淨利潤10.3億元,主業發展十分穩健。

多元化經營取得進展

在對高速公路主業精耕細作的同時,公司開展适度多元化經營,積極尋找新的利潤增長點。2007年,公司收購了廣東虎門大橋有限公司11.11%的股權;2008年,公司收購了東莞證券20%的股權;2009年,公司收購了東莞信托6%的股權。這些投資項目,都是公司主業的延伸,為公司未來可持續發展打下了良好的基礎。

股權分置改革順利實施

2005年,公司通過“組合式對價,差異化支付”的方式完成了股權分置改革工作,正式邁入全流通時代,在機制上構建了公司全體股東的共同利益基礎。公司因此成為了第一家采用“縮股+送股+派現”的組合對價方式進行股改的上市公司,第一家進行股改的高速公路上市公司,第一家進行股改的東莞上市公司。2007年,公司“小非”上市,解除限售股份15,486,718股。2009年,公司“大非”上市,控股股東解除限售股份323,828,785股。

融資渠道不斷拓寬

為了降低融資成本,公司不斷探索新的融資方式。2005年底,公司通過莞深高速公路收費收益權專項資産管理計劃,成功融資5.8億元。莞深收益計劃,開創了中國上市公司的先河,成為我國上市公司首個在證券交易所上市的資産證券化産品,相關理論成果獲得第17屆廣東省企業管理現代化創新成果二等獎。2007年4月,公司成功發行了規模為5.5億元人民币的短期融資券,成為東莞企業曆史上的首例,補充了公司流動資金,降低了融資成本。

重視股東的投資回報

一直以來,公司非常重視投資者的投資回報,現金分紅維持較高水平,讓公司股東共享公司發展成果。2004年到2008年,公司每年的現金分紅分别為1.68億元、1.81億元、1.24億元、1.55億元、1.35億元,分别占當年淨利潤的77.76%、81.16%、62.53%、76.12%、73.25%。2009年,公司将現金分紅政策明确寫入了公司章程,有利于公司現金分紅的制度化,更好地保障投資人的權益。

随着東莞社會經濟的高速發展和東莞路網的不斷完善,公司将充分利用現有的高速公路經營管理經驗和優勢,依托資本市場這個平台,不斷優化資源配置,努力實現公司的跨越式發展。

企業文化

核心價值觀

服務社會、提升價值是我們的核心價值觀,是我們長期發展所達成的共識,表達了我們發展和行事的基本原則和理想追求,是指導行為的根本準則,我們将一貫秉行并且保持一緻。

企業精神

團結、開拓、誠信、奉獻、團結、共同的目标使我們聚集在一起,我們的做事風格是協同與合作,并以此呈現團隊力量;

開拓--創新是企業發展的動力,創新理念關系到企業的生死存亡。理性追崇是創造和求新,并以此實現我們理想的目标。

誠信--處世原則和工作态度是真誠和守信,并以此體現我們優秀的素質;

奉獻--服務綱領是服務顧客、服務同事、奉獻社會,并以此展現我們卓越的品質。

經營理念

以人為本努力争創一流的道路、一流的設施、一流的服務、一流的形象和一流的效益,但我們更堅信一切都源自對一流人才的一流管理,我們所有目标的确定都立足于以人為本的經營理念。

企業環境

公開、公平、公正

一貫緻力于營造公開、公平、公正的良好内部環境,健全和完善各項規章制度,建立有效的激勵機制,提倡良性互動的内部競争;緻力于成為學習型的企業,提倡反思和自省,通過不斷的總結和學習,促進創新,實現超越。

所獲榮譽

2002年3月12日我司第一個“青年文明号”光榮稱号落戶塘廈收費站。

2003年3月14日黃江站榮獲市“青年文明号”光榮稱号。

2003年9月被中共東莞市紀委、東莞市物價局、東莞市監察局等部門聯合授予“東莞市收費公示先進單位”稱号。

2004年1月被中共東莞市直屬機關工作委員會授予“2003年度市直機關黨建工作先進單位”稱号。

2004年1月東莞市交通局授予莞深高速公路黎光收費站“2003年度先進收費站”稱号。

2004年1月被東莞市綠化委員會評為“東莞市園林式單位”。

2004年3月30日團市委授予東莞站“青年文明号”光榮稱号。

2005年1月東莞站榮獲東莞市交通系統“2004年度先進路橋收費站”榮譽稱号。

2005年4月團市委授予石大路站“東莞市五四紅旗團支部”稱号,授予黎光站“東莞市青年文明号”稱号。

2005年6月公司黨支部榮獲市直工委“2004–2005黨建工作先進單位”、路橋系統“先進黨支部”光榮稱号。

2005年12月我司被評為市文化建設達标企業。

2005年12月莞深高速石大路站被市婦聯授予“東莞市2004-2005年度巾帼文明崗”

2006年2月東莞市交通局授予莞深高速東莞站“東莞市先進路橋收費站”榮譽稱号。

2006年3月莞深高速石大路站喜獲“廣東省巾帼文明崗”稱号。

2006年6月公司黨支部榮獲2005-2006年度“東莞市先進基層黨組織”光榮稱号。

證券資料

證券基本資料

證券簡稱東莞控股

證券類型A股

曾用名G東控;福地科技;廣東福地;福地科技

上市狀态已經上市

上市國家/地區中國大陸

上市交易所深圳

上市日期1997-06-17

發行價(元)7.75

上市首日收盤價(元)13.6

上市首日漲跌幅(%)75.48

上市首日換手率(%)40.02

摘牌日期沒有摘牌

主承銷商:廣東證券公司

上市推薦人:廣東證券公司廣發證券有限責任公司

審計機構:北京興華會計師事務所有限責任公司

經辦會計師:胡毅陳善武

法律顧問:廣東法制盛邦律師事務所

資産評估機構:北京中企華資産評估有限責任公司

經辦評估人員:孫延福闫進清

資産評估确認機構:國家國有資産管理局

相關證券

品種代碼品種簡稱

07東控CP010781080

東莞控股000828

09東控CP010981256

行業評級

最近3個月有49機構對東莞控股所屬公路與鐵路行業發出研報,其中給予行業領先大市評級的有8家

行業市場相對力道★★★

行業成長性★★★

行業集中度★★★★★

機構推薦度★★★★

行業綜合星級★★★

持倉結構

東莞控股在過去的一年中,股東戶數呈減少趨勢,機構持倉比例增加。最新季度情況表明,該股人均持股增加。最新機構持倉為52.30%,部分機構對該股看法有所上調,倉位上調109.66%。

PE分布圖

東莞控股曆史的市盈率在10倍到85倍之間,當前市盈率為32,目前價值有所低估2008年公司PE處于所有上市公司PE從低到高排序前33.1%,處于合理的位置,2009年一緻預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前47.7%,處于合理的位置。

财務狀況

收入趨勢

東莞控股2009年第三季度實現主營收入3.34億元,比上年同期增長4.17%。(最新發布于2009-09-30)

盈利趨勢

東莞控股2009年實現淨利潤2.19億元(基本每股收益0.2108元),比上年同期增長49.56%。(最新發布于2009-09-30)

财務分析

規模增長指标

東莞控股過去三年平均銷售增長率為-2.31%,在所有上市公司排名(1471/1710),在其所在的公路與鐵路行業排名為15/19,外延式增長較差

EPS成長性

東莞控股過去EPS增長率為-6.08%,在所有上市公司排名(1080/1710),在其所在的公路與鐵路行業排名為17/19,公司成長性較差

盈利能力指标

東莞控股過去三年平均盈利能力增長率為-6.08%,在所有上市公司排名(1185/1710),在所在的公路與鐵路行業排名(15/19)。盈利能力較差

EPS穩定性

東莞控股過去EPS穩定性在所有上市公司排名(200/1710),在其所在的公路與鐵路行業排名為2/19。公司經營穩定較好

投資亮點

1.公司2009年前三季度主要财務指标:每股收益0.2108(元),每股淨資産2.6476(元),淨資産收益率7.96%,營業收入333567959.04(元),同比增減4.1744%;歸屬上市公司股東的淨利潤219122151.61(元),同比增減49.5575%。

2.公司受讓東莞市城信電腦開發服務有限公司持有的東莞證券有限責任公司20%股權事宜獲得中國證監會批準。

3.公司競得東莞市福民集團公司持有的東莞信托有限公司6%股權,交易價格為人民币5490萬元。

4.公司2008年度權益分派方案為:每10股派1.3元人民币現金(含稅)。本次權益分派股權登記日為:2009年6月18日,除權除息日為:2009年6月19日。

投資建議

綜合投資建議:東莞控股(000828)的綜合評分表明該股投資價值較差(★★)。12步價值評估投資建議:綜合12個步驟對該股的評估,該股投資價值一般(★★★),建議你對該股采取觀望的态度,等待更好的投資機會。行業評級投資建議:東莞控股(000828)屬于電子設備與儀器行業,該行業目前投資價值一般(★★★),該行業的總排名為第28名。成長質量評級投資建議:東莞控股(000828)成長能力較差(★★),該股成長能力總排名第915名,所屬行業成長能力排名第37名。

風險評價

基本面風險:該股目前投資價值已經被嚴重低估,未來有價值回歸的可能,可以積極關注。

技術面風險:大盤短線處于中風險區,該股短線處于中風險區,目前已經不适合操作該股,請注意風險。

趨勢動向評價:下跌趨勢,看空

機構動态評價:機構持倉比重為28%,已經完全控盤

風險評估

VAR風險價值10.9%

每月波動0.3%

均方差3.0%

最大獲利(元)0.81

最大虧損(元)0.81元

綜合估值狀況N/A

相關詞條

相關搜索

其它詞條