基本内容
凱迪拉克帝威帝威 DHS4.6
基本信息 生産廠商 : 通用汽車
汽車品牌: 凱迪拉克帝威 [全部車型]
産銷狀況: 在銷 停産
變速器型式: 自動
簡介
他也一直是通用汽車公司向大西洋對岸的歐洲汽車制造商叫闆和抗衡的一面旗幟,自凱迪拉克轎車原先的老大凱迪拉克弗裡特伍德于1996年黯然停産後,帝威便接班成為凱迪拉克的老大,也是整個通用汽車公司生産的最好的轎車。連續14年暢銷美國.美國現任總統小布什就選用了一輛加長款的凱迪拉克帝威防彈車作為他的總統坐騎。
新型設計
新款“帝威”經過全面的再設計,大量新的安全技術和防盜措施被作為标準配置,例如業界領先的被動限制技術、業界首款發光二極管尾燈及中置高位刹車燈組合。新款的車燈比常規熒光燈泡的反應能力更快。超聲波倒車輔助系統采用了四個超聲波傳感器、在倒車過程中若感應到有過于接近車後部的靜止物體時,就會向駕駛者發出報警。凱迪拉克·帝威經過了重新設計和改造,融彙了凱迪拉克所獨有的精湛科技和現代美感,以現代設計理念強調了威猛而流暢的外型,突出表現了柔美自然的曲線,展示了轎車設計的至高境界。
2000款“帝威”轎車采用了新型車體設計,具有更好的抗變形能力。這種結構使“帝威”在路面行駛時具有更好的靈活性、精确和靈敏的控制。同時這為耐沖擊力的提高及噪音和振動控制的改善奠定了基礎。
内部設置
新款“帝威”轎車采用了凱迪拉克的“北極星”集成化動力和底盤系統。北極星系統集成了四輪盤式制動、高級防抱死系統、全速牽引力控制系統、四輪獨立懸挂以及可變速度感應助動轉向。4.6升V8發動機的設計得到了改進,從而增加了車輛的行駛距離,提高了平順性并降低了噪音。該款車在加利福尼亞和美國其它一些州通過了尾氣排放标準的認證,被認定為低排放的清潔車型。
凱迪拉克的“北極星”發動機。4.6升鋁質雙頂置凸輪軸32氣門V8發動機采用了最新的設計,可以延長車輛的保養時間、提高了平順性、降低了噪音并達到低排放清潔車型的标準。帝威同時配備了四輪盤式制動,在“北極星”發動機系統中還整合了高級防抱死制動系統、全速電子牽引力控制系統、四輪獨立懸挂以及速度感應式動力轉向系統。
安全裝備
StabiliTrak2.0是凱迪拉克新一代世界級的車身穩定控制系統,它改善了各種駕駛狀态和路面情況下的可控性。該系統采用了新型的主動轉向補充裝置,可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度;當帝威的電腦系統開始感覺到車身開始打滑或在刹車中失去控制時,2.0版車身穩定系統中的側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下,通過對兩個前刹車閘施加輕微的力量,幫助駕駛者重新控制車輛。這個系統有效地加強了帝威轎車的操控性。StabiliTrak2.0是凱迪拉克下一代世界級的穩定控制系統。它改善了各種駕駛狀态和路面情況下的可控性。該系統采用了新型的主動轉向補充裝置,可以在突發性的移動中少量地增加轉向力度;側滑率控制裝置則可以在四輪失控的情況下,通過對兩個前刹車閘施加輕微的力量,幫助駕駛者重新控制車輛。 作為凱迪拉克的标志特征,無可比拟的舒适性和便利性在2000款“帝威”轎車中表現得淋漓盡緻。該車的内飾典雅華貴、氣派不凡,車廂中配備了柔軟華美的配色真皮以及高貴的桃木内飾。采用三區域空調系統、可調座椅、按摩椅和新型可調中置椅,以及雙座椅記憶裝置。前排可調的按摩座椅通過一個電動調節系統啟動連續按摩裝置,以10分鐘為一循環,充分緩解駕車者的疲勞。有了了加熱座椅和電動腰部調節系統、四向可調頭枕,後排乘客可以體驗無與倫比的舒适感。劇院式後座椅布局,後座布局比前座稍高一些,提供了最佳的前視角度。後座空調控制和電動後窗遮陽簾更可使後排乘客在旅途中享受超級的舒适感受駕駛員座椅位置、車廂外後視鏡、方向盤、收音機、空調設備等諸多功能還均可按照駕駛者的要求而量身定制。
大量尖端安全技術和防盜措施已作為帝威的标準配置,例如業界領先的被動限制技術和首款發光二極管尾燈及中置高位刹車燈組合,它比常規熒光燈泡具有更快的反應能力。超聲波倒車警示系統采用了四個超聲波傳感器,在倒車過程中若感應到有過于接近車後部的物體時,就會向駕駛者發出報警。除了作為标準配置的前排雙安全氣囊和雙側面安全氣囊作為标準配置以外,帝威還将後排雙側面安全氣囊作為标準配置。内置的緊急求助系統隻需簡單地按下一個按鈕,就可利用通用汽車公司集成衛星全球定位系統和移動電話技術的Onstar系統發出求助信息。2000“帝威”轎車可選裝的基于光盤的車載導航系統通過利用全球定位系統幫助駕駛者通過地圖或者手向服務找出自己所在的位置。加強了的防盜配置,新功能包括PASS-KeyIII防盜探測系統和遙控無匙開關系統。PASS-KeyIII系統中的點火器與動力控制模塊中的安全密碼相匹配。如果電子系統探測到不匹配的情形,燃料和啟動系統則會關閉。遙控無匙開啟系統可以在遠至九米之外鎖定和打開車門。同時,它還可以從外部打開車内照明燈和車外的指示燈。
車型和配置
車型
“帝威”有三種型号,分别是“帝威”、“帝威”高級豪華轎車(DHS)和“帝威”旅行轎車(DTS)。 2002款的卡迪拉克帝威轎車現在已經銷售,也有三種型号;帝威、帝威(DHS)和帝威(DTS)。車身外形是典型卡迪拉克家族特點,锉刀雕刻般硬朗線條的大量運用使帝威成為當今大型豪華轎車中的硬漢,寬大的中網和怪異的大燈組合,給人留下的根本就不是友好的感覺,更像是張開大嘴的鲨魚,透發出一種逼人的霸氣,配合碩大的身材,坐着帝威上街絕對是感覺良好,要不為什麼在許多鋪張且隆重的婚禮花車遊街儀式中,很多新人甯願坐在價格為4萬多美元的卡迪拉克車裡,而讓價格為7萬多美元的大奔前呼後擁地為他做陪襯。
2002帝威的動力來自于兩款動力強大的V8北極星發動機,最大功率分别為275馬力和300馬力。以前美國車也見了不少,動力都是技術不那麼先進的頂置氣門發動機,發動機艙的布置也是大大咧咧不注重細節,好像美國人擅長改進老式發動機而不是研制新型号發動機,而十年前通用公司推出的北極星發動機卻讓人驚歎老美也能造出這麼漂亮的發動機,它外觀精緻、結構緊湊,做工精細,全鋁結構,雙頂置凸輪軸,性能超群,可以說是發動機中的極品之一,他的出現一改美國豪華轎車“缺鈣”的曆史痼疾。帝威采用前輪驅動系統,他有更好的驅動性并增大了車内空間,這種驅動方式在小型轎車裡經常采用,大型的帝威用這種方式來表明它的獨樹一幟,而實踐證明後輪驅動系統才更适于帝威這樣的大型豪華轎車,下一代帝威又将恢複到以前的後驅動系統,真是早知如此何必當初。帝威動力強大,懸挂系統調校得較硬,具有歐洲運動轎車的特點,為了照顧傳統的美國客戶,通過安裝了一套複雜、可調節硬度的StabiliTark2.0版的主動控制懸挂系統又提高了行駛的平穩性和舒适性,最大限度滿足了消費者的需要。不僅穩定住了老的客戶,又吸引了年輕一代的消費者,擴大了自己的用戶群體,可謂是老樹開新花的典範。
技術參數