坑地道人防工程
坑地道人防工程從施工方法講，是指采用暗挖（掘進爆破）施工的人防工程。從結構上講，坑地道工程是利用工程上部複蓋層與工程支護（被複）結構共同組成的承載結構的工程。
坑地道工程按施工口的不同型式又分為坑道工程和地道工程。
坑道工程
坑道工程是指利用高出地面的山地、丘陵、台地從自然地面或自然地面以上部位切口、掘進水平傾角<50度的工程。
地道工程
地道工程是指在平原或台地上打施工井（施工口）至一定深度，然後開口掘進的工程，根據施工井的傾角（>5o）又分為豎井工程和斜井工程。
根據坑地道工程構築地域的地質條件，又分為土質工程和石質工程。
為民造福各地人防平戰結合為民造福紀實
防空洞是現代立體戰争的産物，是人們應對空襲這個“矛”而尋找到的“盾”之一。戰時，人們利用它來保護自己的生命；和平時期怎麼辦，是将防空洞封門閑置，還是敞開洞門服務社會？改革開放以來，我國人防部門針對未來戰争特點，根據國家經濟和社會發展的情況，就人防建設的發展方向進行了多方面的探索。
洞門為什麼要敞開？
鄧小平同志早在一九七八年就指出：“人防工事要平戰結合，平戰結合才靠得住。”這年十月，第三次全國人民防空會議遵照鄧小平同志關于人防建設的一系列指示，制定了“全面規劃，突出重點，平戰結合，質量第一”的建設方針（後來改為“長期準備、重點建設、平戰結合”）。江澤民總書記在上海工作時也指出，人防建設要“平戰結合，為民造福”。我國人防建設戰略方針的調整，适應了當今世界“對抗與對話，合作與競争，和平與發展，機遇與挑戰”并存的特點，為全國各地人防建設指明了方向。
圍繞“平戰結合”，我國人防部門确立了這樣一個觀點：“人防不應遠離時代，不能遠離生活。”這些年來，在廣大人防幹部的不懈努力下，我國各地人防工程建設大多體現了“一個工程多種用途”的原則，使人防工程不僅能防空，還能在緩解城市的用地、交通緊張問題上和安置下崗工人就業等方面發揮積極作用。那種“防空洞是無底洞，扔多少錢都看不見”的說法，被“投資一個項目，取得三個效益（戰備、經濟、社會）”的事實所推翻，平戰結合的做法在全國各地的大中城市迅速推廣開來。
洞門朝哪兒敞開？
從塞外鋼城包頭、九朝古都洛陽，到西南重鎮重慶、經濟中心上海……無論你是在哪裡都能發現：防空洞一個個都向市場敞開了洞門，昔日的生命保險空間如今成了财源廣進的福地洞天，以特有的方式回報社會，回報人民，回報國家。
如果說六七十年代的“深挖洞”是我國人防的“一次創業”，那麼，八十年代以來，“敞開洞門，服務社會”無疑是我國人防的“二次創業”。在這方面，首都北京走在全國前列。目前，北京形成了一個以地鐵為骨幹，以地下商場、庫房、停車場等為主體的平戰結合人防工程體系。據不完全統計，目前我國各地利用人防工程開設地下旅館一萬四千七百多家，地下商場、商店、飲食店一萬一千二百多個，地下文體活動場所六千六百多個，地下生産車間九千五百多個，地下倉庫一萬三千三百多個，地下停車場七千三百多個。“九五”期間，全國人防平戰結合安置從業人員一百多萬，累計創産值六百多億元，年度上交國家财稅近三十億元，超過了國家對人防建設的投資。
洞門敞開之後，人防部門由完全“吃皇糧”變成了創收單位。一九九九年，黑龍江省人防系統實現産值二十五億元，利稅三點六七億元。一九九九年地處西部的四川省人防系統也實現産值四億多元，利稅五百多萬元。達到和超過黑龍江省、四川省人防創收水平的在全國有二十來個省市。
敞開洞門為“養洞”
人防經濟的發展，不僅創造了良好的社會效益和經濟效益，也為加強人防戰備建設創造了條件。改革開放以來特别是近十多年來，上海、南京、廣州深圳、哈爾濱等城市先後修建了一批大中型人防工程，投資建設了人防指揮中心和指揮自動化系統。黑龍江省“九五”期間修建了十一項大中型人防平戰結合工程，總投資六億多元。遼甯省在人防指揮場所建設和通信指揮手段建設方面的投資近二億元。“九五”以來，該省僅人防指揮通信建設的投資就是前十五年總投入的三倍。
依靠厚實的資金基礎，各地人防部門不斷加速人防現代化建設。遼甯、吉林、黑龍江三省，針對現代高技術局部戰争特點，制定了人防指揮自動化建設發展規劃。江蘇建立了省、市人防指揮局域網，開發了人防指揮應用軟件。沈陽、長春等重點人防城市擔負了人防指揮自動化建設試點任務，為全國人防指揮自動化建設提供了經驗。南京、深圳、沈陽等市人防通信實現了程控化，人防通信擁有移動通信系統、衛星及海事衛星通信系統、數字特高頻系統、短波通信系統和互聯網通信等世界較為先進的技術和設備，使人防通信建設逐步走上了多手段、多網絡的配套化發展之路。
