A-1攻擊機:美國道格拉斯飛機研制單位研發的飛機-中文百科頻道

武器本身

A-1“空中襲擊者”攻擊機。1942年6月，美國海軍在中途島之役，靠海上機動航空兵力擊潰了日本聯合艦隊，一舉扭轉了太平洋戰局的攻守地位，此一海空決戰的勝利打開了美軍反攻的契機，依據麥克阿瑟将軍當時所拟定的「躍島作戰」構想；自1944年初發動後，勢必依賴美國航空母艦的空中支持，展開一連串的兩栖作戰，海軍當局為加強航空打擊支持戰力，決定開發新型俯沖轟炸/魚雷攻擊機，作為進攻日本本土前的準備。同年7月選定了Douglas道格拉斯飛機廠的新機設計，訂造原型機25架，編号XBT2D-1，在1945年3月陸續升空試飛成功。

時至1946年11月，代号AD-1的量産機型出廠配屬之際，日本已經無條件投降，因此大幅度縮減原訂生産計劃。該機采用單引擎螺旋槳為動力。

作戰曆史

朝鮮戰争

1950年東北亞的朝鮮戰争爆發後，空中襲擊者系列随同其它噴射機種紛紛進入朝鮮戰場，連續創下輝煌的戰果，也赢得高達3180架以上的最後生産數字。60年代美軍介入中南半島戰事後，此機充分發揮對付所謂「限度戰争（LimitedWar）」的特殊戰力，美軍至少先後投入1000架以上的空中襲擊者機。自1946年至70年代中期為止；空中襲擊者系列乃以螺旋槳機種在美國海、空、陸戰隊等軍種内渡過了近30年的漫長役齡，除美國外；其它使用國家尚包括英國皇家海軍、法國空軍及越南，1965年法國又将空中襲擊者式攻擊機轉賣給柬埔寨、乍德、中非等國空軍。

越南戰争

空中襲擊者系列各機型在1962年前舊有編号為AD-1至AD-7，随後改為「A-1」統一前綴的新編号，此機出自(EdwardH.Heinemann)海因曼博士的精心設計，海因曼博士是美國航空界的怪傑，素以「攻擊機先生」稱譽全球，自1926年出任道格拉斯工廠的工程師以來，縱橫世界航空科技近40年，其間美國海空軍之著名攻擊機泰半出自門下。空中襲擊者式攻擊機的設計要求上特别要求防彈裝甲與攻擊武力的發揮，壯碩的機身内裝有R-3350-24或26W型18汽缸雙重輻射空冷式引擎一具，各具2500-2700匹馬力。

下低式平直單翼、主翼左右前緣共裝有20毫米翼炮4門，機身及翼下有15個武器裝置點，一般武器搭載量為3630公斤以上，最高創有6355公斤的紀錄，此重量已超過機體本身重量。高度的作戰殘存率及強轫性，往往遭受地面炮火擊至彈痕累累，依然能夠安全返航，此等奇迹在越戰中屢見不鮮。高達10小時的滞空力，僅及樹梢高度的低空掃射攻擊，近似垂直達85°急降俯沖而下的投彈攻擊角度。諸如此類優越的性能決非一般噴射引擎攻擊機所能及。雖然A-1螺旋槳飛機和後來的A-4噴氣式飛機的表現令美軍基本滿意，但它們畢竟是隻能在簡單氣象下使用的飛機。

在漆黑的夜晚，雨天或煙霧彌漫的戰場上，僅靠飛行員自身的觀察能力很難捕捉目标。到1960年下半年，A-6A（原編号為A-2F）完成首次試飛。兩年後，即1963年2月，海軍第42攻擊機中隊裝備了首批生産的“入侵者”式飛機，于是有了綽号為“新兵”的A-6A訓練中隊。1966年，根據越南戰争的教訓，美軍提出了研制新型單座近距支援攻擊機，以取代老舊的螺旋槳式攻擊機A-1的計劃，即A-X計劃。1967年4月美國空軍開始招标，1970年3月選定諾斯羅普公司和費爾柴爾德公司各制造兩架原型機。諾斯羅普公司的原型機稱A-9，費爾柴爾德公司的稱A-10。

72年5月10日A-10首次試飛。1972年10～12月，經過284個飛行小時的全面對比鑒定試飛，1973年1月美國空軍宣布A-10獲勝。A-1參與了整個越南戰争期間的各場大小戰鬥。1964年8月4日晚，在北部灣海區執行挑釁任務的“馬多克斯”号和“特納喬伊”号，同越南民主共和國的魚雷艇又一次發生遭遇戰。據“馬多克斯”号的指揮官稱發現了5個高速小目标。當晚天氣十分惡劣，海面一片漆黑，兩支兵力交替進行着無效的攻擊。魚雷艇發射的魚雷差點命中驅逐艦。“提康德羅加”号航空母艦起飛了兩架A-1“空中襲擊者”式攻擊機對驅逐艦編隊進行支援。

10時38分，我方飛行員發現入侵美軍戰機，并随即展開攻擊，美軍僚機被擊落，長機被重創并最終墜落于越南岘港近海海域。