概述
“鬼探頭”通常是指在A車超越B車時（亦指A車在行駛途中，兩邊的車輛或一邊的車輛B處于靜止狀态），由于A車視線被車輛或障礙物阻擋，從B車車頭前、逆向車輛的車尾處或道路兩側建築等視覺盲區突然跑出行人或車輛的場景。這一現象讓行駛中的司機很難提前判斷，經常因此造成交通事故。遇上一次“鬼探頭”就足以讓駕駛者吓的半死，若是撞上基本上是非死即重傷，而且此類事故一旦達成所有發生條件後，基本上是無法避免的。
“鬼探頭”，堪稱馬路上的一顆定時炸彈，害人又害己。隻要司機兩側的視線被擋，“鬼探頭”就極易發生。每位司機朋友都應該多留心，到路口減速慢行随時準備刹車，任何情況下都要注意避讓行人，以免惹禍上身。
類型
非機動車突然橫穿馬路
作為“鬼探頭”最典型的案例，非機動車突發性的橫穿馬路是最危險的行為。
機動車存在的問題：1.目測時速在正常限速範圍内，發生事故的位置為十字交叉口，機動車應減速經過；2.從右側圖中機動車動态狀況看，駕駛者的注意力并沒有十分集中，直至發生碰撞的時刻才看到車輛有點頭制動的動作。
非機動車問題：1.經過路口時不應抱着僥幸心理加速搶行；2.不能完全确定的右側車道狀況，女士也沒有進行觀察；3.未行駛在人行橫道上。
相較于白天而言，夜晚的視覺能見度更低，對于“鬼探頭”的狀況更不容易察覺。從右側圖中車輛正行使與窄巷之中，兩側機動車胡亂停放的問題很嚴重，車速雖不算太快，但也不能足以為駕駛者提供足夠的緊急距離和反應時間。兒童的突然出現顯然應征了這一點，萬幸碰撞強度不高，并沒有産生緻命的沖擊力。
機動車存在的問題：1.夜間行駛車輛需要保持更慢的速度；2.窄巷的空間相對小，要給自己預留出反應時間和制動距離；
行人存在的問題：1.兒童在社會道路行走應有監護人陪同，以保證其人生安全；2.未行走在人行橫道上。
非機動車無視紅綠燈
針對“中國式過馬路”交管局已經明确了的處罰規則，但依舊還是有一些非機動車或行人無視其存在。從右側圖中可以看到丁字路口的信号燈為左轉可通行，通常這種狀況下非機動車無權經過（紅燈警示），而騎單車的年輕人完全無視信号燈的存在，車輛及時制動并未形成碰撞。
機動車存在的問題：1.經過路口應減速慢行，觀察道路狀況。
非機動車存在的問題：1.無視信号燈正确指示；2.存有僥幸心理。
建築物遮擋車速過快
這是又一例行人突然出現的“鬼探頭”狀況，與第一個案例不同，橋墩和栅欄遮擋住了行人的動作和方向，好在行人出現的時間不算太晚，車輛制動動作配合行人靈活的躲避讓彼此逃過一劫，不過很顯然在現實中做如此驚險的’動作表演”你隻有一次生還的機會。
機動車存在的問題：1.在實現被障礙物時，一定要減速慢行，觀察後無危險隐患方可通過。
行人存在的問題：1.機動車道禁止非機動車及行人通過；2.遠離遮擋物勢力範圍，它不會幫你擋住車輛的撞擊，隻會讓你死得更慘。
高速路對向車輛失控
?“鬼探頭”的狀況不止會發生在城市道路，長途高速也會出現它邪惡的身影。從右側圖中視角車與對象大貨車屬于正常駕駛狀況，快速接近後，大貨車身後車輛失控的狀況才被視角車發現。此刻再做緊急動作已經太晚了，免不了的兩輛車親密的“纏綿”在一起。
視角車存在的問題：1.行駛速度略快；2.快速接近大貨車警惕性低。
很多時候你并不能一味的怪自己倒黴，因為從主觀角度講，這一切都是可以避免發生額，下面我們就通過一些行車習慣的養成來提高自己的安全意識，從而徹底杜絕自己成為未來慘劇的參與者。
如何避免
行人以及非機動車方面
1.通過路口時注意觀察車輛狀況
路口由于其交彙性和特殊性成為最容易發生交通事故的地方，身為弱勢群體的行人、自動車、電動車(非機動車)應對“鬼探頭”最有效的辦法就是将速度減慢，甚至停下來，觀察路口發生的狀況，避免自己處于機動車視線盲區之中，也給自己更多反映的時間。
2.杜絕＇中國式過馬路＂，不要着急搶行，不要有僥幸心理
交通出行切勿搶路搶行，非機動車以肉身博弈機動車的金剛鐵骨就猶如雞蛋碰石頭，即便僥幸沒有發生事故，但總在湖邊走不會不濕鞋。信号燈的指示一定要遵循，中國式過馬路能方便你一時，同樣也能葬送你一世。
3.不得穿行車流中，不得跨越護欄
除了“中國式過馬路”，無視人行道随意穿行機動車道、為省事兒翻路肩護欄都會對交通造成非常嚴重的負面影響，同時也是“鬼探頭”現象重要的成因之一，文章中視頻事例一和事例三很清楚的闡述了它們就是殘酷事實的魁首。
車輛方面
1.減速慢行
控制速度是從駕校學車時便已被關注的基礎安全觀念，針對“鬼探頭”現象也是如此。在容易發生事故的狀況和地段上，減慢速度一定要的，這樣做可以給予自己充足的反應時間和制動空間，也許就是這一點點的謹慎态度就能避免損失。
2.禮讓行人
相對非機動車和行人而言，機動車不論是從自身強度還是氣勢都處于優勢地位。在前者們并沒有完全遵守交通法規的情況下，您也沒有懲罰它們的權利。畢竟是生命，鬥氣隻會讓後果更悲慘。而且根據交通法規的責任認定規則來看，平白無故讓您承擔10%的損失，算來算去是不是也是得不償失呢？
3.備刹車
面對“鬼探頭”這樣迅速且兇猛的意外狀況，任憑你駕駛技術再高也無法與反應速度（人類最快反應時間大概在0.6-0.7秒左右）抗衡，此刻“備刹車”可以幫你在危急時刻給非機動車一方保留一絲生的希望，當然這都是在低車速的前提之下。
特别提示
“鬼探頭”高發地點——公交車站
公交車站是發生“鬼探頭”事故的高危地點，下車的乘客會就近過馬路，如果出現在車頭處，公交車便成為了暫時固定的巨大遮擋物。公交車非常大的體積完全遮擋住了在内側行駛車輛的視線，可謂是危機四伏。
高峰期公交車重疊出入站的狀況時有發生，車輛之間就已經很容易出現“鬼探頭”的狀況。應對辦法是勤用燈光和喇叭提示彼此，同時也警示在馬路上的人們注意必然。簡單貼心的提示便可降低安全事故的發生。
