簡介
馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大型鋼鐵聯合企業之一，安徽省最大的工業企業，位于長江之濱，地理位置優越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美譽。
以發展和振興我國鋼鐵工業為己任的馬鋼，在50多年的發展曆程中，創造了一個又一個光輝業績，譜寫了一曲又一曲壯麗篇章，為我國鋼鐵工業的發展，為我國經濟發展和社會進步做出了重要貢獻。馬鋼自1953年9月16日恢複生産以來，經過五十多年的艱苦創業、滾動發展，從當年的一個小鐵廠發展成為粗鋼産能具備1200萬噸規模的大型企業集團。
現擁有我國最先進的熱軋H型鋼生産線和我國最大的車輪輪箍專業生産廠，建成了車輪輪箍、高速線材、H型鋼、鋼筋、CSP、冷軋、鍍鋅、彩塗等20條具有國際标準的生産線，形成了獨具特色的“闆、型、線、輪”産品結構，目前按國标組織生産的産品達到鋼材産品總量的80%。
近年來，馬鋼牢固樹立和落實科學發展觀，堅持以發展為第一要務，以結構調整為主線，大力弘揚創業創新創造精神，加快實施“做強鋼鐵主業、發展非鋼産業、建立現代企業制度”三大發展戰略任務、以“馬鋼速度”完成了總投資達150多億元的“十五”鋼鐵主業結構調整，實現了企業的跨越式發展。2006年，馬鋼股份公司實現銷售收入343億元，實現淨利潤22.77億元。生産鐵944萬噸、鋼1091萬噸，鋼材1030萬噸，分别居行業第9、第7位和第7位。
當前，馬鋼正在加快推進總投資達250億元的以建設500萬噸高檔闆材生産線為核心的“十一五”規劃項目，2007年将全面建成投産，屆時，馬鋼将形成1500萬噸鋼生産規模，産品結構進一步優化，市場競争力、科技開發能力和抗禦風險能力進一步增強，在建設具有國際競争力的現代化企業集團的進程中邁出更加堅實的步伐。
發展簡史
1953年2月，成立馬鞍山鐵礦廠，馬鋼全面恢複生産。
1958年8月11日，馬鞍山鋼鐵公司正式成立。
1958年9月20日、1959年10月29日毛澤東主席兩次親臨馬鋼視察。
1964年7月29日，我國第一個直徑為840毫米的整體車輪在馬鋼誕生，結束了我國車輪輪箍長期依賴進口的曆史。
1965年11月5日，馬鋼因全面開展“三清、五不漏、規格化一條線”的文明生産活動，成效顯著，被譽為冶金戰線上的“江南一枝花”。
1986年，在全國冶金工作會議上，馬鋼9座中型高爐被評為全國特級高爐。
1987年5月28日，馬鋼年産40萬噸高速線材廠正式建成投産，這是我國第一條具有國際先進水平的高速線材軋機，軋制速度每秒111米。
1991年6月12日，國務院總理李鵬親臨馬鋼視察。
1991年11月20日，江澤民總書記親臨馬鋼視察。
1992年7月30日，國家批準馬鋼為全國特大型企業。
1992年12月1日，馬鋼第二煉鋼廠實現全連鑄，位列“八五”期間全國計劃建設的10個全連鑄車間中的第二名。
1993年9月2日，馬鋼作為我國首批九家規範化股份制試點企業之一，成功地進行了股份制改制，一舉募集64億人民币，為企業發展提供了雄厚的資金。馬鋼重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。
1994年4月26日，馬鋼2500立方米高爐系統建成并投産。
1994年5月13日，國家外經貿委批準馬鋼為中外合資股份有限公司。
1994年8月17日，投資1.6億元的車輪輪箍新加工線正式投産。
1997年6月18日，馬鋼車輪、高線盤條等産品獲ISO9002質量體系認證。
1998年7月4日，馬鋼軋制出國産第一根H型鋼，我國第一條年産60萬噸H型鋼生産線在馬鋼建成。
1998年9月20日，馬鋼實行集團改制成功，馬鋼總公司改制為馬鋼（集團）控股有限公司。
2001年12月18日，馬鋼熱軋薄闆生産線破土動工。這是馬鋼“十五”鋼鐵主業結構調整的重點項目，馬鋼開始向千萬噸特大型企業集團全力沖刺。
2002年8月，馬鋼冷軋薄闆工程正式開工建設。
2003年3月18日，二鋼高速線材生産線順利投産。
2003年10月16日，馬鋼2号2500立方米高爐竣工投産，标志着馬鋼生鐵年生産能力躍上800萬噸的新台階。
2003年10月18日，熱軋薄闆生産線成功軋出第一卷鋼卷，結束了安徽省無熱軋闆卷生産的曆史。
2004年2月28日，冷軋薄闆生産線軋出第一卷冷軋闆卷，冷軋薄闆工程順利投産。
2004年3月20日，熱鍍鋅生産線順利軋出第一卷鍍鋅闆卷。
區位優勢
馬鋼地處最具經濟活力的長江三角洲地區，臨江近海，交通運輸十分便利。
資源優勢
馬鋼周邊地區擁有極為豐富的礦石、煤炭、電力、水、石灰石等資源，其中鐵礦石儲量是22億噸，可開采儲量為10億噸。
