青島經濟開發區概況
青島開發區1984年10月經國務院批準，1985年3月動工興建，規劃面積20.02平方公裡。1992年，省、市決定将開發區與黃島區體制合一，同年在區内興建了國家級保稅區和新技術産業開發試驗區；1995年設立省級鳳凰島旅遊度假區；2006年設立國家級青島西海岸出口加工區；2008年設立青島前灣保稅港區。現全區（包括黃島區）總面積274.1平方公裡，總人口59.4萬，其中戶籍人口32.1萬。
堅持綠色集約發展，成功創建國家生态工業示範園區，是全國首個成功創建國家可持續發展實驗區的國家級開發區。大力推進全域城市化，城市化率提升至84.5%，城鎮登記失業率保持在2.2%以内。以綠化提升城市品質，全區林木綠化率35.6%，城區綠化覆蓋率45.8%。區内人文環境濃厚，基層文化服務網絡健全，已形成15分鐘文化圈，堅持把學校、醫院建成全區最好的建築，建成山東最大、國内前五的醫療單體西海岸醫院。榮獲"中國人居環境範例獎"。青島膠州灣大橋和隧道的貫通，使開發區進入與青島一體化發展的同城時代，地鐵1号線過海段已開建，軌道交通R3線啟動建設。成功承辦舉辦首屆"留動中國"總決賽、藍色高端産業發展論壇活動周等一系列重要展會活動，連續舉辦十五屆鳳凰島文化旅遊節。
開發區環境區位優勢
一、青島所處的山東是中國的經濟大省，目前國内生産總值僅次于廣東、江蘇，山東的GDP總量甚至已接近整個東北GDP的總和，也接近整個西南GDP的總和，比整個西北要多近一倍。如此強大的經濟實力，足以支持，客觀上也要求有一座實力更為強大，功能更為完備的城市，以整合山東省的經濟資源，使山東省的整體經濟運轉得更有效率。在中國的幾個經濟大省中，廣東、江蘇、浙江省内或附近都有一兩座超級城市，而山東省卻還沒有一座，這是不太正常的。由于曆史和現實的原因，青島一直是山東省發展的龍頭和經濟中心，青島最有資格和能力承擔起這一任務。
從地理上看青島，往大處說，青島是整個沿黃流域裡最具吸引力的城市，也是整個沿黃流域最主要的出海口。目前，絕大多數的經濟學家都相信，現代城市的興起主要依賴于貿易因素，因為貿易流經一個城市會給該城市帶來過境之利，一個城市的發展規模相當大的因素取決于貿易流量的大小。有些貿易中心同時又是工業城市，是因為在這裡建立工業運費最省。從這點看，青島無疑是占據着很大優勢的。整個沿黃流域的資源相當一部分都将有可能向青島轉移。這裡說的資源主要包括資本資源和人力資源。以資本資源為例，資本向貿易發生地轉移是一種早就存在的客觀現實，一個最明顯的例子便是上海。在19世紀中後期，僅用不到五十年的時間，上海便從一個默默無聞的小漁村演變為全國最大的工商業城市，因貿易帶來的資本集中起了最大的作用。而人力資源向來都是跟随着資本的路徑走的。且青島所處的山東及鄰近的河南都是人口大省，附近其他的省份人力資源也都相當的豐富——在這方面青島無疑要比北方的主要競争城市大連有優勢的多，青島可以毫不費力迅速且成本低廉的大量補充各種人力資源。
二、青島曾是德國的殖民地，也即說與德國有一種非常特殊的曆史淵源關系。德國的經濟實力強大已無須多說了，另外德國還是中國重要的貿易夥伴，更是中國最重要的外資投資國之一。目前青島還沒有積極利用好與德國的這層特殊的曆史淵源關系，若青島充分動員起了這部分資源，就可以大量的吸引德國的投資，這對青島的經濟實力的提高将會起到巨大的推動作用。
三、青島是一座沿海港口城市，這一點又要比那些内陸的城市有優勢得多。不僅在中國，在全世界沿海也一直是一項相當重要的優勢條件。美國幾乎所有的重要城市都排列在大西洋和太平洋兩岸，例外的芝加哥也有五大湖優越的航運條件。沿海有利于更多的參與到全球化的競争之中，從而繼續幫助青島有力地超越那些内陸的城市。特别是在可預見的将來，出口仍将是中國經濟發展的主要引擎，這一因素将愈加重要。
四、青島的環境氣候條件十分宜人，是中國最具吸引力的城市之一，因而更易吸引資金和人才的進駐。
五、青島有為數衆多的名牌産品。又因這些名牌産品，青島貨在全國有着很好的口碑，目前全國人民都認同青島是一個出産優質産品的地方，這對青島貨的市場開拓，及吸引外來投資都有很大幫助。
