車型概況
最大優點
外觀硬朗，線條平直；内飾布局合理，配置豪華；空間寬敞實用；動力充足；操控舒适，越野性能不錯，可以适應各種特殊路面！
最大缺點
燃油經濟性較差；定價不合理；售後維修保養比較不便，且費用較高。
外觀
外觀設計硬朗，整車線條簡單平直，簡練的腰線設計，突出的前後翼子闆配合18寸六幅鋁制輪毂，進一步強化了越野風格，整車造型越野味十足。從整體上看，有豐田普拉多的影子。
内飾
内飾設計人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯；強中控台呈一體化金屬材質設計，大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強；配置豐富實用，科技感強，全文字顯示車輛狀态，整體内飾感覺豪華動感。
空間
全新GX車型車身長、寬、高分别為4805mm、1885mm及1885mm，軸距為2790mm，内部空間設計靈活，第二排腿部空間略顯緊湊，第二三排座椅可以成比例放倒，後備箱容積大，儲物能力出色。
操控
雷克薩斯GX整體操控舒适，坐姿高，視野好；盤高紮實，，通過性強；越野性能不錯。
動力
搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統汽油發動機，動力輸出充足，提速快。低配置400版本的采用和豐田普拉多一樣的4.0升V6發動機。
油耗
雷克薩斯GX的燃油經濟性較差，油耗偏高。
雷克薩斯GX460
作為LEXUS雷克薩斯引入中國市場的第三款豪華SUV，全新GX460采用了非承載式車身，并配備了包括電子動态懸架系統（KDSS）、四種道路模式選擇（Multi-terrain Select）。
多地形監測系統（Multi-terrain Monitor）、自動爬坡控制系統（Crawl Control）等在内的多項人性化智能科技，将純正的越野風範、卓越的公路表現以及齊全的安全配置完美融合，為每一位駕乘者提供随時随地酣暢愉悅的駕乘體驗。
風格設計
作為LEXUS雷克薩斯家族第三款豪華SUV，LEXUS雷克薩斯GX系列(圖庫論壇)車型定位于LX系列(圖庫論壇)及RX系列(圖庫論壇)之間，自2003年在北美推出第一代車型以來一直受到消費者的廣泛喜愛。
全新GX460秉承了前代車型的純正越野性能，同時，将LEXUS雷克薩斯L-finesse設計理念的優雅人性化與硬派SUV産品的強勁剛毅完美融合，塑造出粗犷豪放且不失精緻内涵的風範。
全新GX460車身前部采用雕塑式整體設計，三條水平的前進氣格栅頗具力量感，略微下凹的鷹眼式前大燈線條銳利，與寬大的前保險杠及前機蓋相互銜接，構成了一幅家族式的三維立體“V”字型前臉造型。
前保險杠中部寬大的水平進氣口及兩側的圓形霧燈設計，帶來更為寬闊、有力的視覺效果。車身側面兩條富有張力的線條勾勒出GX460豪邁的風格。簡練的腰線設計，突出的前後翼子闆配合18寸六幅鋁制輪毂，進一步強化了越野風格。
後部設計簡潔而個性。梯形的後大燈向上延伸與D柱相銜接，車燈内部采用水平線設計，視覺上具有穩定感和寬闊感。後雨刷器整合于後擾流闆下方，寬大的無框設計後窗及車牌上下方兩條閃亮的鍍鉻飾條頗富現代感。
後備廂門開關設置于車牌左側，高度方便适用。全新GX460的内飾設計同樣體現了“人性化”的豪華設計理念。中控台呈一體化金屬材質設計，大尺寸多功能顯示屏信息豐富、易讀性強。
閃亮的車門内把手及擋把設計，使内室更具層次感；方向盤、車門内飾及中控台等部件配有實木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現舒适尊崇的感受。
融合了頗具科技感的金屬材質和富于親和力的真皮、實木，每一處細節設計均體現出LEXUS雷克薩斯家族特有的非凡品味和優雅氣質。
全新GX 460有7種車身顔色可供選擇，包括新增的純灰雲母金屬色及石榴紅雲母色，呈現出尊崇高貴感。内飾采用3種色調，包括米色、黑色及褐色，可根據車主喜好定制化生産。
全新GX460車身長、寬、高分别為4805mm、1885mm及1885mm，軸距為2790mm。内部空間設計靈活、實用，前、中、後排座椅排布分别為2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例折疊放倒。
而第三排座椅更可通過按鈕自動折疊放倒，提供553升的超大容積。同時，通過有效降低第三排座椅下地闆的高度、增加腿部空間及加大座椅後傾角度，全新GX460緻力于為所有乘員提供更為舒适的乘坐感受。
全能越野
作為一款全路況豪華SUV，全新GX460在LEXUS雷克薩斯家族中率先配備了電子動态懸架系統（KDSS）、四種道路模式選擇（Multi-terrain Select）及多地形監測系統（Multi-terrain Monitor）等前瞻科技配置。
在操控性、通過性、安全性、舒适性等方面均能呈現出令人信服的駕馭表現，赢得每一位車主的信賴。
全新GX460采用了強韌的非承載式車身結構，通過多維研發優化這一結構，GX460能夠提供出色的車身強度、可靠性及高通過性。高強度非乘載式車身結構與剛性後軸相結合，不僅提供充沛的牽引力。
更能在複雜路況時減少路面崎岖帶來的車身扭曲和颠簸，為駕乘者提供更為舒适的行駛感受。此外，非承載式車身結構能夠在行駛過程中降低聲噪及震動，提供同級别車型中領先的靜谧性。
傳統越野車在以較長的懸架行程獲得高通過性的同時，會遇到車輛颠簸及轉彎時相對明顯的車身側傾問題。為了應對這一挑戰，全新GX460應用了先進的電子動态懸架系統（KDSS）。
通過液壓系統動态調節前後平衡杆，能夠實現各種路況下的最優行駛狀态。當直線行駛時，液壓閥打開，貯液器吸收路面起伏産生的跳動；當轉彎時，液壓閥關閉，限制液壓缸行程，從而保持更好的車身動态穩定性。
在擁有強大的越野性能的同時，全新GX460亦緻力于為駕駛者提供更為簡單便捷的駕駛操控。無論岩灘、丘陵、岩石或泥沙道路，駕駛者隻需通過四種道路模式選擇便能應對自如。
多地形監測系統能夠通過車身前後左右四個獨立攝像頭随時呈現車身周圍情況，輕松面對各種複雜路況。
如在斜坡或光滑山路上，車輛從刹車狀态轉入加速狀态時可能會後退滑行，全新GX460配備上坡輔助控制系統（HAC），能夠自動啟動制動，防止車輛在坡起時發生溜車現象。
自動爬坡控制系統（Crawl Control）可以利用五檔車速選擇開關，自動控制發動機和制動系統來保持極低的車速，并能最大限度地降低車輪打滑和抱死的危險，幫助車輛平穩跨越崎岖路段，甚至從陷入的泥沙中脫離困境。
駕駛者隻需專注方向盤的操作，完全不必要擔心油門和刹車踏闆的操作，盡享前所未有的駕駛樂趣。
澎湃動力
不同于前代車型，全新GX460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸帶雙智能正時可變氣門控制系統（Dual VVT-i）汽油發動機，能夠在5500轉/分鐘時輸出218千瓦的最大功率。
并能在3500轉/分鐘時産生438牛·米的最大扭矩，充沛的動力輸出，以及低速行駛時即能提供的強大扭矩，進一步增強了車輛的加速性能和越野性能。發動機由皮帶傳動改為鍊條傳動，增強了穩定性和耐用性。
全新GX460配備的這款智能發動機不但能夠提供充沛的動力輸出，還應用了先進的廢氣再循環系統（EGR），有效降低了泵吸損失，加上改進的進排氣口設計配合雙智能正時可變氣門控制系統。
在車輛行駛過程中能夠準确控制進、排氣量，提升了燃油經濟性。全新GX460配備的6速手自一體自動變速箱具備人工智能換擋科技，能夠根據路況及駕駛者操作習慣，智能地進行換擋操作，減少不必要的加減擋，提升駕乘平順性。
通過優化動力控制系統及提高行星齒輪輪齒表面精度，這款全新6速手自一體自動變速箱能夠提供同級别中頂級的舒适操控感受，甯靜、平順而不乏駕駛樂趣。
這款變速箱在确保加速性能的同時，通過液-液冷卻及氣-液冷卻，減少了變速箱油的熱降解，而用于低溫環境下的發動機油加熱器則能提升能量利用率，進一步降低了油耗。
除上述的發動機及變速箱改進，全新GX460還通過多項優化設計，進一步降低了全車風阻，以獲得更好的燃油經濟性。全新GX460采用了車輪降噪闆、前後擾流器、導流器及導流式前保險杠等在内的多項低風阻設計，風阻系數僅為0.35。
智能科技
LEXUS雷克薩斯全新GX460配備了LEXUSG-BOOK雷克薩斯智能副駕系統，能夠通過無線網絡連接數據中心，為駕乘者提供包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索在内的七大智能通信服務。
截至2010年1月8日，已有80%的車型搭載了雷克薩斯智能副駕，并有超過10,000台的車輛開通了這一增值服務。
無論是路線檢索，緊急情況救援，亦或是新聞導讀，天氣查詢，雷克薩斯智能副駕能夠在各種情況下為顧客帶來随時随地、安全便捷的全新汽車生活，您盡可尊享自由暢意的旅程。
全新GX460配備自适應雷達巡航控制系統（ACC），在傳統定速巡航模式的基礎上增加了車距控制模式，能夠自動調整車速與前車保持預設距離，當前車變線或加速時，系統會控制車輛恢複到初始巡航速度。
全程安全
全新GX460配備了包括預碰撞安全系統（PCS）、主動牽引力控制系統（A-TRC）、上坡輔助控制系統（HAC）、自動爬坡控制系統（Crawl Control）等在内的多項主動安全技術。
預碰撞安全系統（PCS）能自動探測到車輛前方的障礙物，并根據障礙物的位置、速度和運行軌迹測算出發生碰撞的可能性，若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲，甚至在即将發生撞擊之前自動調節包括預碰撞刹車輔助系統。
主動牽引力控制系統（A-TRC）通過控制每一個車輪的制動力分配，為行駛提供良好的循迹性和穩定性，特别是在濕滑等路況起步或加速時，防止車輪打滑，提高車輛通過性和加速性。
在被動安全方面全新GX460亦做了諸多提升，包括：車門上部、車門内扶手可潰式設計，車門内吸能式腰部防護闆及車頂内吸能式頭部防護設計。
10個SRS氣囊（包括膝部氣囊）配合主動式安全頭枕的應用為前排駕乘人員提供了更多保障。而在行人保護方面，全新GX460采用了發動機罩鉸鍊撞擊移動設計，盡可能保護行人的安全。
秉承“不斷超越顧客期待”的理念，LEXUS雷克薩斯始終緻力于以完善的人性化服務為每一位顧客提供全程無憂的用車體驗。每一位GX460車主，均能尊享LEXUS雷克薩斯四年/十萬公裡免費保修和免費保養服務。
即日起，LEXUS雷克薩斯敬請您莅臨位于全國47個城市的59家LEXUS雷克薩斯授權經銷商，親身體驗由全新GX460為您呈現的自由暢意的激情探索之旅，尊享由LEXUS雷克薩斯卓越的豪華汽車産品及人性化的服務所帶來的全新精彩人生。
新款GX
雷克薩斯新款選擇在2013年9月份的法蘭克福車展上正式亮相，并将于9月底在海外市場上市。相比老款，其除了外形設計有變化之外，還對配置進行了一些升級。
外觀設計方面，與老款雷克薩斯相比，新款GX最大的改變就是車前臉不再使用雷克薩斯家族式的紡錘形中網格栅，同時下保險杠經過重新設計，相比老款更有視覺沖擊力。但側面和車尾的造型基本沒有大的變化，僅是調整了一些後反光闆的造型。
内飾布置方面，雷克薩斯新款GX在保留現款設計的同時，新增了信息娛樂系統以及采用了8英寸觸摸屏，并且還提供給消費者更多的選裝配置，比如真皮内飾、帶加熱和通風功能的前排座椅、後排座椅加熱以及停車輔助系統。
動力系統方面，雷克薩斯新款GX采用了4.6LV8發動機，能夠輸出305馬力的最大功率，其峰值扭矩為445N·m，與之進行匹配的是6速自動變速箱。
2013年又經過一次改款後的GX400，采用了和豐田普拉多一樣的V6發動機，比之前的460更佳經濟節能！采用五檔自動變速器，前臉的設計上有點接近LX。
