合作公司
三菱汽車公司(mitsubishi motors corporation)是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限，公司總部設在東京都，是日本汽車行業中最年輕的汽車制造商。其總資本為1362.24億日元（1999年3月31日為止），擁有員工2.6萬多人，在日本國内有10個生産廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，在國外有25個生産廠。
目前，三菱汽車公司在日本汽車制造業中排行第四，其産品包括小轎車、商用車、卡車、越野車及客車等。三菱汽車年銷售量在110萬輛左右，年銷售額在2．3萬億日元以上。三菱的三個菱形标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的結合，後來逐漸發展演變成今天的三菱标志。1910年，三菱标志首次以現在的形式出現在三菱合資公司的英文版營業指南書上。
産品系列
主導産品有“獵豹”牌cjy6470e、cfa6470f/h、cfa6470g、cfa2030a/b(v6-3000)、cfa2030c/d(黑金剛)以及cfa6400a/b/c/d(獵豹·飛騰)等輕型越野系列汽車。“獵豹”系列越野汽車是長豐集團在引進日本三菱帕傑羅越野車技術，結合我國實情的基礎上進行消化、吸收改造而成的。其技術先進，性能優越，具備高安全性、高可靠性、高舒适性和高通過性。當前，獵豹汽車占據全國越野車43%以上的市場份額。
發展曆史
三菱帕傑羅pajero的曆史：
1973年，三菱設計師為了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起來又快又穩，所以在willys 52的基礎上設計出了一輛新時代的小型吉普車，并取名為帕傑羅(pajero)。
1979年，概念化的帕傑羅Ⅱ代面世。
1982年，第一代量産型帕傑羅面世。新車和概念車十分相象，并有短軸兩門硬頂和軟頂兩種車型。
1983年，為參加第五屆巴黎－達喀爾汽車拉力賽，三菱為帕傑羅進行了改裝以适合沙漠比賽。最後，帕傑羅在良好的戰術配合與精良的技術改進下取得了優異的成績，從此這個品牌便一炮打響。1987年，由于日本車手首次在巴黎－達喀爾比賽中勝出，三菱為此推出了限量版的帕傑羅以示紀念。
1990年，第二代帕傑羅面世，新車車身圓潤了不少，并且也變得更加寬大。
1999年，第三代帕傑羅欣然下線。之後，在2003年的巴黎－達喀爾汽車拉力賽上，三菱汽車一舉獲得了3連勝的好成績，駕駛帕傑羅evolution的42歲日本車手增岡浩勇獲拉力賽冠軍，同時“三菱拉力隊”也以獨占排名前4位的優異成績榮獲了年度賽事的總冠軍，從而為三菱帕傑羅成就了新的輝煌。
2003年，北京吉普汽車有限公司生産的三菱帕傑羅sport與日本同步下線，是日本三菱汽車公司最新推出的全天候、全地形設計理念suv的帕傑羅系列2003款。
設計理念
pajero(帕傑羅)，是生活在南美阿根廷巴塔可尼亞地區的一種野貓的名字。這種貓的特征是長有黃白色的長毛。從脊背至側腹部傾斜地形成深棕色斑紋，它具有野性的粗犷和美麗。三菱公司的目标是擁有當時4x4越野車所不具有的美好造型，并以pajero(帕傑羅)命名新一代4x4越野車。
帕傑羅(pajero)車型的開發始終貫穿着三菱公司的基本方針—即時尚的設計與關注環保意識這一設計理念、同時在新車的開發研制中注重追求曆代車型獨自的機能美和卓越的基本性能。
在日本，新研制的環保型3.2升di（直噴式）柴油發動機超前達到了2005年柴油車尾氣排放标準，并符合長期尾氣排放規定的要求，此外由于使用了當今世界最先進的高效率v63.5升gdi發動機，更超越了2010年的燃料排放基準值。新帕傑羅還采用了諸如：第二代改進型超選四輪驅動4wdⅡ及invecsⅡ運動模式a/t等新技術，實現了低燃料消耗和高性能的雙重并存……
家族成員
帕傑羅第一代原型車是l系列(1982年-1990年)，第二代帕傑羅是v系列(1991年-1999車)，第三代帕傑羅v系列(1999年9月-至今)，目前已發展并派生出四大類車型，即帕傑羅原型越野車v系、suv運動車系帕傑羅sport、小型suv運動休閑車系帕傑羅io、微型suv運動休閑車系帕傑羅mini。目前，帕傑羅四大類各種車型已在世界上170多個國家累計銷售量超過200萬輛。
成員之一
帕傑羅家族的四大成員中，第一個成員是原型車l系列和v系列，是純粹意義上的四驅越野車，從v29、v31、v33到v73等，五門型一般都為七座設置。該車型在上世紀80年代到90年代被引進中國，作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的v31、v33曾在廣東湛江三星和廣州雲豹等企業進行過ckd組裝生産。正式引進三菱帕傑羅技術并進行國産化生産是湖南長豐汽車集團，生産帕傑羅v系列的第二代産品v31和v33，依靠這一熱門車型，長豐集團坐上了國産越野車的頭把交椅。
成員之二
第二個成員是偏重運動型的suv車帕傑羅sport，是日本三菱汽車公司為适應國際上興起的suv熱，在1998年推向市場的一款運動型suv，側重運動和休閑。五人座設計，後排空間較大，是外出遠遊的首選。為提高其在suv領域的競争力，三菱公司在2001年隆重推出了新世紀準suv車帕傑羅airtrk。
成員之三
第三位成員是小型suv帕傑羅io，它是一款定位于都市白領女性的都市休閑車，因此在造型風格上有别于兩位兄長，線條較為柔和，車身小巧适中。
成員之四
第四位成員是微型suv帕傑羅“迷你”mini，這是比帕傑羅io還要小一号的娛樂型多功能車，排量在1升以下，隻供應日本國内市場。
