車型概要
主席 chairman為目前ssangyong車系中唯一的四門房車，亦是ssangyong與m.benz合作之下的旗艦車種，包括引擎及變速箱在内，chairman的許多機件皆由m.benz授權ssangyong生産組裝，老款奔馳s級轎車(w140)停産後，奔馳把該車的全套技術轉讓給了韓國雙龍，雙龍chairman的引擎、變速器、前後橋及電子系統都來自奔馳的w140，因此本車可說是一部德裔韓籍的w140 s-class也不為過。
在外觀上雙龍還是保持着當年奔馳s-class的傳統風格，外型莊重大氣，符合歐洲傳統美學，雖然少了些現代感的潇灑，但給人感覺沉穩安全。後車門窗角上流暢的手寫體“chairman”以及其上的鵝毛筆徽章顯出了整車的品位。
雙龍對新主席的懸挂系統重新進行了調校，從而令駕乘者有新的體驗。人們常說“開寶馬，坐奔馳”，以強調奔馳的乘坐舒适性，而雙龍在此基礎上又有新的發展。
車系介紹
chairman共分為cm400s、cm500s、cm600s及加長型cm500l、cm600l五種車型，這次來詳細介紹一下雙龍新主席是500s型，千萬不要以為它的原型就是奔馳s500。的确，雙龍新主席模仿了奔馳s系列的車型代碼标識，但500s隻相當于奔馳的s280，裝備的是2.8升奔馳發動機，而600s則相當于奔馳s320，裝備的是3.2升奔馳發動機。它的前後懸挂均采用螺旋彈簧五聯避震系統，這種設計保證了汽車輪胎對路面的震動吸收比較徹底。不過，這套懸挂系統的優良性能隻有在高速狀态下才能體現出來，因為以極慢的速度過減速帶或路面稍有不平時，會感覺到車身明顯的振動，但一開上高速公路，你就會發現，那種覺得懸挂偏硬的感覺消失得無影無蹤了。
新主席500s的2.8升發動機采用奔馳公司許可證生産，依然保持了奔馳的本色，即低轉速大扭矩，它在3750轉時即可達到270牛·米的最大扭矩，5500轉時可獲得197馬力的最大功率。5前速自動變速箱的齒比編排和引擎的輸出特性配合得很好，換擋沖擊很輕微，顯得順暢、輕松，并不會覺得其技術有過時之嫌。Kickdown時的反應着力照顧舒适性，反應不會太突然。轉向的設定也是以舒适為出發點的，助力的力度比較大，開起來很輕松，但對路面信息的反饋就不是其長項了，也就是說它的操控談不上有多少樂趣。
行駛時印象最深刻的是這款發動機的扭力分布很均衡，在1000轉/分至4000轉/分之間你都能感受到它的内在躁動，不像有的直列發動機扭力來得兇，去得也猛。持續以盡油方式駕駛，發動機轉速很快上升至6000轉以上，這時從引擎蓋傳來的聲音就有些暴躁了，而發動機提供的扭力并不是很明顯。總體來說，這款發動機表現還是很出色，隻不過新主席是一款重達2.2噸的大車身轎車，2.8升的排量隻能說夠用而已，想從它上面獲得特别的駕駛樂趣顯然是要求過高了點。
事實上要真正感受chairman的種種好處，實地去當一回乘客才是最佳方案。chairman車内的四個座椅極有講究，或者說是地位分明。前排司機、副駕(保镖、秘書或者保姆專位)不必多說，後排最安全的右側座椅才是為真正的車主準備。它與左側座位的區别主要在于，前排副駕座位背面有為後排乘員準備的可折疊式小桌闆，以及可控制前排副駕駛座位靠背角度和前後位置的“權威”按鈕。“入車服務”也是chairman對後座“貴客”的貼心的體現：打開車門時，後排座椅會自動退後，以騰出更大的空間方便人員進出。入座後，座位則會自動恢複到正常的乘坐姿态位置。這個功能讓我們充分享受到了做貴人的惬意。
精緻簡潔的暗色調内飾風格，顯示出整個車體的穩重與高貴。放下後排座中間扶手，會發現這是一個容納了座椅調節、空調、dvd播放的控制面闆。非常有趣的是這些電子裝備的開啟及調節都可以簡單的控制，無需說明、無需探索，按一按就搞定一切。
新主席有其它幾種不同配置的型号，但動力系統是相同的。 單就這款車來說，原裝的奔馳發動機、變速箱，加上七分像的奔馳外形和在奔馳基礎上提出的富于創意舒适性，而售價僅60萬元左右,不到奔馳同級車的一半，其性價比還是很突出的。
外觀配置
雙龍主席W新車型在造型上完全擺脫了90年代奔馳S級或E級棱角分明的造型，相反從流暢的C柱與A柱的過渡，甚至有些新一代奔馳E級W211的感覺。不過奔馳車固有的穩重大氣和四平八穩的造型精髓還是得到了保留。雙龍發言人稱他們在開發主席W車型時分析研究了雷克薩斯LS430，奧迪A8，寶馬750等豪華轎車，因此在主席W的車身輪廓中不難發現有這些車的造型特點。
Chairman W的外觀穩重大氣，又極具奢華感，前、側、後都與雙龍汽車其它車型不同。配備了價值80萬韓币（折合人民币約5700元左右）的天窗更顯其尊貴。
影音-頂級設備安享舒适
在車内對于操作各種開關時的細微感觸，雙龍汽車也作了反複的研究。還有，為了使人感到柔和安靜，車體中央，門，頭頂部分等各種開關及一切照明都LED化，車内照明也采用了羅曼蒂克的桔黃色氣氛燈光。在雙龍主席W上裝備的哈曼.卡頓（Hayman-Kardan）最新型娛樂系統目前在其他的世界性名車上還沒有裝備。雙龍主席W在車廂内部共安裝了17個喇叭，可以再生7.1頻道的原音。因此，小提琴上的滑音和鋼琴家喘氣的聲音也可以鮮明地聽到。好像坐在奔馳的歌劇院裡安樂椅上欣賞歌劇的感覺。在車内所能聽到的各種操作音、輕高音，每個都用世界樂器制造商雅馬哈直接調試而成。主席車内還可以通過聲音選擇節目、識别聲音系統及駕駛員的信息系統、數據儲存用硬盤等整合為一。這一切都歸功于Chairman W采用的LAN MOST系統，它為主席提供更高可靠性與更高速帶寬的總線處理機能。
座椅-VVIP級别待遇
為了提供最高的安樂感，主席準備了隻能在邁巴赫(圖庫 論壇)等最高級車輛上才能看到的飛機最高艙位級别的墊子。可以分1，2，3段擴張的後座墊子，與此同時，在駕駛席和VIP席上安裝了自動按摩系統，進一步提升了舒适的休息空間的價值。躺在安樂椅上一邊收聽喜歡的音樂，一邊可以回想過去美好記憶還有不斷浮現的對未來的靈感和設想的冥想空間，所有的夢想在主席上一一實現。
動力配置
動力系統方面，雙龍主席W将不僅僅搭載3.2升奔馳發動機。曾用于上一代奔馳E級車的24氣門V8發動機将會首次匹配在雙龍車型上，這台排量為5.0升的V8發動機最大功率高達306馬力，最大扭矩為460N•m。
這款V8發動機采用全鋁合金材質，全鋁缸體沒有使用傳統的鑄鐵作為缸套，而是采用了耐磨的矽塗層，可以降低磨損、減輕發動機重量，從而提高燃油經濟性。鋁合金缸蓋部分采用SOHC單頂置凸輪軸結構，每缸3氣門。這款V8發動機的進氣歧管材質很特殊，其采用了成本高昂的鎂合金材質。另外，奔馳還為這款發動機匹配了目前最先進的主動歇缸技術(Active Cylinder Control variable displacement)，在巡航狀态下可以自動關閉部分缸體不運作以降低大排量發動機所造成的油耗。
傳動-全球領先7速變速器
奔馳目前為旗下車型匹配的7速自動變速器(7G-TRONIC)也出現在雙龍雙龍主席W的配置單中。這款自動變速器已經成為奔馳的主力變速器，這款自動變速器由于具有7個檔位，因此每百公裡最大可節約0.6升汽油，并且從0～100km/h的加速時間可以縮短0.3秒。這款7速自動變速器降檔可以從7速到5速、5速到3速，進行跳檔操作,實現從高檔落到低擋的急加速要求。同時這款變速器的殼體還首次采用了鎂合金以減輕重量。
安全性能
安全-全時四驅性能非凡
雙龍主席W還引進了最尖端汽車自适應巡航系統。他是采用第三代遠距離雷達技術，不僅探知前方200米遠距離的車輛，還可用激光實時探知60米前方左右三個車道，可及時應對突然改變車道的兩側車輛。有了他的幫助，将使您的出行更加安全和愉快。源自雙龍專業SUV設計制造經驗的全時四驅系統為雙龍主席W帶來更貼地飛行的感覺，這套系統與ESP系統配合，控制車輛動态調整與動力輸出。
