陝西省高速公路建設集團公司:高速公路建設集團-中文百科頻道

發展榮譽

近年來，在省交通運輸廳的正确領導下，省高速集團認真貫徹落實省委、省政府重大決策精神，按照全省加快高速公路建設要求，堅持一手抓改制重組，一手抓建設管理，全面加強作風建設，強化基礎管理，鞏固改制成果，各項工作紮實推進，态勢良好，目标任務全面完成。

特别是2006年初改制以來，先後建成黃延、西漢、甯棋等高速公路共計352公裡，累計完成建設投資490.27億元，征收通行費142.55億元，完成養護投資33.71億元，完成經營收入49.18億元，實現利潤總額1.61億元。順利通過國家AAAA級标準化驗收，成為全國交通系統首家通過此認證的交通企業。

全系統共建成國家級創建文明行業先進單位1個，全國三八紅旗集體1個，全國巾帼文明崗3個，全國交通行業（系統）文明示範窗口3個，全國、省級文明單位16個，國家級、省廳級青年文明号20個，全國、省部級勞模、先進個人18人，建成省級文明路1200多公裡。榮獲全國企業文化建設先進單位稱号，并跻身中國交通企業百強榜第56位。

西安繞城高速公路（北段）工程項目獲第四屆詹天佑土木工程大獎，帽耳劉立交工程和蒿莊梁隧道工程項目獲“魯班獎”，西安鹹陽國際機場高速公路和西禹高速公路金水溝大橋獲國家優質工程銀獎。

領導班子

靳宏利——黨委書記、董事長

王登科——黨委副書記、副董事長、總經理

孔慶學——黨委副書記、副董事長、副總經理

薛季民——黨委

委員

李東濤——黨委委員、董事、副總經理

栾自勝——黨委委員、副總經理

郭利平——黨委委員

王琪——黨委委員、副總經理

胡興民——黨委委員、副總經理

楊健——黨委委員、副總經理

李騁——黨委委員、董事、總會計師

楊榮尚——黨委委員、總工程師

李選民——黨委委員、紀委書記

郭根朝——黨委委員

任存祥——工會主席

葉普萬——總經理助理

沈琚寶——獨立董事。

運營線路

西延高速

西潼高速

西寶高速

西禹高速

西漢高速

漢甯高速

西略高速

白泉高速。

曆史沿革

1984年5月14日，經陝西省人民政府（陝政辦發〔1984〕54号）同意，成立陝西省西安至三原公路建設指揮部，全面負責西安—三原一級公路建設項目管理工作。指揮部下設辦公室，負責辦理日常工作。

1985年12月23日，經陝西省編制辦公室（陝編辦發〔1985〕136号）批準，在原陝西省西三公路建設指揮部辦公室的基礎上，成立陝西省高速公路建設指揮部辦公室。根據省交通廳下達的任務，具體實施一級公路和高速公路的建設管理工作。

1989年8月12日，經陝西省人民政府（陝政辦函〔1989〕114号）同意，撤銷原陝西省高速公路建設指揮部辦公室，成立陝西省高等級公路管理局。主要職能是對我省高等級公路、一級公路和高等級專用公路實行建、營、養、管一條龍管理。為國家大型二類企業。

1999年10月20日，經陝西省人民政府（陝政發〔1999〕60号）批準，撤銷原陝西省高等級公路管理局，成立陝西省高速公路建設集團公司。屬省政府國有獨資企業，省政府授權省交通廳管理；享有道路收費權，負責省内國道、規劃中的國道、高等級專用公路及城市過境公路等項目的建設和經營，實行一級法人管理。陝西省高速公路建設集團公司于2001年6月16日正式挂牌。

2006年1月6日，陝西省副省長洪峰在省高速集團主持召開會議，宣布了省委、省政府關于全省高速公路建設管理體制調整和企業重組的意見。省委、省政府就全省高速公路建設管理體制調整和企業重組問題做出決定：在堅持“開放市場，适度競争；規範職能，政企分開；明晰資産，責權一緻”的原則上，對陝西省高速公路建設管理體制進行調整和企業重組，由省交通廳統一行使高速公路行政管理職能，高速公路企業不再行使行政管理職能。職責調整後的陝西省高速公路建設集團公司作為公路建設、運營的主體，自主經營，自負盈虧，自擔風險，自我發展。