簡介
阿聯酋航空成立于1985年5月25日,總部設于迪拜,以迪拜國際機場為基地。
成立之初，阿聯酋航空隻租用一架波音737及一架300B4空中巴士，卻于短短十數年内，在全球旅遊業及旅運業中任一席位。
阿聯酋航空由迪拜政府全權擁有，随着迪拜積極的天空開放政策，阿聯酋航空不斷發展和擴充，以保持競争的優勢，充份支持政策。
阿聯酋航空在财政上充裕而獨立，除在成立的資金外，毋須持有人任何補助。相反，公司除營運次年外，每年均獲得盈利。公司每年增長從未低于20%，在首十一年内，每三年半即增長一倍，此後每四年均作倍增。
在截至2005年3月31日的年度裡，阿聯酋航空的盈利打破以往紀錄，達26億迪拉姆(Dhs)，相當于7億8百萬美元，比上一年度高49%，增長幅度驚人。
阿聯酋航空涵蓋獲獎的100架客機機組，結合全球貨物分站、成熟的目的地管理及休閑分站，國際化地面管理及航機信息科技發展部，從而獲取兩大優勢：持續的急劇增長與不變的卓越服務，維持後者而同時發展前者，是阿聯酋航空的成功之道。
在2005年迪拜第九屆國際航空展覽上，阿聯酋航空宣布正式訂購42架波音777客機，由GE90噴射式引擎發動，交易總值356億迪拉姆（相當于97億美元），是波音777史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LR Worldliners及8架波音777 F全貨機，首架客機将于2007年投入服務，此外，阿聯酋航空還有權購入20多架波音777客機據，範堡羅國際航展(Farnborough International AirShow)上據悉最大一筆訂單來自于阿聯酋航空公司，要求訂購30架波音777遠程客機，總價值為91億美元 。
于2003年的巴黎航空展覽上，阿聯酋航空宣布航空史上最大宗的客機交易，總值190億美元，71架新客機将投入服務，包括空中巴士及波音客機。阿聯酋航空成為A340-600 HGW 及A380 雙層超級珍寶機兩款先進客機的最大買家。
在2004年Farnborough航空展上，阿聯酋航空再宣布購入4架波音777-300ER 客機及9架其它機種客機，總值29億6千萬美元。
現時，阿聯酋航空訂購的航機數目達100架，總值約300億美元。
在阿聯酋航空的完全擴展計劃中，包括擴大機組、不停站航線、新增的每日雙倍服務及目的地、增加航班數目。在2007年首季度，已訂購的45架A380s客機将有首架投入服務。
目前，阿聯酋航空占迪拜國際機場飛機升降量之50％，期望至2010年，在不減服務質素下增至７０％。現時，阿聯酋航空飛越全球59國超過87個目的地，網絡持續擴展，每周提供550班機從迪拜飛越寰宇五大洲。
在2004-2005财政年度内，阿聯酋航空載客量達一千二百五十萬，載貨量達83萬8千4百噸，同時在航空技術上遙遙領先，擁有最年輕及現代化的機組，客機平均年齡隻有55個月。
阿聯酋航空銳意把迪拜發展成完善的航空中心，以作為全球長途機樞紐。
阿聯酋航空集團
阿聯酋航空
目的地及休閑管理
阿聯酋航空假期
阿拉伯遊蹤
阿聯酋酒店及渡假村
—阿聯酋阿馬哈沙漠溫泉渡假村
—阿聯酋Wolgan Valley 溫泉渡假村
—阿聯酋Marina 服務公寓及溫泉
—阿聯酋Green Lakes 服務公寓
—Timeless 溫泉
阿聯酋航空貨運
skywards
Dnata
—Dnata 機場營運
—Dnata 貨運
—Dnata 代理
Mercator
Transguard
Galileo Emirates
阿聯酋航空同時擁有斯裡蘭卡航空43.6%之股權、以迪拜為基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股權，此外，為迪拜國際機場各航線提供膳食之阿聯酋航空餐飲服務公司，阿聯酋航空占54.7%股份；阿聯酋航空同時全數擁有阿聯酋酒店集團，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。
Dnata 全數擁有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同時擁有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半數股權，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股權以及廣州白雲國際機場地面服務有限公司之20%股權。
阿聯酋航空是阿聯酋航空集團旗下主要航空運營機構，作為發展迅猛的國際航空公司，擁有全世界最年輕的機隊，并屢獲殊榮，所獲世界級獎項超過300項。另一大運營機構為Danta™，擁有8，000多名雇員，負責為停靠迪拜國際機場衆多航班上的乘客提供服務，并提供貨運、停機坪和技術服務。
曆史
波音777-300ER
阿聯酋航空成立之初，隻租用一架波音737及一架空中客車A300B4。随着迪拜積極的天空開放政策，阿聯酋航空不斷發展和擴充，以保持競争的優勢，充分支持政策。自運營第三年起即連年盈利。在首十年内，每三年半即增長一倍，增長幅度驚人。
在2003年的巴黎航空展覽上，阿聯酋航空宣布航空史上最大宗的客機交易，共71架新客機，總值190億美元，包括空中客車及波音客機。阿聯酋航空成為A340-600HGW及A380兩款客機的最大買家。
在2005年迪拜第九屆國際航空展覽上，阿聯酋航空宣布正式訂購42架波音777客機，總值相當于97億美元，是波音777曆史上最大的交易，包括24架波音777-300ERs、10架波音777-200LRWorldliners及8架波音777F全貨機。
在 2006 年的英國範堡羅航空展上，阿聯酋航空簽下了包括10架波音新型 747-8F 客機（配有通用電氣的 GEnx 噴氣式發動機）的采購意向書，交易價值達 33億美元。
空中客車A350客機
在 2007 年 11 月的迪拜航空展上，阿聯酋航空公布了一份具有曆史意義的民航客機訂單，該筆采購包括 120 架空中客車 A350 客機、11 架 A380 客機及 12 架波音777-300ER客機，估價約 349 億美元。在與空中客車簽署的這份協議中，阿聯酋航空确定會采購 50 架 A350-900 客機、20 架 A350-1000 客機，并可能再采購 50 架 A350-900 客機。首架 A350 将于 2014 年交付阿聯酋航空使用。
阿聯酋航空還就2011年初已簽署采購意向書的 8 架 A380 客機下達了确認訂單，并确認再增訂 3 架此型号的雙層客機，至此 A380 的确定采購總數已增至 58 架。
加上 12 架 777-300ER 客機（價值 32 億美元）的新訂單，阿聯酋航空目前共有 48 架波音 777 等待交付，在未來幾年内有望成為世界上最大的波音 777 運營商。
2013年11月17日開幕的2013迪拜航展上，以迪拜為基地的阿聯酋航空公司與空中客車公司簽訂合同，确認增購50架空客A380飛機。
至此，阿聯酋航空訂購的空客A380飛機總數達到140架。該訂單充分表明中東地區對超大型飛機持續強勁的需求。中東地區的航空運輸增長速度高于全球平均水平。
阿聯酋航空公司截止至2012年12月運營191架飛機，39架空客380，還握有209架飛機的巨額訂單。
業務概況
阿聯酋航空在财政上充裕而獨立，除在成立的資金外，毋須持有人任何補助。自運營第三年起即連年盈利。于短短十數年内，在全球旅遊業及旅運業中任一席位。
阿聯酋航空客機
阿聯酋航空結合成熟的目的地管理及休閑分站、全球貨物分站，國際化地面管理及航機信息科技發展部，從而獲取兩大優勢：持續的急劇增長與不變的卓越服務，是阿聯酋航空的成功之道。以擁有國際化機組人員以及最現代化的機隊而著稱。
在阿聯酋航空的完全擴展計劃中，包括擴大機隊、不停站航線、新增的每日雙倍服務及目的地、增加航班數目。
現時，阿聯酋航空航線網絡服務範圍覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲及澳洲，在全球連接超過90個目的地。2002年阿聯酋航空開通了至中國的直航航班。
阿聯酋航空擁有最年輕及現代化的機隊，客機平均機齡隻有55個月。阿聯酋航空占迪拜國際機場飛機升降量超過50%，計劃至2010年增至70%。阿聯酋航空計劃把迪拜發展成完善的航空中心，以作為全球遠程飛行樞紐。
阿聯酋航空在特選機型的頭等艙中提供了更舒适的私人套間。在頭等艙、商務艙提供睡椅以及平躺式座椅。部分機型上還提供wi-fi 無線上網服務，經濟艙提供更寬敞的空間以及ice娛樂系統。
阿聯酋航空客機
乘客均可在座位上收發短信或電子郵件、撥打或接聽電話。
阿聯酋航空獲得了英國Official Airline Guide旅遊服務公司頒發之全球最佳航空公司大獎。
由于表現卓越，已榮獲國際獎項超過200，阿聯酋航空的服務範圍覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲及澳洲7個國家的67個目的地。2002年開辟了迪拜至中國内地的貨運航班。2003年4月1日，該公司開通了上海至迪拜的直航客運航班。上海由此成為阿聯酋航空公司在中國内地最主要的貨運與客運空港基地。并且，從4月10日開始，阿聯酋航空公司開通了從德國杜塞爾多夫，法蘭克福和慕尼黑經停迪拜飛往上海的航班。
2010年第一季度，阿聯酋航空貨運部SkyCargo還分别榮膺印度航空貨運博覽會“年度國際貨運航空公司”，以及新加坡《航空運輸世界》廣告獎貨運服務類金獎。
2012年度SKYTRAX卓越航空公司大獎上再獲殊榮，其ice機上娛樂系統連續第八年蟬聯年度世界最佳機上娛樂大獎。SKYTRAX卓越航空公司大獎是航空史上最重要的獎項之一，用于表彰傑出的産品質量和卓越的客戶服務，該獎項由來自全球100多個不同國家、超過1800萬乘客共同投票評選而出。[2]
旅客須知
阿聯酋國際航空的餐飲部提供多種特别餐，滿足您的飲食口味以及宗教需求，亦為小乘客提供多種兒童餐。特别餐僅為節食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必須在航班起飛前24小時預訂。
行李托運
阿聯酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。經濟艙、商務艙和頭等艙的乘客可分别托運 30 公斤、40 公斤和 50 公斤的行李。這些行李重量不适用于行程涉及美國，加拿大和巴西的航班。如果您算出的行李重量超過 32 公斤（71 磅），則請注意：迪拜民航局禁止從迪拜國際機場出發或在此機場中轉的乘客在航班上攜帶一件重量超過 32 公斤（71 磅）的行李。
航空機隊
阿聯酋航空空客A330
截至2013年7月，阿聯酋航空的機隊如下[3]：
阿聯酋航空機隊
機型
數量
已訂購
選購權
引擎型号
載客量
（頭等/商務/經濟）
服務航線
備注
空中客車A330-243
23
0
0
勞斯萊斯特倫特772B
237（12/42/183）
278（0/27/251）
237（0/54/183）
中程
空中客車A340-313E
6
0
0
CFM International CFM56-5C4
267（12/42/213）
中長程
将被淘汰
空中客車A340-541
10
0
0
勞斯萊斯特倫特553
258（12/42/204）
長程
空中客車A350-900 XWB
0
50
50
勞斯萊斯特倫特XWB-84
中程
約2014年投入服務
空中客車A350-1000 XWB
0
20
勞斯萊斯特倫特XWB-93
長程
約2015年投入服務
空中客車A380-861
37
55
30
發動機聯盟GP7200
489（14/76/399）
長程
波音777-21H
3
0
0
勞斯萊斯特倫特877
346（0/42/304）
中程
波音777-21HER
6
0
0
勞斯萊斯特倫特892
290（12/42/236）
中長程
波音777-21HLR
10
0
通用電氣GE90-110B1
266（/42/216）
波音777-31H
12
0
0
勞斯萊斯特倫特892
364（12/42/310）
380（18/42/320）
434（0/49/385）
中長程
波音777-31HER/777-36NER
88
63
20
通用電器GE90-115B
354（8/42/304）
358（12/42/304）
364（12/42/310）
427（0/42/385）
442（0/42/400）
長程
波音777X
0
150
通用電器GE9X
有待确定
總數
200
242
100
航空集團
阿聯酋航空
目的地及休閑管理
阿聯酋航空假期
阿拉伯遊蹤
阿聯酋酒店及度假村
—阿聯酋阿馬哈沙漠溫泉度假村
—阿聯酋Wolgan Valley溫泉度假村
—阿聯酋Marina 服務公寓及溫泉
—阿聯酋Green Lakes 服務公寓
—Timeless 溫泉
阿聯酋航空貨運
Skywards
Dnata
—Dnata 機場營運
—Dnata 貨運
—Dnata 代理
Mercator
Transguard
阿聯酋航空的A380客機
Galileo Emirates
阿聯酋航空同時擁有斯裡蘭卡航空43.6%的股權、以迪拜為基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股權，此外，為迪拜國際機場各航線提供膳食之阿聯酋航空餐飲服務公司54.7%的股份；阿聯酋航空同時全數擁有阿聯酋酒店集團，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。
阿聯酋航空是阿聯酋航空集團旗下主要航空運營機構，作為發展迅猛的國際航空公司，擁有全世界最年輕的機隊，并屢獲殊榮，所獲世界級獎項超過 300 項。另一大運營機構為 Danta™，擁有8，000 多名雇員，負責為停靠迪拜國際機場衆多航班上的乘客提供服務，并提供貨運、停機坪和技術服務。
Dnata是中東地區最大的旅行社，全數擁有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同時擁有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半數股權，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股權以及廣州白雲國際機場地面服務有限公司之20%股權。
目的地
非洲
阿爾及利亞
阿爾及爾（阿爾及爾－胡阿裡·布邁丁國際機場， 将于2013年3月1日開通）
埃及
開羅（開羅國際機場）
埃塞俄比亞
阿的斯阿貝巴（博樂國際機場） - 隻營辦貨運
摩洛哥
達爾貝達（穆罕默德五世國際機場）
南非
約翰内斯堡（約翰内斯堡國際機場）
蘇丹
喀土穆（喀土穆國際機場）
亞洲
東亞
中國
北京（首都國際機場）
上海（浦東國際機場）
廣州（白雲國際機場)
香港（赤鱲角國際機場）
台北（桃園機場）2014年開通
日本
東京（成田國際機場）
名古屋（中部國際機場）
南亞
孟加拉
達卡（齊亞國際機場）
印度
班加羅爾（HAL Airport）- 隻營辦貨運
金奈金奈國際機場 - 隻營辦貨運
德裡（英迪拉·甘地國際機場）
柯枝（柯枝國際機場）
加爾各答（内塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場）- 隻營辦貨運
孟買（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）
特裡凡得琅（特裡凡得琅國際機場）
尼泊爾
加德滿都（特裡布萬國際機場）
巴基斯坦
卡拉奇（真納國際機場）
伊斯蘭堡（貝娜齊爾·布托國際機場）
拉合爾（阿拉馬·伊克巴勒國際機場）
白沙瓦（白沙瓦國際機場）
東南亞
印尼
雅加達（蘇加諾－哈達國際機場）
馬來西亞
吉隆坡（吉隆坡國際機場）
菲律賓
馬尼拉（尼諾伊·阿基諾國際機場）
泰國
曼谷（新曼谷國際機場）
新加坡
新加坡（樟宜機場）
西南亞
巴林
巴林（巴林國際機場）
伊朗
德黑蘭（伊瑪目霍梅尼國際機場）
約旦
安曼（阿勒娅王後國際機場）
科威特
科威特（科威特國際機場）
黎巴嫩
貝魯特（貝魯特－拉菲克·哈裡裡國際機場）
阿曼
馬斯喀特（馬斯喀特國際機場）
卡達
多哈（多哈國際機場）
沙特阿拉伯
達曼（法赫德國王國際機場）
吉達（阿蔔杜勒-阿齊茲國王國際機場）
利雅得（哈立德國王國際機場）
叙利亞
大馬士革（大馬士革國際機場，已經停止運營）
阿拉伯聯合酋長國
迪拜公司基地
歐洲
比利時
布魯塞爾（布魯塞爾機場）
法國
巴黎（夏爾·戴高樂國際機場）
裡昂
德國
杜塞爾多夫（杜塞爾多夫國際機場）
法蘭克福（法蘭克福國際機場）
慕尼黑（慕尼黑國際機場）
愛爾蘭
都柏林（都柏林國際機場）
意大利
米蘭（馬班塞國際機場）
瑞士
日内瓦（日内瓦國際機場）
英國
紐卡斯爾（紐卡斯爾國際機場）
倫敦（倫敦希斯路機場）
曼徹斯特（曼徹斯特國際機場）
波蘭
華沙(将于2013年2月6日開通)
北美洲
加拿大
多倫多（多倫多皮爾遜國際機場）
美國
紐約（肯尼迪國際機場）
大洋洲
澳大利亞
布裡斯班（布裡斯班國際機場）
悉尼（京斯福特·史密斯機場）
成就
在過去的三年中，阿聯酋航空獲得了英旅服務公司頒發之全球最佳航空公司大獎。1999年被英國每日電訊報評為最佳國際航空公司。因其出色的表現，總計已榮獲超過200個國際獎項在過去的三年中，阿聯酋航空獲得了英旅服務公司頒發之全球最佳航空公司大獎。1999年被英國每日電訊報評為最佳國際航空公司。因其出色的表現，總計已榮獲超過200個國際獎項。
贊助項目
自從 1987 年第一次贊助在迪拜舉行的汽艇比賽開始，阿聯酋航空對阿聯酋國内乃至全世界的體育賽事的贊助活動已經有二十年的曆史。
足球
阿聯酋航空客機及機艙内景(10張)
FIFA 世界杯官方合作夥伴
皇家馬德裡足球俱樂部
阿森納俱樂部和阿聯酋航空體育場
AC 米蘭
阿聯酋航空杯
巴黎聖日耳曼隊
漢堡體育俱樂部隊
奧林匹亞科斯隊
阿斯塔納火車頭（Zanghar~mahpal）足球俱樂部
亞洲足球聯合會 (AFC)
國際足聯青年杯(Blue Stars/FIFA Youth Cup)
國際足聯交互世界杯(FIFA Interactive World Cup)
世界杯室内五人足球賽(FIFA Futsal World Cup)
國際足聯沙灘足球世界杯(FIFA Beach Soccer World Cup)
U20和U17世界杯足球賽(FIFA U-20 and U-17 World Cups)
國際足聯聯合會杯足球賽(FIFA Confederations Cup)
國際足聯世界俱樂部杯(FIFA Club World Cup)以及世界杯足球賽 (FIFA World Cup)
橄榄球
橄榄球聯合會
2011 橄榄球世界杯賽
IRB 裁判和比賽官員
IRB 七人制世界系列賽
阿聯酋航空迪拜七人制橄榄球賽
阿聯酋航空南非七人制橄榄球賽
阿聯酋航空公司倫敦七人制橄榄球賽
阿聯酋航空愛丁堡七人制橄榄球賽
2009 七人制橄榄球世界杯賽
國際七人制橄榄球隊
英國
薩摩亞群島
阿聯酋航空西部力量隊
遊艇比賽
阿聯酋航空新西蘭隊
動力艇競賽
UIM 一級世界動力艇冠軍賽
高爾夫
15 項高爾夫球賽事的官方指定航空公司
阿凡塔名人賽
馬來西亞公開賽
百齡壇冠軍杯
寶馬國際公開賽
阿爾斯通法國公開賽
奧地利公開賽
泰國公開賽
萊德杯 (Ryder Cup)
世錦賽-彙豐冠軍賽 (WGC-HSBC Champions)
巴克萊新加坡公開賽 (Barclays Singapore Open)
瑞銀香港高爾夫球公開賽
澳大利亞公開賽
迪拜女子名人賽
澳大利亞 PGA 錦标賽
迪拜沙漠精英賽
闆球
澳大利亞闆球協會
Lord's Taverners
職業 Arch 賽事
國王十一旁遮普隊
達勒姆郡闆球俱樂部 (Durham County Cricket Club)
賽馬
管理機構
美國育馬者杯
賽事
迪拜世界杯 (Gr. 1)
墨爾本杯
Newmarket 錦标賽
約克郡杯
新加坡 Derby 杯
賽馬訓練場
戈多爾芬賽
組織
澳大利亞賽馬俱樂部
嘉年華
迪拜國際賽馬嘉年華
墨爾本杯嘉年華
澳大利亞賽馬俱樂部秋季和春季嘉年華
澳式足球
柯林武 (Collingwood) 足球俱樂部
網球
迪拜網球錦标賽
汽車賽
迪拜 Grand Racing（大滿貫賽）
購物節
迪拜夏日驚喜節 (Dubai Summer Surprises)
藝術與文化
迪拜國際電影節
Skywards 迪拜國際爵士音樂節
澳大利亞交響樂團
阿聯酋航空文學節
會員等級
阿聯酋航空Skywards提供三種會員等級：藍卡、銀卡及金卡。加入會員計劃後，就會成為藍卡級會員。搭乘阿聯酋航空的次數越多，赢取的級别裡數就越多，也就越容易升級。成為 Skywards銀卡或金卡會員後，可以享受專為經常旅行的客戶提供的其他各項特殊服務和優惠。每次搭乘阿聯酋航空的航班，都可赢得級别裡數，某個旅程赢得的飛行裡數取決于飛行航線，購買的機票類型和艙位等級。
地址
北京
地址北京市朝陽區建國門外大街1号國貿大廈2座1908室
郵編：100004
台北
地址：6F， 112， Sec 2 Chung Hsiao E Road Taipei， Taiwan Republic of China
香港
地址：11/F， Henley Building 5， Queens Road Central Hong Kong
航線運作
的飛行表現和飛行方式顯著減弱了對環境的影響。
“靈活航線”
阿聯酋航空公司投資了目前最先進的飛行計劃系統，旨在精心規劃航班并優化航線。與澳大利亞航空管理局(ASA)展開合作，采用根據主要氣象條件優化而來的非固定（靈活）航線，時時刻刻都可能節省時間、燃料并減少碳排放量。
與 ASA 合作推出靈活航線計劃後，阿聯酋航空公司将這項技術運用于迪拜與澳大利亞之間的航線。在一年時間内選擇了迪拜、墨爾本和悉尼航線的592個航班，以此檢驗該技術的效果。
僅僅是東行的航班，阿聯酋航空公司在這一年内就節省了628噸燃油和57小時的飛行時間。每節省一分鐘飛行時間，平均能減少消耗燃油62升，并且減少二氧化碳排放160千克，因為所需的燃油更少（從而減輕了飛機重量）。每個航班平均節省六分鐘飛行時間，一噸航段耗油。通過優化的空中交通管理，從迪拜到悉尼的航班節省了8，040千克燃油和43分鐘飛行時間。這相當于少排放了超過6，800千克的二氧化碳。
“iFlex”
阿聯酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西聖保羅航線中使用靈活航線的航空公司。成效非常顯著，燃油消耗、碳排放量和飛行時間均有所降低。阿聯酋航空公司在迪拜至聖保羅的航線中采用iFlex技術，節省飛行時間高達18分鐘，減小二氧化碳排放量7，700千克。還與IATA合作，緻力于将這種靈活航線系統發展為全球标準操作程序。
在飛行途中更改航線[1]
一些政府允許使用阿聯酋航空公司的新技術在飛行期間更改航線。這對超長程航線意義非凡，由于飛行途中高空風和氣象參數變化迅速，定期更新這些數據就能在飛行途中更改航線。使用這項技術後，阿聯酋航空公司放。此外，國際民航組織(ICAO)和相關國家還啟用了一條被稱為“黃金航線”的非洲航線。如此一來，飛往西非和南美洲的航班就能節省飛行時間，降低燃油消耗。
單引擎滑行
航班調度員能夠在飛行途中的某個航點重新運行航線計劃，并根據最新的氣象條件使用電腦生成優化後的航線。領空飛行限制加強，而飛機仍在途中時，也可使用這項技術來提高飛行效率。更改航線不僅為節省了時間和燃油，還減少了碳排放量。根據阿聯酋航空公司提出的建議，阿聯酋航空公司已經與澳大利亞、烏克蘭、俄羅斯、馬累、印度尼西亞以及非洲部分國家達成一緻，改善了航線（縮短航程）。
航班運營團隊定期與政府機構會面，以期進一步改善航線，從而節省燃油并減少碳排為減少燃油消耗，阿聯酋航空公司的客機盡可能采用單引擎滑行。也就是說飛機起降時都隻使用一個可用引擎來滑行。調查顯示，每架飛機每次起降時持續一分鐘的單引擎滑行每年可節省430，000升燃油。
使用固定地面電源
為了節省飛機在登機口停放期間的燃油消耗，阿聯酋航空公司的飛機在地面時均使用固定電源為空調和飛機的其他電力系統供電。以前，飛機在地面停留時，要通過燃燒燃油為輔助電源裝置(APU)供電。調查顯示，固定的電力裝置可減少高達85%用于地面電源的燃油消耗。
新技術
空中客車 A350-XWB
空中客車 A350-XWB 是中長程客機的下一項重大技術發展。阿聯酋航空公司已訂購了 70 架 A350-XWB。與 A380 一樣，A350 将為乘客帶來最舒适的乘坐體驗，同時也能進一步減少碳排放并降低噪音，是在生态效益方面邁出的一大步。A350 由先進的輕質合成材料（含 53% 的合成材料、钛和高級鋁合金）制成，結合最現代化的航空電子系統，所消耗的燃油将比同類飛機低 25%。
波音 747-8 F
747-8 貨機是波音 747 系列中新型大容量飛機。阿聯酋航空公司已為的貨運部門 Emirates SkyCargo 訂購了 5 架此類貨機。747-8 貨機代表了燃油效率和降噪的新标準。阿聯酋航空公司 747-8 F 機隊的2 星級 排放量低于同類貨機，并能在一天中的更多時段飛往更多機場，因為其起落都相對安靜。747-8 F 比 747-400 客機的燃油效率高 16%。
生物燃料
阿聯酋航空公司每年用于燃油的花費達 40 億美元，因此密切關注生物燃料技術的發展。然而，阿聯酋航空公司不是專門的燃料研發公司，也不會大規模種植農作物和海藻原料，隻是最終客戶。
一旦技術安全、價格實惠、真正可持續的航空生物燃料研發成功，阿聯酋航空公司将會首當其沖前去購買。這是農學家、水産養殖專家、燃料專家及引擎制造商的職責所在。
一些替代燃料在碳足迹總量和可持續性方面存在很大問題。替代性噴氣燃料帶來的環境影響比普通煤油更大，在環保方面不能算作是一種進步。即使燃料成本隻增加 5-10%，也将令航空公司無法在經濟上實現可持續發展 - 這是認為在為生态持續性辯護時經常會被忽視的。
