名詞解析
K=N/L（pcu/km）
K-車流密度，N-單車道路段内的車輛數（pcu），L-路段長度
車流密度：是指在某一瞬間，單位長度道路（單車道）上存在的車輛數。
技術背景
道路車流密度是城市道路路段交通實時運行指數即擁堵狀态的重要評價指标，可以通過路段固定檢測器和浮動車檢測器檢測到的道路交通流量和速度計算道路車流密度。但是僅根據道路車流密度的大小，無法給決策者和出行人員帶來直觀的擁堵感受。
對于如何根據車流密度對現行路段的擁堵情況進行評價，技術人員已經進行了大量的研究，但現有的評價方法存在着較為嚴重的缺陷：
一是，現有的評價方法僅是根據道路車流密度計算道路運行指數，而沒有考慮到當道路車流密度值較低時，交通運行指數随道路車流密度值的變化較為緩慢，當道路車流密度較大時，交通運行指數随道路車流密度值的變化較為迅速。
二是，現有的評價方法中設置的阈值較多，這些阈值調整起來較為困難，不能适應不同城市、不同路段交通運行的實際情況。技術實現要素：本發明的目的在于提供一種基于道路車流密度的道路交通狀态評價方法，以解決現有的道路交通運行狀态評價方法的準确性差的問題。
